Rockrider XC 100 S - Discussione ufficiale

[biciPerIlPane]

Una volta svitato completamente il bullone la pedivella destra viene via da sola, se non sbaglio dovrebbe proprio cadere se non la reggi.
Per la pedivella sinistra insieme quindi al perno è bastata una manata col palmo dalla parte destra e si è sfilata.
Quindi una volta aperto quel bullone strettissimo il resto scende come niente

Sono circa 50 Nm, cioè occorrono 50N con una leva di un metro, o in proporzione circa 5Kg ad 1 metro, 10 con una leva da 50cm, ecc. Io ho un tubetto da circa 50cm ed uno più corto da infilare sulla esagonale e sinceramente non si fa nessuna fatica.... con 50 cm sono tipo 10kg, niente di difficoltoso

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[Treppy]

Sono circa 50 Nm, cioè occorrono 50N con una leva di un metro, o in proporzione circa 5Kg ad 1 metro, 10 con una leva da 50cm, ecc. Io ho un tubetto da circa 50cm ed uno più corto da infilare sulla esagonale e sinceramente non si fa nessuna fatica.... con 50 cm sono tipo 10kg, niente di difficoltoso

Datemi una leva abbastanza lunga e solleverò il mondo disse un certo Albert :D
Tuttavia non ho una leva abbastanza lunga... eheheheh

 

[Hot]

E poi esiste la dinamometrica...

 

[Treppy]

E poi esiste la dinamometrica...

Eh ma ci vuole a comprarla! Ahahahah
Più in là farò l’acquisto della 10-60 nm... purtroppo devo rendere conto anche alla situazione famigliare.... ho comprato di tutto ultimamente e ho cercato di comprare più che altro l’indispensabile...

 

[gianlu833]

Non ci vanno. Tu devi sostituire le posteriori giusto? Perché ho il dubbio che dietro la pista sia larga, non ricordo bene. Puoi verificare? controlla lo spessore della pista frenante del disco posteriore, se è circa 1,4cm sono queste, se invece misura circa 1,6cm ci vogliono quelle sram più larghe

Dietro ho 1.6 mentre davanti è 1.4...
Quindi vanno bene solo per il dietro le alligator?

 

[gianlu833]

Si, semplicemente non useranno gli ulteriori 2mm della pista frenante ma non da nessun problema, io con queste pastiglie ho risolto ogni problema e frenano in una maniera paurosa

Confermo che sul posteriore la pista è da 1.6 mentre sull'anteriore 1.4

 

[Treppy]

Confermo che sul posteriore la pista è da 1.6 mentre sull'anteriore 1.4

Le alligator che hai linkato sono sicuro perfette per il disco anteriore, per il posteriore invece non coprono tutta la pista frenante.
Lasciare 2 mm di pista interna libera non da problemi di sorta, tuttavia non è consigliato e personalmente non lo farei, piuttosto lo sostituirei con pasticche compatibili tektro come quelle che montano di serie sulla bici.
Poi se vuoi prendere le pasticche dedicate all’impianto lasciando quei 2mm... sono scelte personali, io non lo farei.
@Darayavahush è di opinione contraria, ora la bici però è la tua è sta a te scegliere la strada che credi sia migliore

 

[Hot]

Datemi una leva abbastanza lunga e solleverò il mondo disse un certo Albert :D

Albert Archimede?
Ma non si chiamava così

 

[AlexV]

Albert Archimede?
Ma non si chiamava così

Archimede Pitagorico, no?

 

[Hot]

Archimede Pitagorico, no?

No, decisamente no
Semmai "Siracusico"

 

[gianlu833]

Le alligator che hai linkato sono sicuro perfette per il disco anteriore, per il posteriore invece non coprono tutta la pista frenante.
Lasciare 2 mm di pista interna libera non da problemi di sorta, tuttavia non è consigliato e personalmente non lo farei, piuttosto lo sostituirei con pasticche compatibili tektro come quelle che montano di serie sulla bici.
Poi se vuoi prendere le pasticche dedicate all’impianto lasciando quei 2mm... sono scelte personali, io non lo farei.
@Darayavahush è di opinione contraria, ora la bici però è la tua è sta a te scegliere la strada che credi sia migliore

Queste invece?

