Mi rispondo da solo... vedo che sul sito è indicata la compatibilità fino a 36T.
Mi rispondo da solo... vedo che sul sito è indicata la compatibilità fino a 36T.a breve metterò la XC500 sui rulli, pensavo di allugare un pò la rapportatura (attualmente ho il 32-11), il 34T è compatibile ma qualcuno ha provato a montare il 36T?
Ruote da 27.5+ su una mtb da xc non hanno davvero senso.. butteresti soldi..Ordinata oggi in extremis (ora a quanto pare terminate) in taglia S. L'ultimo post prima del mio non è proprio recentissimo :D ma magari dopo un po' di km scriverò le mie sensazioni.
Presa con le ruote 29 ma ho in programma le 27+ che credo possano avere un loro perché su questa bici dato la compatibilità.
Circa la bici ho letto molti test positivi, upgrade utili magari ruote (29) più leggere e freni.
Opinioni sulla bici da voi utilizzatori ormai rodati? :)
Si chiaro le 29 rimarrebbero la scelta regina ovviamente su una bici xc, e sarebbe proprio su delle ruote 29 più leggere a prezzo ragionevole che investirei per questa bici per dargli più performance.Ruote da 27.5+ su una mtb da xc non hanno davvero senso.. butteresti soldi..
Le 29 vanno tanto bene..
Ottimo acquisto!! Vedrai che resterai soddisfatto...Ordinata oggi in extremis (ora a quanto pare terminate) in taglia S. L'ultimo post prima del mio non è proprio recentissimo :D ma magari dopo un po' di km scriverò le mie sensazioni.
Presa con le ruote 29 ma ho in programma le 27+ che credo possano avere un loro perché su questa bici dato la compatibilità.
Circa la bici ho letto molti test positivi, upgrade utili magari ruote (29) più leggere e freni.
Opinioni sulla bici da voi utilizzatori ormai rodati? :)
si si infatti credo che l'investimento che farò saranno un set di ruote più performanti per spingerla ancora di più verso uso xc race. Ho visto un po in giro che con un budget tra i 400 / max 600euro si trovano già di + che buone...Ottimo acquisto!! Vedrai che resterai soddisfatto...
sinceramente in 3 anni non mi è mai passato per la testa di montare delle 27.5+, la bici ha passaggi ruota molto generosi e volendo puoi montare dei copertoni da 29 molto aggressivi anche se comunque non li vedo particolarmente indicati... è una bici da pedalare che si difende bene in discesa, appesantirla troppo non ha senso, mentre un set di ruote leggere, come hai pensato, è il miglior upgrade che puoi fargli.
non le ho messe sulla XC500 ma sull'altra bici ho le XR1700 e vanno benissimo oltre ad essere molto robuste per ruote XC.si si infatti credo che l'investimento che farò saranno un set di ruote più performanti per spingerla ancora di più verso uso xc race. Ho visto un po in giro che con un budget tra i 400 / max 600euro si trovano già di + che buone...
qualche consiglio da chi magari ha già fatto questo upgrade?
si si infatti credo che l'investimento che farò saranno un set di ruote più performanti per spingerla ancora di più verso uso xc race. Ho visto un po in giro che con un budget tra i 400 / max 600euro si trovano già di + che buone...
qualche consiglio da chi magari ha già fatto questo upgrade?
non le ho messe sulla XC500 ma sull'altra bici ho le XR1700 e vanno benissimo oltre ad essere molto robuste per ruote XC.
In alternativa Newmen fa ottimi prodotti leggeri e a prezzi ragionevoli.
grazie ragazziSet di ruote Evolution SL X.A.25 29" CL Shimano MicroSpline Boost
Peso minimo, massime prestazioni: l'SL X.A.25 Evolution di Newmen Il mix scelto di rigidità e comfort fa di questa ruota la compagna ideale per le gare di XC, per i tour di più giorni in montagna e per le divertenti...www.bike-discount.de
Evolution SL X.A.25 29" Boost MicroSpline
Peso minimo, prestazioni massime: l'SL X.A. 25 Evolution di Newmen A 1485g (29"), l'Evolution X.A.25 non deve nascondersi dai suoi concorrenti in carbonio. Il mix selezionato di rigidità e comfort rende il set di ruote il...www.bike-discount.de
il piantone sella non è dei più verticali ma considera che la bici monta un reggisella arretrato di 20mm... Con reggisella dritto e una sella con carrello lungo si guadagnano 2-3° arrivando su posizioni molto attuali che ben si sposano con il reach lungo delle XC500.Non so se si era già parlato delle geometrie del telaio, noto infatti (paragonando a Scott ad esempio) due cose, in particolare all'angolo piantone: l'angolo cambia in funzione delle taglie per la XC 500 (andando da un 71° per la S - la mia - a 73° per la XL) cosa che per esempio Scott non fa (su tutte le taglie ha angolo di 73,6°) e seconda cosa la XC 500 ha un piantone ancora piuttosto aperto rispetto a molte front di concezione più attuale (dove la tendenza ad esempio e su taglie al limite scegliere la più grande a causa di una riduzione dell'orizzontale verticale più corto causa piantoni meno aperti).
Quindi diciamo che questa è una di quelle possibili differenze tra le bici Decathlon e marchi più blasonati (ad esempio Scott), diciamo che il Deca "arriva un pò dopo" su certe cose che magari se non si va di fino non si notano (e lo dico da possessore - ordinata per ora - di una mtb Decathlon).
