Sai dirmi com'è la carcassa delle wolfpack? ad esempio rispetto alla exo della maxxisAl posteriore la race da 2.2 è ottima, all'anteriore ho provato Speed e cross. Senza dubbio cross la migliore
Ho avuto sia la 2.25 che la 2.40, la prima però provata solo al posteriore, tra le due corrono circa 130 gr di differenza di peso, ma la tassellatura della 2.40 è molto più pronunciata.La rekon 2.25 non arriva più...che cavolo...
Ho ordinato su bikecomponents e si è fermato il tutto a metà spedizione...
Ora mi faranno l.accredito....
Non so se riprendere il 2.25 o direttamente il 2.40, ma dual....
Ciao Rugantino, provo a chiedere a te visto che hai ruote DRC, presumo il modello XXL carbon.Si certamente, io è oltre due anni che utilizzo canale 25 (prima alluminio e poi carbonio sempre DRC) e ti dico che mi trovo benissimo, però un test con 27 o addirittura 30 sarebbe sicuramente da fare.
Le mtb sono sempre più performanti ed hanno bisogno di componenti adeguati ; 5 o 6 anni fà avere mtb 29 full tra 9 e 10 kg era impensabile, ora la normalità. In questo il mercato lancia sempre prodotti nuovi, che però non sempre poi prendono piede, esempio 27.5 e come hai citato tu le plus.
Io avevo avuto dei problemi con la versione in alluminio e con copertoni schwalbe.Ciao Rugantino, provo a chiedere a te visto che hai ruote DRC, presumo il modello XXL carbon.
Anche io ho una Spark con ruote DRC 3XL in alluminio canale 27 con la quale mi trovo benissimo sui quali erano già state montate gomme tubeless. Ora sto cercando di cambiare copertoni ma non riesco assolutamente a farli tallonare.. mai successo con nessun altro cerchio. Tu hai mai fatto fatica? Hai dei consigli? grazie mille
mentre cerco di auto-convincermi che un paio di ruote buone non mi serve, mi potresti girare il codice sconto della newsletter?Mi è arrivata con le newsletter
E' passato, sono codici e promozioni giornaliere, ma ogni tanto li rifanno.mentre cerco di auto-convincermi che un paio di ruote buone non mi serve, mi potresti girare il codice sconto della newsletter?
Ah ok quindi anche tu hai avuto problemi... Il trucco del sapone purtroppo già provato. Come copertone volevo montare un Pirelli scorpion H ma non riuscenso ho provato anche con un Race King e un Aspen che avevo usati senza riuscirci.Io avevo avuto dei problemi con la versione in alluminio e con copertoni schwalbe.
Con la versione in carbonio nessun problema, però un negoziante mi ha dato un consiglio molto efficiente per far tallonare ed entrare in modo più facile; bagnando con un pò di sapone liquido l'interno del bordino del cerchio ed esterno copertone.
Sicuramente maggiore scorrevolezza dovuta anche al mozzo DT anziché suol Kozak, e poi una migliore linea di guida.Ah ok quindi anche tu hai avuto problemi... Il trucco del sapone purtroppo già provato. Come copertone volevo montare un Pirelli scorpion H ma non riuscenso ho provato anche con un Race King e un Aspen che avevo usati senza riuscirci.
Essendo interessato anche io ad un eventuale passaggio ai canali in carbonio, hai notato reali differenza in termini di guida / prestazioni?
Che mozzo montano?Sicuramente maggiore scorrevolezza dovuta anche al mozzo DT anziché suol Kozak, e poi una migliore linea di guida.
le mie sfondano abbondantemente i 2kg... non ho mai avuto il coraggio di pesarle!E' passato, sono codici e promozioni giornaliere, ma ogni tanto li rifanno.
Io fortunatamente mi sono autoconvinto e continuo a pedalare le mie ruote in alu da 1930gr
240Che mozzo montano?
ier sera ho provato, per soli 5 km, le ruote nuove col mozzo Dt Swiss 350 , questo :https://www.dtswiss.com/en/components/hubs-and-rws/hubs-mtb/350....e mi è sembrato veramente super scorrevole...un abisso rispetto al precedente (trall'altro anche meno rumoroso).
