Guarda, le pastiglie non toccano il disco, anche se centrando la pinza non ho usato il trucco del tenere premuto il freno
Rumore disco del freno di dietro MTB
- Creatore Discussione samuel.russo
- Data di inizio
I due (o quattro) pistoncini ricevono la stessa forza ad uscire, per cui la pinza dovrebbe in teoria autocentrarsi. Nella pratica invece è possibile che un pistoncino subisca una resistenza maggiore degli altri (dovuta a sporco o a difetti o ad altro inerente) e fatichi ad uscire e quindi anche a rientrare.
Se la tua pinza ha questo difetto, è quasi impossibile registrarla-centrarla correttamente.
Se il pistoncino è "difettoso" e ciò si vede in modo evidente, fatti sostituire direttamente la pinza.
Il pistoncino che rimane aperto o non torna, è quello lato tubo?
Quale sarebbe il problema che ora accusa la tua bici?
Io sono rimasto sotto shock.... Sono andato dal meccanico vicino casa (siccome ribike oggi è chiuso) dato che prima andavo da lui, e gli ho spiegato del pistoncino , lui mi ha detto che non se ne intende, perché non ha mai smontato una pinza in vita sua, e allora gli ho chiesto come fa a sostituire le pastiglie, mi ha detto che smonta direttamente la ruota e procede così : smonta la ruota, toglie la coppiglia, toglie e mette le pastiglie nuove, inserisce la coppiglia, e rimonta la ruota........
Eh, cosa vuoi farci? Anche il meccanico vicino casa mia, non ha le competenze necessarie, nemmeno per spurgare i freni idraulici. Ma forse è normale così ... W l'Italia e W l'incompetenza!
PS: tra le chiacchiere mi sono perso: quale sarebbe il problema che ora accusa la tua bici?
Si vede dalla foto. Ma devi sperare che ti sostituiscano la pinza in garanzia.
PS: tra le chiacchiere mi sono perso: quale sarebbe il problema che ora accusa la tua bici?
In che senso? Frena bene, la pinza l'ho centrata in modo che le 2 pastiglie non toccano il disco , che tipo di problema intendi ? L'unico problema è che il pistoncino non rientra
Se va tutto bene, puoi anche tenerla così. Ma con la consapevolezza che nel tempo possa anche peggiorare.
Se te la sostituiscono senza fiatare, falla sostituire ... e via!
Se te la sostituiscono senza fiatare, falla sostituire ... e via!
Ma chi me la dovrebbe sostituire ? Decathlon? Non credo me la sostituiscano quelli che mi hanno cambiato disco e pastiglie
Se la pinza è quella originale, allora dovresti chiedere la garanzia al venditore.
E non penso che la garanzia possa essere limitata, solo perché tu, "altrove", o qualcun altro, avete sostituito/cambiato pastiglie e disco. Ma in effetti la pinza mi sembra abbastanza usata. Ero convinto che tu avessi cambiato tutto l'impianto frenante, compreso le pinze. Ho inteso male.
E non penso che la garanzia possa essere limitata, solo perché tu, "altrove", o qualcun altro, avete sostituito/cambiato pastiglie e disco. Ma in effetti la pinza mi sembra abbastanza usata. Ero convinto che tu avessi cambiato tutto l'impianto frenante, compreso le pinze. Ho inteso male.
Non è abbastanza usata, la bici ce l'ho da dicembre 2021, ma ho graffiato molto la pinza esternamente, per via della coppiglia che ogni volta non riesco a riaddrizzarla
Allora, vai a chiedere la garanzia al vendor ... e poi compra una pinza più adatta alle coppiglie 
Beh, posso provare a pulire di nuovo i pistoncini, mai dire mai, non voglio spendere altri soldi, zio canAllora, vai a chiedere la garanzia al vendor ... e poi compra una pinza più adatta alle coppiglie
Per mia esperienza, i freni Sram con pastiglie nuove hanno pochissimo spazio tra pastiglie e disco. In generale, anche da pastiglie usurate, c'è meno luce rispetto a Shimano.Beh, posso provare a pulire di nuovo i pistoncini, mai dire mai, non voglio spendere altri soldi, zio can
Se ti posso dare un consiglio, usala per un po' e vedi come va.
