Ruote E Gomme Cross Country / Marathon

[alan220387]

Ciao, si è la XC race. Quella senza protezione aggiuntiva (TNT)

Io ho avuto sotto le mani xc race e mi sono sembrate leggere sulla spalla...capitando di passare fra pietre sconnesse ho preferito le xc trial come versione

Ieri ho fatto la mia prima gara in assoluto, la marathon 100km dei forti qui in Trentino.
Io ho partecipato con Barzo TNT all'anteriore e Mezcal sempre TNT al posteriore, forse anche con un filo di aria di troppo per essere sicuro (mezcal a 1,6 e barzo a 1,5, ma la Barzo era palesemente troppo gonfia). Io onestamente sono abituato a girare su percorsi puliti, ma ieri penso che la carcassa rinforzata abbia contribuito perchè il fondo non era proprio pulitissimo. In almeno 3 occasioni ho trovato concorrenti a bordo strada con la pompa in mano e tentavano di riparare una mezcal con spalla chiara (quindi carcassa leggera), e in altre 2 occasioni a riparare delle maxxis, ma qui non ho avuto l'occhio per riconoscerle (anche perchè non conosco bene il mondo maxxis).
Ovviamente molto dipende da dove si gira, ma non vorrei mai vedermi al posto di quelli che ho visto ieri fermi.
Da valutare bene se alleggerire i copertoni quindi...

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[Martes]

Ieri ho fatto la mia prima gara in assoluto, la marathon 100km dei forti qui in Trentino.
Io ho partecipato con Barzo TNT all'anteriore e Mezcal sempre TNT al posteriore, forse anche con un filo di aria di troppo per essere sicuro (mezcal a 1,6 e barzo a 1,5, ma la Barzo era palesemente troppo gonfia). Io onestamente sono abituato a girare su percorsi puliti, ma ieri penso che la carcassa rinforzata abbia contribuito perchè il fondo non era proprio pulitissimo. In almeno 3 occasioni ho trovato concorrenti a bordo strada con la pompa in mano e tentavano di riparare una mezcal con spalla chiara (quindi carcassa leggera), e in altre 2 occasioni a riparare delle maxxis, ma qui non ho avuto l'occhio per riconoscerle (anche perchè non conosco bene il mondo maxxis).
Ovviamente molto dipende da dove si gira, ma non vorrei mai vedermi al posto di quelli che ho visto ieri fermi.
Da valutare bene se alleggerire i copertoni quindi...

Ok però non credo che la carcassa leggera di vittoria sia più delicata delle wolfpack race che hai avuto, che dovrebbero pesare forse anche meno del mezcal xc race. Con quelle come ti trovavi in termini di resistenza alle forature?

 

[alan220387]

Ok però non credo che la carcassa leggera di vittoria sia più delicata delle wolfpack race che hai avuto, che dovrebbero pesare forse anche meno del mezcal xc race. Con quelle come ti trovavi in termini di resistenza alle forature?

Purtroppo non posso confrontare perché non ho mai avuto delle vittoria con carcassa leggera, quelle tnt che monto adesso sono le prime vittoria che uso.
Per quanto riguarda le Wolfpack fino ad oggi non ho mai forato, ma ammetto di girare in zone pulite rispetto alla marathon di ieri.. quindi non posso sapere quanto sono resistenti. Visto che però ho proprio la Wolfpack Race da 2.25 smontata, potrei approfittare per pesarla così da avere un riferimento.

 

[alan220387]

Ok però non credo che la carcassa leggera di vittoria sia più delicata delle wolfpack race che hai avuto, che dovrebbero pesare forse anche meno del mezcal xc race. Con quelle come ti trovavi in termini di resistenza alle forature?

Pesata la Wolfpack Race da 2.25, non è più nuovissima ma nemmeno da buttare.. l’ho tolta solo perché sulle nuove ruote ho montato l’accoppiata Vittoria.. peso 655gr.

 

[gioblack]

Una piccola informazione da chi usa gomme Specy , di cui mi parlava bene un collega
La Fast track SW con 2 mescole è una gomma valida per anteriore o posteriore?

 

[marinoel86]

Una piccola informazione da chi usa gomme Specy , di cui mi parlava bene un collega
La Fast track SW con 2 mescole è una gomma valida per anteriore o posteriore?

Anteriore...per me dietro meglio il Renegade.

 

[gioblack]

Ok grazie
Io ho sempre usato solo schwalbe racing Ralph post e RoRo ant

 

[alexdz]

Mi rivolgo agli utilizzatori delle Specialized Fast Trak. Ho da qualche giorno montato tubeless questa gomma al posteriore, nella misura 2.2 versione Control T5 e mi piacerebbe sapere da chi l'ha usata fino a che pressioni è sceso e con quali risultati.
Chiedo perchè oggi ho fatto un mio solito giro e fin da subito ho avuto la sensazione che in curva il posteriore non fosse preciso, non perdeva grip ma che tendesse a muoversi... a "derivare", non so come spiegarmi. Poichè questa sensazione non l'ho avuta due giorni fa, quando avevo la gomma un po' più gonfia (putroppo ho il manometro rotto e non ho dei dati precisi), ho subito pensato che potesse essere la carcassa del copertone che fletteva.
Potrebbe essere proprio questo il motivo?

p.s.: aggiungo che sono appena passato al tubeless e prima con le camere d'aria ovviamento usavo pressioni maggiori, oltre al fatto che la camera stessa credo conferisse una maggiore rigidità al tutto; ora con le ruote tubeless ho sensazioni di guida molto diverse.

