ruote Crank brothers
- Creatore Discussione motobimbo
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EIlà!! Ti ho contagiato con le iodine eh.... io però non so se le prenderò alla fine.... queste arancioni sarebbero un azzardo e quelle iron ho paura siano troppo chiare.... in ogni caso bellissime...
sono seriamente interessato all acquisto delle cobalt, ho letto:
" tubeless compatible" questo vuol dire che sono adatte a gomme solo tubeless (ust) o che è possibile montarle?
domanda troppo idiota.... scusate
la sezione da 19 contro la sezione da 21 ha dei vantaggi o svantaggi??
" tubeless compatible" questo vuol dire che sono adatte a gomme solo tubeless (ust) o che è possibile montarle?
domanda troppo idiota.... scusate
la sezione da 19 contro la sezione da 21 ha dei vantaggi o svantaggi??
Se il cerchi internamente è 17 mm vai con gomme da 1.00" a 2.1"
se è 19 mm vai con gomme da 1.5" a 2.3"
Se è 21 mm vai con gomme da 2.0"a 2.5"
Se è 23 mm vai con gomme da 2.3" a 3.00"
Più è piccola la sezione e più il pneumatico, a parità di volume, avrà una forma a pera e quindi potrestie risentirne, soprattutto in piega, dove la sezione più rimane rotonda meglio è.
quelle "nere e oro" come le chiami tu sono le Cobalt...nero e oro non è altro che una colorazione diversa di quel modello...e perchè sono le uniche senza difetti?...e quali sono i difetti che tutte le altre avrebbero?...sulla base di cosa fai questa considerazione?
Ho acquistato le iodine domani le provo, avederle sonomolto belle, cerchi , raggi e mozzi rifiniture veramente di alta gamma.Ho letto che i mozzi sono tecnologicamente come i chris king veramente belli.
I king x mè, sono un'altro pianeta, controlla dopo due o tre uscite i mozzi, e spera chè non abbiano giochi anomali.
o-oo-o
o-oo-o
si sono le cobalt,sono le uniche senza divetto perchè è stato sistemato il mozzo interno, quelle blu necessitavano di un micro spessore tra la battuta del mozzo e il cuscinetto..come riportato su diverse riviste di mtb.quelle "nere e oro" come le chiami tu sono le Cobalt...nero e oro non è altro che una colorazione diversa di quel modello...e perchè sono le uniche senza difetti?...e quali sono i difetti che tutte le altre avrebbero?...sulla base di cosa fai questa considerazione?
Reputo le iodine ruote molto belle e fantastiche dal punto di vista estetico e tecnico ma non credo che i mozzi crank siano paragonabili sinceramente a quelli king. Mi sa che ce ne passa ancora fra i due.
il mio interesse per le cobalt si è trasformato in acquisto....lunedì sono arrivate dal Lussemburgo ma non le ho ancora montate perchè mi devono ancora arrivare cassetta,dischi e gomme(ormai che c'ero)...non faccio altro che ammirarle,e mi son chiesto:
come funzionano questi sganci? sono due leve in una.
DSC07051.jpg
come funzionano questi sganci? sono due leve in una.
DSC07051.jpg
Allegati
Peasale e posta le foto se puoi , nel topic sui pesi.
Se non vado errato quella d'oro blocca la ruota effettuando il tiraggio, e quella blu fa da sicurezza.Ma potrei sbagliare.
Estratto dalle istruzioni CB
"Spiegazione degli sganci rapidi (quick release) Split qr Skewers
I quick release tradizionali hanno una leva singola per la chiusura e lo sgancio. I quick release Split qr Skewers hanno due leve che possono essere usate separatamente per ridurre lo sforzo richiesto dalla chiusura/apertura, o per ottenere maggior serraggio. Gli Split qr Skewes possono anche essere usati in modo tradizionale, muovendo le leve contemporaneamente per aprire/chiudere."
Se vuoi ti mando il pdf in mp.
