Rockrider XC 100 S - Discussione ufficiale

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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biciPerIlPane

Biker popularis
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Xc100S
Alla fine ho ordinato:

Questo grasso Zefal con cui su Amazon si trovano tutti bene per provarlo (non dichiarano NLGI 2) ma dicono che è Grado 2. Vediamo come va. Non lo ho ancora aperto..
https://www.amazon.it/dp/B007CKJLWO/?tag=mmc08-21

Questo grasso CFG multiuso che dichiarano essere al litio NLGI 2 e ho visto consigliato su un sito di bikes come lubrificante.
Va bene per medi carichi e pressioni e mi sembra adatto. Ho ritenuto inutile prendere quello superiore ad alte prestazioni e velocità.
https://www.amazon.it/dp/B00FG0CSZO/?tag=mmc08-21

Come olio dry da alternare a quello Decathlon al litio mutli weather ho voluto provare il Finish Line in quanto quello WD40 non era disponibile. Costa un occhio della testa. Vediamo come va. Ne parlano un gran bene. Per ora non me la sento di cambiare paradigma con olii a base di cera o ceramici.
https://www.amazon.it/dp/B00FG0CSZO/?tag=mmc08-21

Vi saprò dire come vanno.
Grazie a tutti per i consigli.
Lorenzo
Per l'olio mi hai fatto lo scherzo col link.
Comunque, a parte tutto, sono sempre molto divertenti le recensioni di Amazon perché in piccoli numeri dicono sempre tutto ed il suo contrario
 

al404

Biker extra
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Rockrider AM 100S 27.5"
dopo più di 1 anno di fermo, da quando è iniziata la pandemia, stavo valutando se cambiare la mia AM 100 S con una XC 900 S o una XC 900 solo che tornare alla front mi prende un po' male

la mia la avevo settata più per le discese in collina ma vorrei capire se si può alleggerire, anche perché andandomi a rileggere le differenze la 900 S pesa meno anche perché non ha il telescopico

l'uso al momento sarebbe più XC
quanto mi consterebbero un paio di cerchi più leggeri e magari copertoni XC?
qualcuno di voi ha fatto modifiche in tal senso?

EDIT: io l'avevo presa con ruote da 27,5
 

Treppy

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Rockrider XC100S
dopo più di 1 anno di fermo, da quando è iniziata la pandemia, stavo valutando se cambiare la mia AM 100 S con una XC 900 S o una XC 900 solo che tornare alla front mi prende un po' male

la mia la avevo settata più per le discese in collina ma vorrei capire se si può alleggerire, anche perché andandomi a rileggere le differenze la 900 S pesa meno anche perché non ha il telescopico

l'uso al momento sarebbe più XC
quanto mi consterebbero un paio di cerchi più leggeri e magari copertoni XC?
qualcuno di voi ha fatto modifiche in tal senso?

EDIT: io l'avevo presa con ruote da 27,5
Questo 3D è per la XC100S, non so quanti troverai anche con la 900. Comunque la 900S pesa meno intanto perché è in carbonio e ha meno escursione e quindi componenti più leggeri, le ruote le ha già in carbonio ma di qualità base e per una coppia di cerchi superiore ci vorranno almeno 500€ e anche con l'usato non te la caverai con meno.
Però toglimi la curiosità perché non capisco, passi da una AM100S a cercare XC puro iniziando già a parlare di pesi? Non ti basterebbe nel frattempo una buona base di partenza XC come è la 900S grazie anche solo alle sue geometrie?
 

pirata6000

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Rockrider am100s
Questo 3D è per la XC100S, non so quanti troverai anche con la 900. Comunque la 900S pesa meno intanto perché è in carbonio e ha meno escursione e quindi componenti più leggeri, le ruote le ha già in carbonio ma di qualità base e per una coppia di cerchi superiore ci vorranno almeno 500€ e anche con l'usato non te la caverai con meno.
Però toglimi la curiosità perché non capisco, passi da una AM100S a cercare XC puro iniziando già a parlare di pesi? Non ti basterebbe nel frattempo una buona base di partenza XC come è la 900S grazie anche solo alle sue geometrie?
Dove hai letto che la 900s ha le ruote in carbonio!? Monta le mavic crossmax in alluminio
 

windbike

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dopo più di 1 anno di fermo, da quando è iniziata la pandemia, stavo valutando se cambiare la mia AM 100 S con una XC 900 S o una XC 900 solo che tornare alla front mi prende un po' male

la mia la avevo settata più per le discese in collina ma vorrei capire se si può alleggerire, anche perché andandomi a rileggere le differenze la 900 S pesa meno anche perché non ha il telescopico

l'uso al momento sarebbe più XC
quanto mi consterebbero un paio di cerchi più leggeri e magari copertoni XC?
qualcuno di voi ha fatto modifiche in tal senso?

