Per le spese non saprei dirti perché le wolfpack le vendono ancora in pochi io ho preso direttamente dal loro sito ma per una sola gomma le spese di spedizione di pagano. Avevo il posteriore arrivato, l'anteriore era ancora discreto ma avevo la curiosità di provare le cross così ho preso sia ant che post.ho qualche difficoltà a trovare senza pagare una cifra la spedizione, vorrei provare la Cross da 2.4 all'anteriore , ora usa RacingRay da 2.25" ma in piega non mi piace per niente.
Io ho la Racing Ray all'anteriore ma ho notato che bisogna tenerle più basse di pressione per farle lavorare meglio. A 1.5 bar sono perfette per utilizzo misto: scorrevoli su asfalto ed hanno il giusto grip in curva. Ad 1.7 bar già mi fido meno perchè sento l'anteriore allargare.ho qualche difficoltà a trovare senza pagare una cifra la spedizione, vorrei provare la Cross da 2.4 all'anteriore , ora usa RacingRay da 2.25" ma in piega non mi piace per niente.
io le monto su cerchi carbon da 26mm di canale, peso 82 kg e giro su terreni carsici, prima con il RocketRon stessa misura e pressione non mi trovavo male ora con i RacingRay devo scendere di pressione ancora 1.45-1.50 max ma comunque in curva non mi da fiducia credo a causa del profilo della gomma stessaIo ho la Racing Ray all'anteriore ma ho notato che bisogna tenerle più basse di pressione per farle lavorare meglio. A 1.5 bar sono perfette per utilizzo misto: scorrevoli su asfalto ed hanno il giusto grip in curva. Ad 1.7 bar già mi fido meno perchè sento l'anteriore allargare.
Ciao conosco le rocket ron perchè le avevo sulla 26 anni fa ed erano ottime, ora dovrei montare le barzo anteriore e posteriore. Tu che le hai avute entrambe che confronto faresti? sono paragonabili?Io con le Schwalbe non ho speso molto meno: 52€ per Racing Ray e Rocket Ron entrambe 29x2.25 con mescola SpeedGrip
Io le ho montate 2 settimane fa al posteriore per sostituire le Barzo che ormai chiedevano pietà. Ho percorso circa 300 km con 3300m D+ e mi trovo bene: scorrevoli su asfalto e buona trazione/grip sia sul pietre che fondo viscido. Anche in condizioni di fango scaricano bene e questa mattina le ho testate su erba bagnata.
Io prima avevo le Vittoria Barzo e mi sembravano più equilibrate. Mi fa "piacere" che non sono l'unico a non fidarmi al 100% e soprattutto che ci si trova sul discorso delle pressioni. Sulla 26 avevo le Nobby Nic ed invece erano spettacolari...mi sa che al prossimo giro farò altro esperimento ed abbandonerò le Racing Ray.io le monto su cerchi carbon da 26mm di canale, peso 82 kg e giro su terreni carsici, prima con il RocketRon stessa misura e pressione non mi trovavo male ora con i RacingRay devo scendere di pressione ancora 1.45-1.50 max ma comunque in curva non mi da fiducia credo a causa del profilo della gomma stessa
Con le Barzo non mi trovavo niente male ed ho voluto sostituirle con le Schwalbe solo perchè sulla 26" mi ero sempre trovato bene per cui "squadra che vince non si cambia".Ciao conosco le rocket ron perchè le avevo sulla 26 anni fa ed erano ottime, ora dovrei montare le barzo anteriore e posteriore. Tu che le hai avute entrambe che confronto faresti? sono paragonabili?
le rocket ron sono le mie preferite, peccato che in questo periodo non riesco a trovarle, trovo solo la posteriore. Andrò di barzo per questo giro, in estate mi consumerò le kraken e poi si ritorna a rocket. Le adoravo, non perdevano mai il grip in nessuna situazione, le provai anche sulla neve.Io prima avevo le Vittoria Barzo e mi sembravano più equilibrate. Mi fa "piacere" che non sono l'unico a non fidarmi al 100% e soprattutto che ci si trova sul discorso delle pressioni. Sulla 26 avevo le Nobby Nic ed invece erano spettacolari...mi sa che al prossimo giro farò altro esperimento ed abbandonerò le Racing Ray.
Con le Barzo non mi trovavo niente male ed ho voluto sostituirle con le Schwalbe solo perchè sulla 26" mi ero sempre trovato bene per cui "squadra che vince non si cambia".
Le Barzo mi sembravano un pelo più scorrevoli mentre le Rocket Ron hanno maggiore trazione e grip soprattutto sul tecnico stretto. Con le Barzo ogni tanto mi capitava che scivolassero mentre per il momento le Rocket Ron si stanno dimostrando ottime nonostante temperature più basse e terreni più umidi. Dipende molto dai percorsi che fai
Si fa il contrario, addix speed all'anteriore addix speedgrip al posteriore. Io sulla 26 ad inizio passione avevo una rocket ron all'anteriore e una racing ralph al posteriore, dopo un anno e mezzo al posteriore ho dovuto cambiare all'anteriore era ancora nuova, ho passato quella davanti al posteriore e poi ho messo una nuova rocketron all anteriore. sono andato avanti due anni, con un'uscita a settimana tipo quelle da te elencate, con molto asfalto, poi le ho cambiate perchè indurite e iiziai a bucare un pò troppo spesso, ma i tasselli erano buoni quasi intatti. è anche vero che pesavo 60/62 kg allora. Li ho sostituiti con dei michelin che in un anno erano da buttare e con i quali non ho mai avuto un buon feeling, li odiavo. Poi la bici è stata ferma un pò la volevo riprendere e non si trovavano più copertoni 26 ho trovato i kenda karma nelle poche uscite fatte mi trovavo abbastanza bene ma praticamente ho fatto 10 uscite gli ultimi 3 anni. In totale sono 5 anni che praticamente la mtb l'avevo abbandonata.Ma in media, una rocket ron al posteriore quanto dura? Diciamo su percorsi misti e con una buona dose di asfalto.. Immagino che davanti si andrà a montare la versione speed grip e al posteriore una speed.
