che differenza c’è tra la xc500 azzurra del 2020 e quella rossa dello scorso anno?
Qualcuno ha fatto l’ugrade dalla xc100 alla xc500?
Qualcuno ha fatto l’ugrade dalla xc100 alla xc500?
Club Rockrider XC500 - Discussione ufficiale
- Creatore Discussione Castorix83
- Data di inizio
Nessuna differenza tra i modelli 2019 e 2020 escluso che mi pare che la 2020 abbia di serie una specie di gomma sul tubo pipa per garmin o cose del genere, per il resto tutto identico.
i parafanghini da montare sulla mtb sono più per fare figo piuttosto che proteggere dal fango.
Se ti serve un mezzo da città, compra un cancello comodo con i parafanghi ed i cestini/portapacchi, la mtb non è il massimo per girare in città quando piove
A proposito della gomma per Garmin sulla xc500 2020, mi consigliate una sistemazione differente per il mio gps etrex35?
Il supporto che vedete chiuso con fascette in foto è l'originale del Garmin etrex, però potrei creare uno spessore aggiuntivo per rendere il posizionamento più stabile ed il navigatore più leggibile, dato che ora ha un angolo negativo (verso l'anteriore)
Il supporto che vedete chiuso con fascette in foto è l'originale del Garmin etrex, però potrei creare uno spessore aggiuntivo per rendere il posizionamento più stabile ed il navigatore più leggibile, dato che ora ha un angolo negativo (verso l'anteriore)
Allegati
E venendo da una xc100 quindi avendola già e dovendola vendere? Riesco a recuperare 750 euroBeh.. per 300 euro in più hai 7/800 grammi in meno, forcella, cambio e freni migliori... ne vale la Pena, chiaramente si..
Beh così no.. a questo punto ti conviene fare gli upgrade da solo..
Puoi trovare componenti nuovi o usati e con la differenza che dovresti metterci puoi prendere quello che preferisci..
Ad esempio una Reba la puoi trovare a 2/300 un gx (cambio e manettino) lo trovi a poco più di 100 euro nuovo e a quel punto puoi investire su un freno serio
con poco più di 100 euro trovi degli shimano slx che sono di un’altro pianeta rispetto agli sram level e ti ritrovi con una bike uguale se non migliore della 500 tanto il telaio è lo stesso le ruote anche e il pacco pignoni pure.. ah.. io valuterei dei buoni componenti usati in modo d’avere budget per un set di ruote più leggere 
non vale la spesa di 500euro... e non li spenderei nemmeno in upgrade su una bici di questo livello.
intendo che è una bici da 1000 euro quasi nuova e senza problemi evidenti e spendere 500 di upgrade ha poco senso. Ti ritrovi ad aver speso 1500euro e hai comunque una bici non paragonabile ad una XC900. Meglio sfruttarla e semmai investire più avanti su un nuovo mezzo, tanto quella resterà comunque una entry level da oltre 12kg.Di quale livello parli?
Del livello “scritta rockrider”?
Perché il telaio è tutt’altro che da buttare.. non esistono solo telai carbon da 2/3000 euro
Per me con un buon telaio ha invece assolutamente senso fare upgrade..
Poi il mondo è bello perché vario..
Ho una XC500 ed ho appena fatto comprare una E-ST100 alla mia compagna, non sono certo una denigratore del marchio RR
Il mio sogno è la carbon ma costa troppo.....riflettendo il vero upgrade che farò saranno i freni
La mia xc 500 assemblata con pezzi che avevo o che ho preso usati mi è costata attorno ai 1000 euro e ha un peso attorno ai 10,5 con i pedaliintendo che è una bici da 1000 euro quasi nuova e senza problemi evidenti e spendere 500 di upgrade ha poco senso. Ti ritrovi ad aver speso 1500euro e hai comunque una bici non paragonabile ad una XC900. Meglio sfruttarla e semmai investire più avanti su un nuovo mezzo, tanto quella resterà comunque una entry level da oltre 12kg.
Ho una XC500 ed ho appena fatto comprare una E-ST100 alla mia compagna, non sono certo una denigratore del marchio RR
Per curiosità cosa hai montato per farla pesare 2 kg meno della mia?La mia xc 500 assemblata con pezzi che avevo o che ho preso usati mi è costata attorno ai 1000 euro e ha un peso attorno ai 10,5 con i pedali
A memoria più o meno..
Ruote mavic crossmax - 270 gr
Gomme vittoria barzo - 50 gr a gomma
Forcella Sid rlc - 100 gr
Tubeless - lattice = - 300 gr
Pedali xtr + 300gr
Freni xt -450 gr (i level pesano quasi 1 kg)
Pacco pignoni gx -170 gr
Ho preso però solo il telaio (usato) perché un po’ di roba l’avevo già in casa..
ps: ho dimenticato piega, attacco e reggisella
quelli btwin pesano un bottopps: è probabile che anche sui dischi ci sia qualcosa m non so di preciso..
Ultima modifica:
Ho appena montato RoRo/RaRa sulla mia, tubeless.
Per i freni ho messo dei Deore che avevo smontato dalla vecchia bici, piu' tardi provo a dare una pesata ai vecchi compononenti, non pensavo ci fosse tutta sta differenza di peso!
beh, tanta roba complimenti!!!A memoria più o meno..
Ruote mavic crossmax - 270 gr
Gomme vittoria barzo - 50 gr a gomma
Forcella Sid rlc - 100 gr
Tubeless - lattice = - 300 gr
Pedali xtr + 300gr
Freni xt -450 gr (i level pesano quasi 1 kg)
Pacco pignoni gx -170 gr
Ho preso però solo il telaio (usato) perché un po’ di roba l’avevo già in casa..
ps: ho dimenticato piega, attacco e reggisella
pps: è probabile che anche sui dischi ci sia qualcosa m non so di preciso..
ma sei partito da un telaio nudo con componenti già disponibili, avresti comprato tutto quel ben di Dio da montare su una bici completa?