 

[LIUK@333]

Quanto pesi e su che cerchi gli hai montati?
É importante la larghezza interna del canale…

 

[OZZY_82]

Mi rivolgo agli utilizzatori delle Specialized Fast Trak. Ho da qualche giorno montato tubeless questa gomma al posteriore, nella misura 2.2 versione Control T5 e mi piacerebbe sapere da chi l'ha usata fino a che pressioni è sceso e con quali risultati.
Chiedo perchè oggi ho fatto un mio solito giro e fin da subito ho avuto la sensazione che in curva il posteriore non fosse preciso, non perdeva grip ma che tendesse a muoversi... a "derivare", non so come spiegarmi. Poichè questa sensazione non l'ho avuta due giorni fa, quando avevo la gomma un po' più gonfia (putroppo ho il manometro rotto e non ho dei dati precisi), ho subito pensato che potesse essere la carcassa del copertone che fletteva.
Potrebbe essere proprio questo il motivo?

p.s.: aggiungo che sono appena passato al tubeless e prima con le camere d'aria ovviamento usavo pressioni maggiori, oltre al fatto che la camera stessa credo conferisse una maggiore rigidità al tutto; ora con le ruote tubeless ho sensazioni di guida molto diverse.

Io ho il ground control 2.35, carcassa control e su canale 25 al posteriore si...va un po' così.

Ma tranquillo....una volta trovata la pressione giusta non hai problemi.
Io sono sui 1.6 Min 1.8 max per 75 kg

 

[alexdz]

Quanto pesi e su che cerchi gli hai montati?
É importante la larghezza interna del canale…

Montata su cerchio con canale da 21. Io sono attorno ai 75 Kg.

 

[LIUK@333]

Parti da 1.7/1.8 al post e 1.6/1.7 al ant

 

[digitalboy]

Oggi vi racconto la mia (spiacevole) esperienza con un copertone schwalbe racing ray 29x2.25 montato ad aprile 2022 sulla mia radon front da cross country.
Montaggio tubeless con liquido Stan's no tubes dal giorno 6 aprile. Km percorsi 1900, copertone anteriore.
da un paio di settimane ho notato stesse cominciando a trasudare lattice in un paio di punti.
Circa una settimana fa prima una, poi la seconda ernia uscita fuori e copertone da buttare.
Diagnosi di Schwalbe IT : cedimento strutturale.
Ho smontato il copertone e messo un hutchinson cobra TR che avevo in garage che tenevo di scorta.
Schwalbe mi ha detto che mi verrà sostituito tramite il rivenditore (Probike) al quale ho scritto ma non mi ha ancora risposto.

Il mio dubbio è questo: può essere il connubio pneumatico-liquido ?
perchè al posteriore schwalbe racingralph, con altro liquido (Joe's no Flat) non è accaduto nulla!

ho sempre reputato il lattice Stan's il migliore.... ma mi stanno vendendo dei dubbi....
Voi cosa ne pensate?

 

[wilduca]

Oggi vi racconto la mia (spiacevole) esperienza con un copertone schwalbe racing ray 29x2.25 montato ad aprile 2022 sulla mia radon front da cross country.
...

ho avuto lo stesso problema con il RaRay con lattice diverso, idem per il RoRo.
Stessa situazione pure in bdc con copertoni di diverse marche

 

[digitalboy]

ho avuto lo stesso problema con il RaRay con lattice diverso, idem per il RoRo.
Stessa situazione pure in bdc con copertoni di diverse marche

Molto confortante!

 

[wilduca]

Molto confortante!

il mio RaRay aveva iniziato a perdere i tasselli e restava esposta la tela, idem RoRo, poco dopo comparse le bolle .
qui puoi vedere cosa succede nelle bdc

 

[digitalboy]

il mio RaRay aveva iniziato a perdere i tasselli e restava esposta la tela, idem RoRo, poco dopo comparse le bolle .
qui puoi vedere cosa succede nelle bdc

Santo Cielo!
non ti nascondo che l'ultima uscita che ho fatto con quel copertone bozzato mi sono cagato addosso...!

 

[wilduca]

Santo Cielo!
non ti nascondo che l'ultima uscita che ho fatto con quel copertone bozzato mi sono cagato addosso...!

io la prima vole me ne ero accorto prima di una discesa significativa... ho bestemmiato dall'inizio alla fine
con quello che costano dovrebbero spingerti in salita e coccolarti in discesa

 

[benelliracing]

I cross king da usare tutto l'anno come si comportano, li prenderei 29x2.20 mi ricordano molto i Rocket Ron ...

 

[digitalboy]

I cross king da usare tutto l'anno come si comportano, li prenderei 29x2.20 mi ricordano molto i Rocket Ron ...

io l'ho usati, d'estate anteriore crossking , posteriore raceking, se vuoi scorrevole scorrevole e pratichi terreno secco anche race/race