Secondo voi sulla fox 32 sc c mi stanno le vittoria da 2.35 fox dichiara 2.3 come massimo ?
Ruote E Gomme Cross Country / Marathon
- Creatore Discussione Darayavahush
- Data di inizio
Non so come sono realmente le Vittoria, ma io ho montato delle Wolfpack Race da 2,4 su cerchi con canale da 25mm e sulla fox 32 SC avanzano circa 6,5/7mm di spazio. Non le ho ancora provate ma penso non ci siano problemi.
Azzardo quindi a dire che dovrebbero andare le 2,35.
Ultima modifica:
arrivato ieri il Wolfpack Cross 2.4 , pesa 720gr circa, al tatto la mescola sembra morbida e fianchi per protetti
Ottimo peso per delle 2.4, comunque simile a quello delle maxxis aspen 2.4, a vederla in foto però sembra avere la tacchettatura più accentuata di quella della aspen...
Beh... direi mooolto di più..
L Aspen è una gomma molto veloce e scorrevole con tacchettatura minimale ed anche particolare nelle sua comformazione. Non paragonabile a questo Wolfpack in niente esclusa la misura di 2,4
come disegno mi pare una via di mezzo tra NoNo e RoRo
provato oggi il wolfpack cross 2.4 su rocce umide ( terreno carsico ) : ottimo grip e tenuta, lo si paga in termini di scorrevolezza ma merita data la sicurezza che offre in discesa. Me lo aspettavo più voluminoso, montato su cerchi da 27mm misura 60.20 mm
Arrivo tardi nella discussione ma volevo condividere la mia. Vado in bici da marzo/aprile e ho una camber che montava Minion DHF e DHR, sovradimensionate per me, per la bici e per i percorsi che di solito faccio. Stufo di tutto ciò ho montato le barzo 2.25 davanti e 2.10 dietro, mi è cambiata la vita. Gomma polivalente e versatile, va bene praticamente su ogni terreno ( Fango non tanto). Se fai XC e ti piace fare discese non assurde è davvero ottima.
Questo è vero...
Però, puoi usare un Minion Dhf 2.3 (o DhR) anche dual all' anteriore...e dietro una qualsiasi gomma da XC.
L anno scorso ho fatto tutto l inverno con dhf 2.3 e rekon Race 2.25.
La maggior parte strade forestali con qualche single track di tanto in tanto.
Tutto sommato se la Cavano...
Con una ikon 2.2 dietro anche meglio secondo me..
Potremmo cambiare il nome di questo Thread in "Gomme x qualsiasi impiego oppure Gomme alla membro di Segugio(forse questa è meglio)...
Occorre ogni tanto ricordare il nome della discussione per non essere sempre OT..
Non si possono leggere alcune proposte.. abbiate pazienza..
Occorre ogni tanto ricordare il nome della discussione per non essere sempre OT..
Non si possono leggere alcune proposte.. abbiate pazienza..
credo sia il caso di aprire un topic:Potremmo cambiare il nome di questo Thread in "Gomme x qualsiasi impiego oppure Gomme alla membro di Segugio(forse questa è meglio)...
Occorre ogni tanto ricordare il nome della discussione per non essere sempre OT..
Non si possono leggere alcune proposte.. abbiate pazienza..
"Ruote E Gomme Trail /down cowntry"
Perchè qui giustamente si dovrebbero trattare copertoni leggeri e scorrevoli, ma allo stesso tempo se uno chiede consiglio nel Topic AM/enduro sotto i 1100g parlano di gomme di carta velina...
Riformulo la.risposta.
Ovviamente solo Maxxis , li ho esperienza...
Forekaster 2.20 e Aspen 2.10
Oppure,
Ardent 2.25 e ikon 2.20
Oppure...
Forekaster 2.35 e Ardent race 2.20/2.35
SE uno vuole mettere due syerra da 2.40 dove scrive? Qui o nella sezione enduro?
Non mi pare ci siano sezioni "Trail"
Secondo me, questo topic dovrebbe parlare di gomme tra i 600 e 800 gr nel caso del formato 29 pollici. Sotto è cartavelina e sopra andiamo nel trail...
Una Ardent 2.25 e una DhR 2.3 dual pesano 850 grammi l.una
Sono Trail...ma proprio leggero..
Se devo girare di inverno almeno sto tranquillo.
E vi parlo di giri XC ,marathon. Forestali...larghe ma infangate..e le velocita che prendi sono elevate...
Se sei bravo ,giovane, insomma hai manico ,ok. Anche le slick da 2.10
Poi fate voi...le costole "costano"
I puristi si sarebbero fermati a 699 gr, ora con le nuove tendenze dei cerchi larghi penso sia onesto arrivare ad 800 gr, magari per il periodo invernale, perché no? Andare oltre, senza spaccare il grammo, credo sia fuori luogo. Così come non capisco chi prende una full o monta una forcella da 34 e poi utilizza gomme leggere, o possiede un grande manico oppure è tanto fortunato! Altra osservazione è la misura, sicuramente un 2,4 reale diventa impegnativo nei trasferimenti e nel fango...
Questa è la mia idea.
Questa è la mia idea.