Tra i level tuoi e quelli citati cambia poco se non niente a livello di frenata, hanno solo regolazioni in più, se vuoi cambiare freni metti degli ottimi e collaudati Shimano XT 8100 o se vuoi spendere meno gli Slx ugualmente ottimi con qualche regolazione in meno
Ok, grazie per le info! In ogni caso, per questa stagione la lascio così, poi quest'inverno provo ad upgradarla...mi informo per gli XT!
io mi preiccuperei prima dei copertoni....se come ho capito vuoi spingere in discesa quei copertoni li vedo molto pericollosi, per i freni alternativi, io andrei di shimano slx poca spesa molta resa
Faccio discese, anche perché abito in zona collinare e ci sono tantissimi percorsi, ma sostanzialmente con andatura tranquilla! Cmq, vole o aspettare di consumarli un pochino per poi valutare un cambio con dei tubeless. Da come ho capito, i cerchi dovrebbero essere già nastrati. Che copertoni mi consigli?... Grazie x il consiglio dei freni!
Cavolo qualche giorno fa ho sentito questo rumore ma non ho controllato
Assassino!
Se non ricordo male, ma non ci giurerei, è nella pedivella. Serve comunque a proteggere da un po' di sporco ma tanto quanto, più che altro serve a riportare a quanti NM bisogna chiudere su questo montaggio (su altri basta cambiare la boccola e tenere la stessa pedivella). Per stringerla ci sono due forellini e ti servirebbe una chiave apposita, io proverei a costruirmi qualcosa (tipo una barretta di ferro con due forellini o se proprio la fai dei poveri un tacco di legno con la punta di due chiodi che fuoriesce) ed a quel punto si meglio metterci il frenafiletti.
... Ormai la parola concitato l'ho dimenticata! ... Ora affronto con calma le discese, ho tempo di sbloccare!
No, più che altro serve da battuta per estrarre la pedivella. Senza quell'anello è (quasi) impossibile toglierla
La pedivella l'ho anche smontata. A mano se non ricordo male anche perché non ho mai comprato uno specifico estrattore. Su altri montaggi la ghiera protegge il filetto per l'estrattore, ma mi pareva che qui non servisse, evidentemente mi sto sbagliando.
Quella "rondella" è il sistema autoestraente della pedivella sram, serve a mandare in battuta la vite della pedivella. Per stringerla serve una chiave dedicata
Alla fine ho ordinato:
Grazie mille Sir!