Mettere mano troppo spesso a un componente meccanico rischia di rovinarlo. Da quanto leggo, tra togli e rimetti le pastiglie, fai rientrare i pistoncini, pulirli con soluzioni/solventi più o meno indicati, non hai lasciato pace a quella pinza.
I pistoncini si autolubrificano con il DOT (sui vecchi manuali, per risolvere il problema dei pistoni pigri, SRAM consigliavano di farli uscire e rientrare più volte). Pulirli e sgrassarli, non sempre è una soluzione.
Chiedere è lecito e la garanzia è gratuita ...Beh, posso provare a pulire di nuovo i pistoncini, mai dire mai, non voglio spendere altri soldi, zio can
Non penso sia il caso di sostituire la pinza se funziona.
e te la senti (ma non mi assumo nessuna responsabilità) prova a sbloccare il tutto.
Tieni presente che puoi facilmente rompere i pistoni e poi sei costretto a comprare una nuova pinza.
Per il pistoncini pigro prova con un caccia gomme in plastica e con mooolta attenzione a far rientrare tutti e due i pistoni poi premi qualche volta la leva per farli uscire.
Vedi quello che esce prima e rimandi i pistoni dentro.
Con il caccia gomme mantieni premuto quello che esce prima e fai uscire solo quello “pigro”.
a questo punto con alcol isopropilico e dei cotton fioc pulisci intorno ai pistoni e poi ripassa dei cotton fioc asciutti per pulire. L’alcol dovresti trovarlo su Amazon nel caso!
Ripeti più volte fino a quando non escono in egual misura.
rimetti i pistoni dentro se hai un blocchetto per resettare i pistoni fallo tenendo il pistone e premendo la leva freno diverse volte. Rimuovi il blocchetto e monta di nuovo ruota e pasticche.
in alternativa vai da un bravo meccanico ma se funziona tutto lascia stare e pensa a divertirti!
e te la senti (ma non mi assumo nessuna responsabilità) prova a sbloccare il tutto.
Tieni presente che puoi facilmente rompere i pistoni e poi sei costretto a comprare una nuova pinza.
Per il pistoncini pigro prova con un caccia gomme in plastica e con mooolta attenzione a far rientrare tutti e due i pistoni poi premi qualche volta la leva per farli uscire.
Vedi quello che esce prima e rimandi i pistoni dentro.
Con il caccia gomme mantieni premuto quello che esce prima e fai uscire solo quello “pigro”.
a questo punto con alcol isopropilico e dei cotton fioc pulisci intorno ai pistoni e poi ripassa dei cotton fioc asciutti per pulire. L’alcol dovresti trovarlo su Amazon nel caso!
Ripeti più volte fino a quando non escono in egual misura.
rimetti i pistoni dentro se hai un blocchetto per resettare i pistoni fallo tenendo il pistone e premendo la leva freno diverse volte. Rimuovi il blocchetto e monta di nuovo ruota e pasticche.
in alternativa vai da un bravo meccanico ma se funziona tutto lascia stare e pensa a divertirti!
Ciao, e grazie per esserti unito alla discussione, comunque prima mi sono preso mezz'oretta/un oretta per andare giù e fare una pulizia con calma e più accurata, ho visto quale fosse il pistoncino pigro, poi l'ho fatto (quasi) uscire, e l'ho pulito per bene con sapone per piatti e acqua (come consigliato da Enrico 70 ) ho pulito anche tutta la pinza, compreso l'altro pistoncino (facendolo quasi uscire anche quello ), credo di aver risolto in parte il problema, ovvero, il pistoncino pigro, non rientra del tutto, ma ora la pinza riesco a regolarla meglio, riesco a fare in modo che tra le pastiglie e il disco ci sia abbastanza spazio.
Ho risposto proprio adesso a abarbi, che in parte il problema dovrei averlo risolto (non del tutto, ma credo sia utilizzabile) , questo metodo lo utilizzerò se la situazione dovesse peggiorare, per ora funziona correttamente, e tra il disco e pastiglie c'è abbastanza spazio. Grazie comunque per avermi elencato cosa fare.
Comunque domani per sicurezza vedo, se ho tempo chiamo alla Decathlon per sapere se per la pinza e il pistoncino c'è la garanzia, che se c'è porto la bici da loro, perché il problema l'ho risolto in parte, ma il pistoncino è comunque pigro (leggi messaggi precedenti ) Grazie per l aiuto , buonanotte