Ciao a tutti secondo voi e' normale sostituire il cuscinetto della slr 29 lefty dopo 1500km ... Io nella vecchia scalpel 26 non li avevo mai sostituiti dopo 3anni ..
chiedo ai più esperti, qual'è il limite sotto il quale non scendere nel scegliere la larghezza della ruota?
...
la bike è in versione superlight con forka rigida e adesso monto delle 2.1
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Se non fai percorsi particolarmente accidentati (ma se monti una rigida non credo) direi che potresti anche scenede un pò di dimensione, il problema potrebbe essere il trovare una gomma (che non sia specifica da fango) più stretta di 2". Valuta bene le larghezze effettive (misure Ertro, che i costruttori di solito dichiarano) dei vari pneumatici, ma per i percorsi che fai mi sentirei di cosigliarti i Maxxis Maxxlite o, un pò più estremo, lo Schwalbe Furious Fred; la larghezza Ertro per entrambi è comunque di 50 mm.chiedo ai più esperti, qual'è il limite sotto il quale non scendere nel scegliere la larghezza della ruota?
preciso che dalle ns parti (pianura padana) le salite sono al massimo quelle degli argini del Ticino o del Po e le discese le facevo già a 12 anni con la graziella e senza problemi...
la bike è in versione superlight con forka rigida e adesso monto delle 2.1
mi accorgo che risultano sovradimensionate per l'uso su sterrati veloci e visto che spesso si fa anche asfalto l'idea di limitare l'impronta a terra mi attira sempre più..
..non vorrei però trovarmi a "raddrizzare" tutte le curve con conseguente visita nelle risaie
la bike è in versione superlight con forka rigida e adesso monto delle 2.1
mi accorgo che risultano sovradimensionate per l'uso su sterrati veloci e visto che spesso si fa anche asfalto l'idea di limitare l'impronta a terra mi attira sempre più..
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chiedo ai più esperti, qual'è il limite sotto il quale non scendere nel scegliere la larghezza della ruota?
preciso che dalle ns parti (pianura padana) le salite sono al massimo quelle degli argini del Ticino o del Po e le discese le facevo già a 12 anni con la graziella e senza problemi...
la bike è in versione superlight con forka rigida e adesso monto delle 2.1
mi accorgo che risultano sovradimensionate per l'uso su sterrati veloci e visto che spesso si fa anche asfalto l'idea di limitare l'impronta a terra mi attira sempre più..
..non vorrei però trovarmi a "raddrizzare" tutte le curve con conseguente visita nelle risaie
Se non fai percorsi particolarmente accidentati (ma se monti una rigida non credo) direi che potresti anche scenede un pò di dimensione, il problema potrebbe essere il trovare una gomma (che non sia specifica da fango) più stretta di 2". Valuta bene le larghezze effettive (misure Ertro, che i costruttori di solito dichiarano) dei vari pneumatici, ma per i percorsi che fai mi sentirei di cosigliarti i Maxxis Maxxlite o, un pò più estremo, lo Schwalbe Furious Fred; la larghezza Ertro per entrambi è comunque di 50 mm.
ma su sterrato con una forca rigida per me una gomma da 2.1 non è mai surdimensionata, io uso anche le bontrager 1.9 xr1 che paiono anche più piccole, leggere e scorrevoli, però solo quando è inverno o faccio ciclocross.
in effetti danno anche molta sicurezza, ma sui lunghi piattoni di strade bianche mi sembra di avere due canotti...considera che non cendo mai sotto i 2,2 di pressione
poi dipende anche da gomma e gomma, ad esempio una specialized fast track 2.0 ha un buon volume d'aria, è leggera e scorrevole, andrebbe bene sulla tua bici, di meno come ti han scritto ci sono le furious fred, però boh, come piacere di guida su sterrato con un mezzo rigido più quelle gomme non mi sento di consigliartele.
se vuoi una gomma scorrevole e con poca impronta a terra puoi provare le kenda 24seven race da 2.0 ,pesano relativamente poco,sono scorrevoli e tengono quanto basta per i percorsi sul ticino(zona bereguardo,le uso da 4 mesi e vanno bene sia su asfalto che su sterrato).lasciale a casa se c è fango perchè vanno dappertutto tranne dove vorresti che vadano.
si,sono tubeless ready e hanno la tassellatura bassa,su asfalto le senti appena.beh, siamo praticamente delle stesse parti. noi giriamo da abbiategrasso a pavia ed in genere partiamo da motta o da zelata
sono tubeless? tanto se c'è fango tiro fuori la full
si,sono tubeless ready e hanno la tassellatura bassa,su asfalto le senti appena.
io abito a torre d'isola,magari qualche volta ci si trova nel bosco.ciao!
viste, mi sembrano un buon prodotto entrambe, per caso le hai provate?
hehe
le fast track le uso sulla 29" da gara dal 2010
solo quest'anno vedo se tenerla solo al posteriore, davanti ho messo un rocket ron 2.25
poi son anche sotto i 600gr.
il trucco delle dimensioni è che una gomma come il fast track da 2.0 alla fine ha un volume di poco minore rispetto alla rocket ron 2.25 che ho montato davanti.
perchè la misura viene presa da tassello a tassello, i più esterni, la fast track ha tassellini bassi, la rocket ron li ha più pronunciati e che guardano più all'esterno.
per me la misura reale del volume della gomma è più importante, con un calibro misuro la gomma gonfiata sul cerchio, senza contare i tasselli.
anche la renegade che hai messo la foto alla fine ha un buon volume d'aria, dimostra più degli 1.95 dichiarati.
Notizie su queste ruote? Sembrano ben fatte e leggere.
http://www.light-bicycle.com/carbon-29er-wheel-mountain-bike-clincher.html
visto il prezzo e il peso paiono proprio i cerchi in carbonio che ho anche io.
queste sono delle assemblate
solo che io ho i cerchi in carbonio UD che pesano poco meno -10gr. poi mozzi per raggi a testa dritta e stessi raggi pillar e nippli ma ovviamente per mozzi a testa dritta.
le mie sono a 1380gr.
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