EDIT: io l'avevo presa con ruote da 27,5
io prenderei la 900s ad occhi chiusi....per quello che costa....le ruote le smonti nuove compresi copertoni, le vendi sul mercatino e con 300 euro di differenza ci metti ruote da 1500 gr e copertoni sui 650 grammi e togli tanto peso.....tornare alla front?!.....penso che mi passerebbe la fantasia di pedalare in mtb, pochi giorni fa ho provato una front da 10 kg quindi ben 3 kg piu leggera della mia, beh ho preferito i miei 3 kg di peso in piu e pedalermi la mia economica e pesante full
 
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
io prenderei la 900s ad occhi chiusi....per quello che costa....le ruote le smonti nuove compresi copertoni, le vendi sul mercatino e con 300 euro di differenza ci metti ruote da 1500 gr e copertoni sui 650 grammi e togli tanto peso.....tornare alla front?!.....penso che mi passerebbe la fantasia di pedalare in mtb, pochi giorni fa ho provato una front da 10 kg quindi ben 3 kg piu leggera della mia, beh ho preferito i miei 3 kg di peso in piu e pedalermi la mia economica e pesante full
Io ho iniziato a divertirmi davvero sui sentieri xc quando ho abbandonato la front e iniziato a farli con la gravel ;-)
 
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al404

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Rockrider AM 100S 27.5"
Avevo letto male il titolo :-D ho una AM 100 S ed ero convinto fosse la discussione di quella bici, ora riposto di la

in pratica quando è iniziata la storia del Covid ho smesso le uscite ora vorrei riprendere ma con la consapevolezza che potrei uscire solo attorno a casa quindi in pianura

la mia bici mi piace ma avendo messo
Retro: Maxxis, Aggressor, 27.5x2.30, EXO, Tubeless
Fronte: Maxxis, Minion DHF, 27.5x2.50, Wide Trail, EXO, Tubeless
i cerchi sono quelli originali belli pesantucci non è proprio un mostro di scorrevolezza in pianura

Il dubbio è se vendere la mia e poi sperare di trovare una XC 900 S perchè anche quello della disponibilità è un problema
oppure mettere cerchi più leggeri e gomme XC sulla mia

il telaio in carbonio mi lascia comunque un po' perplesso vista la quantità di ghiaia che sentivo sbattere sotto la mia :-) oltre a quello il fatto che l'eventuale rottura sia improvvisa mi spaventa un po'

infatti tornare su una front credo sarebbe un po' una pallazza non tanto per una questione tecnica ma di divertimento nella guida
ah un altra cosa, preferisco le 27,5 e tutte le bici nuove sono 29
 

windbike

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ROCKRIDER xc900s
Io ho iniziato a divertirmi davvero sui sentieri xc quando ho abbandonato la front e iniziato a farli con la gravel ;-)
ad ognuno il suo mezzo....io con la gravel a fare mtb non ci andrei nemmeno se mi pagassero....per me fare mtb significa fare passaggi tecnici discese impegnative ecc....e dovrei andarci in gravel? va bene essere masochisti ma tutto ha un limite senza volere polemizzare eh.....
 

