Perdonami se mi sfugge il motivo per il quale hai scelto di cambiare i copertoni originali...
Inoltre volevo chiederti se l'opzione gomma anteriore di marca/modello differente può portare a benefici (hai letto a riguardo?)...
Grazie
Club Rockrider XC500 - Discussione ufficiale
- Creatore Discussione Castorix83
- Data di inizio
Inoltre volevo chiederti se l'opzione gomma anteriore di marca/modello differente può portare a benefici (hai letto a riguardo?)...
Grazie
perchè voglio le gomme tubeless, le originali non lo sono. Inoltre queste sono sicuramente anche più performanti. Per il modello diverso, è perchè alla gomma posteriore ho messo la mezcal che è più scorrevole, all' anteriore la barzo che ha più grip. E' una cosa che fanno molti, ma son finezze, vanno benissimo gomme uguali tra loro, io l' ho fatto semplicemente perchè ho visto che era parecchio usata come combinazione
Molti modelli di gomme sono studiati prevalentemente per essere usati avanti o dietro (la Mezcal davanti non la mette nessuno), altri invece sono più ''universali''.
Solitamente si scelgono gomme differenziate per aumentare la tenuta e l'assorbimento davanti mantenendo una scorrevolezza buona dietro.
Solitamente si scelgono gomme differenziate per aumentare la tenuta e l'assorbimento davanti mantenendo una scorrevolezza buona dietro.
Ottimo grazie, la tua è il modello 2019 rosso?
Il 2020 ha già le tubeless ready, ecco perché non mi tornavano i conti
ti dirò, ho visto dai video ufficiali vittoria di loro atleti che usano addirittura barzo dietro e mezcal davanti, sono rimasto abbastanza sorpreso, non ne capivo il senso. Comunque sono d' accordo con quello che dici, per questo metterò mezcal dietro e barzo davanti. Anche se alcuni montano entrambe barzo o mezcal
si ho la rossa. Sei sicuro? Dal sito decathlon dice che monta gli stessi hutchinson toro non tubeless ready, anche in foto sembrano quelli https://www.decathlon.it/mtb-xc-500-celeste-29-id_8558253.html
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Se fai percorsi fangosi o bagnati,sopratutto l'anteriore è molto utile,il posteriore un Po meno,a meno che non monti quello più ingombrante in plastica,tieni conto che noi la bici la usiamo per lavorarci tutto l'anno,quindi evitare un Po di acqua non fa male
Come accoppiata hai fatto la scelta giusta,io le avrei prese più fine,tipo 2.25 davanti e 2.10 dietro
Sì, ero estremamente indeciso sulla misura infatti, ma ho voluto provare questa dimensione più grande perché un mio amico che le ha me ne ha parlato bene, e anche molte persone online consigliavano di provarle. Spero di non aver esagerato , vi farò sapere
Quale combinazione consiglieresti per la xc500 '20 29" tubeless ready?
Hai ragione perdonami, mi confondevo con il cerchio tubeless ready
Dipende tutto dall'uso e dai fondi che trovi.
Io vado in bici per divertimento, non cerco il tempo (ma non voglio un carro armato da pedalare) e faccio sia sterratone dure o sabbiose, sentieri con fondo in pietra e single track (un pò oltre l'XC) in discesa su sottobosco morbido. Quindi ho cercato gomme abbastanza polivalenti.
Io ho montato pirelli scorpion M 2.4 ant. e scoprion R 2.2 dietro.
ho visto che sono appena usciti i nuovi modelli 2020 e la M da 2.4 ora si divide in versione XC e TRAIL con carcasse differenti (120TPI vs60) quelle vecchie che ho io sono una via di mezzo (120tpi con rinforzo 60tpi).
Oggi probabilmente prenderei la XC, se sei leggero magari anche la LITE. Però ti consiglio a occhi chiusi la 2.4 rispetto alla 2.2, sul duro assorbe veramente tanto.
Sono gomme abbastanza scorrevoli anche su asfalto (anche se l'anteriore fa un rumore allucinante), il grip è buono un pò su tutti i fondi e il profilo tondo le rende molto più morbide come risposta rispetto alle Toro o alle gomme più quadrate in generale.
Comunque le Toro se si resta lontani dall'asfalto non sono male, se cominci ora seriamente con la MTB puoi usarle traquillamente così capisci cosa ti serve veramente.
Buongiorno a tutti,
Un piccolo favore sono rimasto indietro con gli standard.
Jo una Xc 500 11v rossa
Con guarnitura truvativ stylo (la versione con due scritte stylo per pedivella)
Si è spanata la filettatura della sede pedale
Sx. Ora vedo che esistono
Gpx e dub , quale devo scegliere per questo modello ? O magari sono compatibili entrambi ?
È possibile trovare solo la pedivella sx ?
Un piccolo favore sono rimasto indietro con gli standard.
Jo una Xc 500 11v rossa
Con guarnitura truvativ stylo (la versione con due scritte stylo per pedivella)
Si è spanata la filettatura della sede pedale
Sx. Ora vedo che esistono
Gpx e dub , quale devo scegliere per questo modello ? O magari sono compatibili entrambi ?
È possibile trovare solo la pedivella sx ?
Misura il perno centrale, il DUB e' da 29mm, il gxp da 24mm se ricordo bene.
P.S.
Mi e' arrivata oggi la xc500! Provata alla veloce in pausa pranzo, e soddisfattissimo. Devo ancora farmi messa in sella, tubeless e controlli vari, ma rispetto alla full, il peso in meno si sente, e si pedala decisamente meglio.
Ah, ma comesi regola l'inclinazione sella? La vite posteriore ok, ci arrivo facilmente con la brugola, ma la vite anteriore e' sotto la sella e non ci passa la chiave... come cavolo si fa?
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Ciao! Posso chiedere a te, o a chiunque mi voglia aiutare, quali parafanghi avete montato, o quali mi consigliate? Ho il modello 2019, 1x12, rossa. I ragazzi della decathlon mi fanno che dietro posso montare qualsiasi parafanghi, mentre davanti è un po' più complesso. Io vorrei appunto usare la bici tutto l'anno, anche in città, anche d'inverno, quando piove e il tempo fa schifo, e magari ci si veste come si deve e si spera di non sporcarsi pantaloni o persino la giacca... Grazie in anticipo dei vostri consigli
Ciao,il parafango davanti è di plastica morbida,non so come si chiama ma è facile repertorio in tutti i negozi online,e posso consigliartelo perché fa bene il suo lavoro.
Per quello posteriore,se fai un uso intenso anche di inverno e sotto la pioggia,questo che ho montato io di plastica morbida non serve a nulla,ti bagni Tutto,ti consiglierei quelli di plastica rigida che avvolgono tutta la ruota,unica pecca è che sono molto pesanti