mi chiedo, anche se o.t., ma la frenata, a rigor di logica, dovrebbe essere data dall'attrito tra pastiglia e disco. ora se si riduce il materiale di attrito non ne dovrebbe risentire anche la frenata?
Ruajan Skadi Orange by guinev
- Creatore Discussione guinev
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non sono un esperto ma il tuo discorso e validissimo,basta guardare i freni delle moto o delle macchine per capirlo!!!non ci sono spazziature nei dischi di moto e macchine o se ci sono son in percentuale minore!!!
il mio dubbio nasce dal fatto che anche io monterei gli alligator/ashima/a2z ma ho paura che per non rimetterci in frenata dovrei mettere un 180 davanti per sopperire al calo (?) di prestazioni.
Non lo so, non li ho provati, ho fatto appena intempo a montarli, ho avuto lezione oggi pomeriggio. domani non avrò tempo e il week end sarò fuori.. comunque secondo me la frenata peggiorerà un po. Non a livelli critici, ma secondo me un minimo di disperzione deve esserci. Però dal disegno che hanno tali dischi credo che avranno un consumo maggiore le pasitcche, che però sarà pulite meglio propruio a causa della sagomatura particolare e scaricara dei dischi. inoltre dovrebbero anche raffreddare bene.
La frenata migliore era con i dischi xtr che avevo sulle ruote xt.
dopo la prova saprò dire meglio
Pagati 45 spediti.
comunque ragazzi mi sopravvalutate.. non sono ne una moto ne una macchina purtroppo.
E comunque se un disco è fatto bene frena e raffredda meglio, ricordo il braking che avevo messo sul sh 125 scooter..
Un 180 fa sempre bene, inutile negarlo.
Appena li provo ti dico, ad occhio frenano abbastanza bene..
belli quei dischi......maledetti CL...altrimenti li metterei anch'io!!!!!!
Se proprio li vuoi montare,basta mettere l'adattatore, da CL a IS.
io uso ashima aro 3 con pastiglie metalliche e posso dire che la frenata è piu che ottima
Finalmente un parere rassicurante, evviva!!
quantitativamente parecchio, ma a "on the scale" pochi grammi. Ora fa 155, nella precedente evoluzione era 162.
Considerando che era un xt m761 non è male