Zero Cool

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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
ad ognuno il suo mezzo....io con la gravel a fare mtb non ci andrei nemmeno se mi pagassero....per me fare mtb significa fare passaggi tecnici discese impegnative ecc....e dovrei andarci in gravel? va bene essere masochisti ma tutto ha un limite senza volere polemizzare eh.....
Permettimi, senza polemica, ma io passaggi tecnici e discese impegnativi li faccio con la bici da enduro non con la gravel, e non li farei nemmeno con la
XC100s , con tutto il rispetto per la Bike in questione, ho detto che la gravel mi fa divertire sui sentieri cross country che prima erano diventati un po’ noiosi, cosa ben diversa dal volerla usare per fare Enduro ;-) forse mi ero spiegato male, o mi avevi frainteso..
 

windbike

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Permettimi, senza polemica, ma io passaggi tecnici e discese impegnativi li faccio con la bici da enduro non con la gravel, e non li farei nemmeno con la
XC100s , con tutto il rispetto per la Bike in questione, ho detto che la gravel mi fa divertire sui sentieri cross country che prima erano diventati un po’ noiosi, cosa ben diversa dal volerla usare per fare Enduro ;-) forse mi ero spiegato male, o mi avevi frainteso..
beh...adesso e' piu chiaro....comunque per percorsi tecnici intendo sempre nell'ambito xc....anche se con la xc100s e 120 mm anche se non ha geometrie troppo rilassate il limite e' piu probabile che sia del rider e non del mezzo
 

windbike

Biker assatanatus
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ROCKRIDER xc900s
Avevo letto male il titolo :-D ho una AM 100 S ed ero convinto fosse la discussione di quella bici, ora riposto di la

in pratica quando è iniziata la storia del Covid ho smesso le uscite ora vorrei riprendere ma con la consapevolezza che potrei uscire solo attorno a casa quindi in pianura

la mia bici mi piace ma avendo messo
Retro: Maxxis, Aggressor, 27.5x2.30, EXO, Tubeless
Fronte: Maxxis, Minion DHF, 27.5x2.50, Wide Trail, EXO, Tubeless
i cerchi sono quelli originali belli pesantucci non è proprio un mostro di scorrevolezza in pianura

Il dubbio è se vendere la mia e poi sperare di trovare una XC 900 S perchè anche quello della disponibilità è un problema
oppure mettere cerchi più leggeri e gomme XC sulla mia

il telaio in carbonio mi lascia comunque un po' perplesso vista la quantità di ghiaia che sentivo sbattere sotto la mia :-) oltre a quello il fatto che l'eventuale rottura sia improvvisa mi spaventa un po'

infatti tornare su una front credo sarebbe un po' una pallazza non tanto per una questione tecnica ma di divertimento nella guida
ah un altra cosa, preferisco le 27,5 e tutte le bici nuove sono 29
comunque hai il vantaggio che componenti per le 27.5 te li tirano dietro....li pagheresti meno della meta del presso di listino....
 

al404

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Rockrider AM 100S 27.5"
comunque hai il vantaggio che componenti per le 27.5 te li tirano dietro....li pagheresti meno della meta del presso di listino....
con componenti intendi le ruote o cos'altro?
solo ch mi vinene l'esaurimento a capire che ruota ci va corsetto, boost, mi sa che è il motivo per cui non le ho mai upgradate
poi forse montando SRAM ci sono molte limitazioni possibile?
 

▶ Sir.TEO ℠◀

Biker & Kayaker pro
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stavo valutando se cambiare la mia AM 100 S con una XC 900 S o una XC 900 solo che tornare alla front mi prende un po' male
Tra un mesetto circa dovrebbe essere disponibile la nuova XC900S 2021 (con SRAM GX Eagle 10-52 e Hutchinson Kraken da 2.30"), se non hai fretta prendi direttamente quella e sei a posto a vita per quanto riguarda il cross country (pesa 3Kg meno della tua, senza dover fare nulla, e monta ottimi componenti).

P.s. Per i percorsi scassati e pieni di ostacoli la ruota da 29" fa la differenza (almeno per me).
 

windbike

Biker assatanatus
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ROCKRIDER xc900s
con componenti intendi le ruote o cos'altro?
solo ch mi vinene l'esaurimento a capire che ruota ci va corsetto, boost, mi sa che è il motivo per cui non le ho mai upgradate
poi forse montando SRAM ci sono molte limitazioni possibile?
tutto cio' che riguarda le 27.5 le trovi a prezzi stracciati, ruote, telai, forcelle (se ti registri su rcz ti arrivano offerte private a prezzi stracciatissimi)....comunque ti consiglierei di metterci delle ruote da 29.....
 

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