Sapim D-Light Weight: (64 pcs x 260 mm lg) 309 g
Mozzi DT Swiss 350 ant. 172gr. post 305gr.
ZTR Crest 380gr. x 2 = 760gr.
760 + 309 + 305 +172 = 1546 gr.
A questo peso aggiungi i nippi scegli tu!
Si è una bufala pesano solo 12 gr. in piu'
ciao a tutti una domanda.
avete esperienza con camere da 26 su gomme da 29? almeno per il periodo tardo-invernale in cui si fanno poche uscite e gestire il lattice che si secca è più una scocciatura.
a parte le difficoltà di montaggio, in caso di puntura , la camera da 26 scoppia come un palloncino essendo un po' stirata o gli effetti sono quelli di un normale foro? la mia idea era mettere una ultralight da 100gr circa tipo schwalbe xxlight o maxxis flyweight o continental supersonic. le ho sempre usate per 26 senza problemi.
però per 29 non esistono prodotti simili: a parte le eclipse da 50 euro per 60gr, il peso di attacco per le camere 29 dal costo "umano" è 140gr circa.
Ho montato le maxxis beaver 10 giorni fa sui crest, nessun problema, pur congiando al max della pressione consigliate per le gomme da 2.0, cioè 3 bar. Prima avevo i crest sulla 26, montate con gli shwalbe Nn da 2.25, mai nessun problma. Che gomme ci monti? come fai il montaggio?Sono nuovo possessore di ruote con cerchio CREST ZTR da 29 per la mia Scale.......debbo dire che sono abbastanza preoccupato perchè l'inizio è stato abbastanza traumatico...mi spiego...
al momento della tublissazione (scusate il termine) ho riscontrato (poi confermato dal mio meccanico) l'enorme attenzione e difficoltà necessarie per tallonare lo pneumatico.... tra i quali il limite massimo di 2,2 atm per cercare di tallonarlo oltre il qualie questo esce dal cerchio esplodendo assieme a tutto il lattice, abbiamo faticato non poco a ri fare poi l'operazione (a me era esploso nel garage)...ora mi chiedo...ma è normale?.....o son stato sfortunato?
Prima avevo delle CrossMax da 26 e non ho mai avuto problemi....
Sono nuovo possessore di ruote con cerchio CREST ZTR da 29 per la mia Scale.......debbo dire che sono abbastanza preoccupato perchè l'inizio è stato abbastanza traumatico...mi spiego...
al momento della tublissazione (scusate il termine) ho riscontrato (poi confermato dal mio meccanico) l'enorme attenzione e difficoltà necessarie per tallonare lo pneumatico.... tra i quali il limite massimo di 2,2 atm per cercare di tallonarlo oltre il qualie questo esce dal cerchio esplodendo assieme a tutto il lattice, abbiamo faticato non poco a ri fare poi l'operazione (a me era esploso nel garage)...ora mi chiedo...ma è normale?.....o son stato sfortunato?
Prima avevo delle CrossMax da 26 e non ho mai avuto problemi....
io le crest non le ho latticizzate per via dello scalino del canale interno, per ovviare ho montato delle camere d'aria foss anti pizzicatura foratura ed autoriparanti, in questo modo posso lavorare a basse pressioni
Avanti su, non puoi prendere i migliori cerchi al mondo per montaggio tubless e poi sprecarli cosi!!!
E' sufficiente una chiusura con la forza delle mani o serve una chiave per essere sicuri di non perdere la ruota per strada magari schiandandomi?
- Altra domanda ho stretto con tutta la mia forza a mano, poi con altrettanta forza ho chiusa la leva dell'attacco rapido.... ho alzato la bici fatto girare da vuoto la ruota davanti e leggermente per in alcune zone della rotazione si sente che tocca sfregando le pastiglie dei freni a disco,,,,? quindi sembra giu di asse anche se di poco?
Dove sto sbagliando???
ciao grazie a tutti
federico
Ehhhhh!!!!!!! ma guarda che i crest, come tutti i cerchi notubes, sono nati principalmente per quello, cosa vuol dire "per via dello scalino interno"?????!!!! lo sai che è un brevetto internazionale che gli invidiano tutti?' lo sai che ho viaggiato a 0.5 senza nessun problema con i Crest?! lo sai che danno una pressione max ma non una minima consigliata?! Avanti su, non puoi prendere i migliori cerchi al mondo per montaggio tubless e poi sprecarli cosi!!!
non ho voglia di smadonnare ogni volta che devo latticizzare e fare i lavori a cacchio di cane, tanto posso viaggiare a pressione basse..
Se devo fare un lavoro di m..a perchè non mi viene e poi avere problemi in gara preferisco non averne
Non reggono, si straccia la valvolanessuno utilizza camere ultralight da 26 sulle 29?
lo sai che è un brevetto internazionale che gli invidiano tutti?'
E' un Patent solo USA , infatti in Europa tutti vendono tranquillamente cerchi con canale-fotocopia; vedasi FRM e tanti altri.
Stesso capita con giunto Horst (specialized), D-link . maestro e via dicendo;
In Europa non puoi brevettare "l'acqua calda", ovvero un idea, devi brevettare un progetto e solo quello specifico progetto, basta cambiare di un mm (o anche meno) la posizione dei fori del cerchio (esempio il profilo del cerchio FRM è asimmetrico), e sei a posto....
si straccia la valvola? cioè? se capita con 29 dovrebbe capitare anche con 26 cosa che non è mai capitata a me. è un fenomeno che occorre quando il copertone scorre sul cerchio (es in frenata) e si tira dietro camera e la valvola. di questo stai parlando?Non reggono, si straccia la valvola
probabilmente dovutoanche al fatto che con 29 si viaggia con qualche decimo in meno di pressione.Esperimenti fatti all'inizio della storia di gasventinove, quando non c'erano camere da 29, quando qualcuno diceva che senza cerchi di una nota marca americana non si poteva fare una 29 pollici ecc;
Le camere UL da 26 sono sottilissime; montandole sulle 29 si allungano e deformano come un palloncino e capita che se inchiodi e la gomma ruota leggermente, si strappa la valvola; a me è successo 4 volte di seguito ed ho desistito; nelle 29, essendo del diametro giusto, non dsi deformano così e non succede
Esperimenti fatti all'inizio della storia di gasventinove, quando non c'erano camere da 29, quando qualcuno diceva che senza cerchi di una nota marca americana non si poteva fare una 29 pollici ecc;
Le camere UL da 26 sono sottilissime; montandole sulle 29 si allungano e deformano come un palloncino e capita che se inchiodi e la gomma ruota leggermente, si strappa la valvola; a me è successo 4 volte di seguito ed ho desistito; nelle 29, essendo del diametro giusto, non dsi deformano così e non succede
Qualcuno ha provato le DT Spline X1600? Non sono il massimo in quanto a leggerezza (1770 a coppia) ma dovrebbero essere qualitativamente valide...
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