Questa accoppiata mi piace parecchio...Rekon da 2.4 (800 grammi) anteriore e Rekon race da 2.25 posteriore montate da circe un mese, finora tutto bene, comunque devo ancora provare questa combo su percorsi più impegnativi.
Beh si, il rekon 2.25 sia come larghezza che come tassellatura ha l'aspetto di una gomma da xc, il 2.4 è una gomma da trail in tutto e per tutto. Sul cerchio da 25 anche se il volume d'aria è maggiore ha più o meno la larghezza di una minion da 2.3, forse un mm in più. Sabato comunque dietro ho sostituito il rekon race 2.25 finito con un aspen 2.25, anche questa combo sembra interessante, provata però finora solo su terreno molto gripposo (leggermente umido e non polveroso), pressioni 1.5 dietro e 1.4 avanti, tenuta molto buona anche su trail molto scoscesi.Questa accoppiata mi piace parecchio...
Il rekon race da 2.25 come misure reali è tanto piu piccolo del rekon 2.4?
Anche io ero interessato a questa combo, in realtà volevo mettere il rekon 2.4 davanti e il rekon race 2.35 dietro al posto del 2.25. Cosi da avere due gomme simili come larghezza, solo che cercando online ho scoperto che il rekon race 2.35 in realtà è addirittura più largo del rekon da 2.4, e l'idea di avere una gomma posteriore più larga di quella anteriore mi fa impazzire
Qualcuno può confermare o smentire questa cosa?
A misurare poco di più di un 2.3 su canale da 25 è il rekon normale da 2.4 o il race da 2.25?Beh si, il rekon 2.25 sia come larghezza che come tassellatura ha l'aspetto di una gomma da xc, il 2.4 è una gomma da trail in tutto e per tutto. Sul cerchio da 25 anche se il volume d'aria è maggiore ha più o meno la larghezza di una minion da 2.3, forse un mm in più. Sabato comunque dietro ho sostituito il rekon race 2.25 finito con un aspen 2.25, anche questa combo sembra interessante, provata però finora solo su terreno molto gripposo (leggermente umido e non polveroso), pressioni 1.5 dietro e 1.4 avanti, tenuta molto buona anche su trail molto scoscesi.
2.35 e 120 tpi al posteriore viaggi comodo..Questa accoppiata mi piace parecchio...
Il rekon race da 2.25 come misure reali è tanto piu piccolo del rekon 2.4?
Anche io ero interessato a questa combo, in realtà volevo mettere il rekon 2.4 davanti e il rekon race 2.35 dietro al posto del 2.25. Cosi da avere due gomme simili come larghezza, solo che cercando online ho scoperto che il rekon race 2.35 in realtà è addirittura più largo del rekon da 2.4, e l'idea di avere una gomma posteriore più larga di quella anteriore mi fa impazzire
Qualcuno può confermare o smentire questa cosa?
Il 2.35 era la mia scelta, ma se lo monto ed è più largo del rekon 2.4 impazzisco, non posso pensare di viaggiare con una gomma posteriore più larga dell'anteriore, invece di una bici avrei un dragster ahahahah2.35 e 120 tpi al posteriore viaggi comodo..
Ma non digerisce le pressioni basse..
Il ho messo il 2.25 al posteriore, ed anche a pressioni normali (1.6/1.7 bar per 72 kg) tiene bene e scorre altrettanto
Mi spiace veramente per quanto ti è accaduto piccaBattesimo della nuove dt swiss 1650 che peggio non poteva andare...
ho stallonato la ruota davanti su una discesa in asfalto, ho perso il controllo, sono andato in un fossetto, capriola in avanti e atterrao sul fianco sx...risultato due costole incrinate e un pò di escoriazioni...ma poteva andare mooolto peggio
Non vorrei sbagliare ma tale cerchio ha il "dente", vero?Penso di aver sbagliato io nello sgonfiare troppo le ruote all'inizio del tratto tecnico. Probabilmente ho esagerato....anche se mi rimane qualche dubbio sul fatto che la tallonatura fosse stata fatta in maniera ineccepibile.
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