Non so se condividete...
Si visto, ma infatti notavo il punto sulle geometrie del telaio per se stesse (senza valutare "aggiustamenti" comunque correttissimi e che si fanno senza nessun problema, anzi normale amministrazione diciamo).il piantone sella non è dei più verticali ma considera che la bici monta un reggisella arretrato di 20mm... Con reggisella dritto e una sella con carrello lungo si guadagnano 2-3° arrivando su posizioni molto attuali che ben si sposano con il reach lungo delle XC500.
devi considerare che il telaio della rockrider xc 500-120-100-50-050 e' sempre lo stesso (colori a parte) dal 2019/2020!Si visto, ma infatti notavo il punto sulle geometrie del telaio per se stesse (senza valutare "aggiustamenti" comunque correttissimi e che si fanno senza nessun problema, anzi normale amministrazione diciamo).
L'appunto era proprio sul progetto del telaio a monte (del quale comunque ho letto sempre solo bene anche da diverse fonti), quindi volendo fare un discorso di riportare sul telaio (al netto di personalizzazioni sull'assetto) le "tendenze" più attuali delle front XC (per questo ho preso Scott come termine di paragone, la linea Scale, quindi pari livello in alluminio).
Comunque anche in Deca, basta spostarci sulla linea "Race" e prendere ad esempio la Race 740 nemmeno la 900 (che invece ha un angolo sterzo a 68°, la 740 invece a 69°, comunque mezzo grado più aperto della XC 500) per trovare piantoni tutti a 74°.
Quindi credo che specie sulla gamma media (di cui fa parte la XC 500) per attutire ancora di più sui costi il Deca punti a prodotti più che onesti sicuramente ma non sempre di ultimissima generazione (ovviamente mi viene anche da dire), ed è sicuramente una delle sue strategie legittimissima per gestire dei prezzi abbordabili e in linea con il loro slogan "lo sport per tutti".
si vero, correttodevi considerare che il telaio della rockrider xc 500-120-100-50-050 e' sempre lo stesso (colori a parte) dal 2019/2020!
La famiglia la stanno rinnovando ora con i nuovi modelli race come gia' hai citato e questi andranno a sostituire i vecchi quando avranno smaltito tutte le rimanenze.
sono ancora più ''vecchi''... la linea XC è uscita a metà 2018.devi considerare che il telaio della rockrider xc 500-120-100-50-050 e' sempre lo stesso (colori a parte) dal 2019/2020!
Ho la xc 50 (presa usata da un mesetto quindi ancora non ci ho fatto troppo amicizia) che ha lo stesso telaio e la sella e' identica, e' andata a finire dell'armadio il giorno che e' arrivata a casa insieme al reggisella fisso.... :D :DUna domanda a voi utilizzatori di lunga data: la sella come vi sembra? Io ho sempre avuto selle aperte in mezzo tipo la aspide san marco o la smp addirittura. Non ho problemi di prostata per fortuna :D ma sono di quelli che prevenire e meglio che curare. Non mi è sembrata malaccio ma non essendo con foro centrale stavo valutando di cambiarla.
Voi al riguardo che impressioni vi ha dato?
Vedi l'allegato 560448
Ho la xc 50 (presa usata da un mesetto quindi ancora non ci ho fatto troppo amicizia) che ha lo stesso telaio e la sella e' identica, e' andata a finire dell'armadio il giorno che e' arrivata a casa insieme al reggisella fisso.... :D :D
Quel che posso dirti che devo ancora trovare una giusta regolazione per l'avanzamento sella. Per ora l'ho messa tutta avanti considerando che il telescopico mio ha un offset di 15mm indietro (insomma l'ho compensato).
Controlla che le pinze dei freni siano montate correttamente, la mia aveva l'adattatore della pinza a testa in giu' e il vecchio proprietario si era mangiato le pasticche in maniera irregolare.
Fatti anche un giro a controllare che ci sia grasso come necessario nei perni passanti, serie sterzo e movimento centrale. Nelle bici nuove tendono a risparmiare sul grasso (e dopo hai rogne).
Ciao quindi non ti sei fidato della sella? :DHo la xc 50 (presa usata da un mesetto quindi ancora non ci ho fatto troppo amicizia) che ha lo stesso telaio e la sella e' identica, e' andata a finire dell'armadio il giorno che e' arrivata a casa insieme al reggisella fisso.... :D :D
Quel che posso dirti che devo ancora trovare una giusta regolazione per l'avanzamento sella. Per ora l'ho messa tutta avanti considerando che il telescopico mio ha un offset di 15mm indietro (insomma l'ho compensato).
Controlla che le pinze dei freni siano montate correttamente, la mia aveva l'adattatore della pinza a testa in giu' e il vecchio proprietario si era mangiato le pasticche in maniera irregolare.
Fatti anche un giro a controllare che ci sia grasso come necessario nei perni passanti, serie sterzo e movimento centrale. Nelle bici nuove tendono a risparmiare sul grasso (e dopo hai rogne).
Buono direi che i freni sono ok, grasso nel movimento centrale sembra ok.Ciao quindi non ti sei fidato della sella? :D
Per quanto riguarda il grasso nei perni e nel movimento centrale mi sembra ci sia a sufficienza per ora (si vede anche, magari anche in foto), la serie sterzo magari la apro un attimo.
I freni sono montati così come in foto
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