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[Treppy]

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[gianlu833]

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Ultima domanda, perché non ho capito: quali tra le due sono 1.4 e 1.6 dunque per anteriore e posteriore?

 

[Treppy]

Ultima domanda, perché non ho capito: quali tra le due sono 1.4 e 1.6 dunque per anteriore e posteriore?

Entrambe da 1,6 per posteriore.
Le btwin le ho misurate al Deca e sono 1,6 mentre le altre le ho comprate e sono da 1,6

 

[MrJac1986]

Ciao a tutti,
da un po' di tempo a questa parte ho notato che l'ammortizzatore da bloccato affonda di vari mm, arrivando anche al valore di SAG.
Avete rilevato anche voi questo comportamento?
Non sembra essere legato ad un malfunzionamento del combo lock (a proposito, per la forcella ho provveduto a precaricare la molla come suggerito da Sir.Teo, che ringrazio).

 

[gianlu833]

Entrambe da 1,6 per posteriore.
Le btwin le ho misurate al Deca e sono 1,6 mentre le altre le ho comprate e sono da 1,6

Le ho comprate entrambe, così ho modo di provarle e capire come si comportano.
Quali monteresti all'anteriore e quali al posteriore?

 

[Treppy]

Le ho comprate entrambe, così ho modo di provarle e capire come si comportano.
Quali monteresti all'anteriore e quali al posteriore?

Entrambe sono per il posteriore, altrimenti all’anteriore vai a pinzare sulle razze poiché il disco ha una pista stretta!
Per l’anteriore devi comprare le pasticche “avid elixir” così da pinzare precisamente solo la pista.
Tuttavia come prova empirica quelle sram le avevo montate sull’anteriore è anche se vanno un po’ sulle razze non fanno sbacchettare la forcella.
Perciò ora hai 2 scelte: o compri per l’anteriore le avid elixir (come le alligator del link che hai postato inizialmente) e una di quelle che hai comprato la dai indietro o la tieni di riserva. Oppure metti la sram avanti e la btwin dietro, per esperienza diretta ti posso dire che non mi ha dato davvero problemi all’anteriore

 

[gianlu833]

Entrambe sono per il posteriore, altrimenti all’anteriore vai a pinzare sulle razze poiché il disco ha una pista stretta!
Per l’anteriore devi comprare le pasticche “avid elixir” così da pinzare precisamente solo la pista.
Tuttavia come prova empirica quelle sram le avevo montate sull’anteriore è anche se vanno un po’ sulle razze non fanno sbacchettare la forcella.
Perciò ora hai 2 scelte: o compri per l’anteriore le avid elixir (come le alligator del link che hai postato inizialmente) e una di quelle che hai comprato la dai indietro o la tieni di riserva. Oppure metti la sram avanti e la btwin dietro, per esperienza diretta ti posso dire che non mi ha dato davvero problemi all’anteriore

Per la stagione secca quali sono più indicate?
In ogni caso magari prendo le alligator per l'anteriore.
Le semimetalliche per il posteriore sono migliori per la gestione delle alte temperature, giusto?

 

[Hot]

Mi sto perdendo...
Specifiche per anteriore o posteriore...
Per le alte o le basse temperature...
Per la stagione estiva o invernale...
Con il fondo secco o il fango...

Ma stiamo parlando di pneumatici, vero?

 

[gianlu833]

Mi sto perdendo...
Specifiche per anteriore o posteriore...
Per le alte o le basse temperature...
Per la stagione estiva o invernale...
Con il fondo secco o il fango...

Ma stiamo parlando di pneumatici, vero?

È deviazione professionale