Io le ho provate su una scott scale 920 di qualche anno fa che mi hanno prestato quest’anno prima che decidessi di comprare la mia mtb, e ho un ottimo ricordo delle rocket ron.
Come mai il contrario? Dal sito schwalbe risulta che lo speed grip abbia appunto più grip rispetto alla versione speed, o ho capito male?Si fa il contrario, addix speed all'anteriore addix speedgrip al posteriore. Io sulla 26 ad inizio passione avevo una rocket ron all'anteriore e una racing ralph al posteriore, dopo un anno e mezzo al posteriore ho dovuto cambiare all'anteriore era ancora nuova, ho passato quella davanti al posteriore e poi ho messo una nuova rocketron all anteriore. sono andato avanti due anni, con un'uscita a settimana tipo quelle da te elencate, con molto asfalto, poi le ho cambiate perchè indurite e iiziai a bucare un pò troppo spesso, ma i tasselli erano buoni quasi intatti. è anche vero che pesavo 60/62 kg allora. Li ho sostituiti con dei michelin che in un anno erano da buttare e con i quali non ho mai avuto un buon feeling, li odiavo. Poi la bici è stata ferma un pò la volevo riprendere e non si trovavano più copertoni 26 ho trovato i kenda karma nelle poche uscite fatte mi trovavo abbastanza bene ma praticamente ho fatto 10 uscite gli ultimi 3 anni. In totale sono 5 anni che praticamente la mtb l'avevo abbandonata.
Come mai il contrario? Dal sito schwalbe risulta che lo speed grip abbia appunto più grip rispetto alla versione speed, o ho capito male?
In ogni caso la durata non mi sembra per nulla male dai considerando il tipo di gomma.
Ah ok, effettivamente dicono il contrario. Io per logica andrei a mettere quello con più grip davanti e quello più scorrevole dietro però. Ma senz’altro loro saranno molto più esperti di me.ho letto qui. La recensione è fatta sulle indicazioni di schwalbe sul dove va il pneumatico.Schwalbe Rocket Ron Tubeless-Easy, il missile dell’XC - BiciTech
Lo pneumatico MTB Schwalbe Rocket Ron Tubeless-Easy, Snakeskin Addix è uno pneumatico superleggero che abbina velocità e stabilità in curva.www.bicitech.it
più che altro dicono che tr le due la più scorrevole è la speedgripAh ok, effettivamente dicono il contrario. Io per logica andrei a mettere quello con più grip davanti e quello più scorrevole dietro però. Ma senz’altro loro saranno molto più esperti di me.
Io avevo guardato qui sul sito ufficiale: https://www.schwalbe.com/it/mtb-reader/rocket-ronpiù che altro dicono che tr le due la più scorrevole è la speedgrip
Il 2.4 è davvero 650 gr. come dichiarano oppure è più pesante (come credo...) ??Appena finito di montare delle Wolfpack Race sui cerchi Newmen Evolution SL X.A. 25 con canale appunto da 25mm. Il mio conoscente aveva a disposizione i modelli Race e speed, questa volta ho deciso di prendere una coppia di Race, 2.25” per il posteriore e 2.4” per l’anteriore. Non so ancora quando le proverò, ma per ora vi posso dire che si montano tranquillamente con le mani (un po’ più di fatica sulla 2.25). Montate su cerchi pronti tubeless ma senza lattice (lo aggiungerò appena decido di montarle) a pressione di circa 2 bar solo per vedere se la nastratura è ok, la 2.25” misura 55mm (come la racing ralph che andrà a sostituire), mentre la 2.4” misura 59mm , all’occhio la differenza si vede subito e il volume d’aria sul davanti si vede subito che è maggiore. Avevo qualche dubbio che passasse nella mia fox 32 ma non penso ci siano problemi, c’è ancora spazio (anche se fox dice che sulla 32 si può installare solo max 2.3”). Farò ancora un’uscita con la coppia che ho ora (racing ray + ralph) per finire del tutto la ralph che è alla frutta, poi le monterò.
Secondo Continental hanno due tassellature diverse, il 2,3 è più accentuata, mi confermi?Cross King Racesport 2,3 ant 670g 180 tpi gonfiata a 1,2bar
Cross King Protection 2,2 post 630gr 180tpi gonfiata a 1,5 bar
accoppiata stupenda e sfido a trovare gomme piu leggere con queste larghezze e prestazioni
Purtroppo ho dimenticato di pesarla prima del montaggio quindi non posso rispondere. Siccome le ho montate senza lattice, appena ho un attimo la smonto e la peso che tanto costa poco.Il 2.4 è davvero 650 gr. come dichiarano oppure è più pesante (come credo...) ??
Magari se puoi posta anche qualche foto per rendere l'idea di come calzano le due gomme nelle diverse misurePurtroppo ho dimenticato di pesarla prima del montaggio quindi non posso rispondere. Siccome le ho montate senza lattice, appena ho un attimo la smonto e la peso che tanto costa poco.
In ogni caso avendola montata davanti non mi preoccupa particolarmente.. importante che il grip sia ottimo come mi ha confermato chi me le ha vendute.
uguali..Secondo Continental hanno due tassellature diverse, il 2,3 è più accentuata, mi confermi?
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