Rockrider XC 100 S - Discussione ufficiale

acora · 17/2/22

Mi sapresti dire anche la coppia di serraggio delle viti della pinza? Ho letto in giro 6-8nm ma vorrei esserne sicuro prima

Z4R · 17/2/22

Io serro a 8 nm.

mkel84 · 27/3/22

Salve a tutti, ho provato ad invertire l’attacco del manubrio per renderlo più alto e, dopo aver rimontato tutto, mi sono accorto che sento un tic quando provo a spostare la bici in avanti tenendo premuto il freno anteriore. La sensazione è che il rumorino proviene dagli ammortizzatori, potrebbe essere? Succede anche a voi?

Diavoletto · 27/3/22

mkel84 ha scritto:
Salve a tutti, ho provato ad invertire l’attacco del manubrio per renderlo più alto e, dopo aver rimontato tutto, mi sono accorto che sento un tic quando provo a spostare la bici in avanti tenendo premuto il freno anteriore. La sensazione è che il rumorino proviene dagli ammortizzatori, potrebbe essere? Succede anche a voi?

Penso che forse non hai serrato abbastanza la serie sterzo col ragnetto.

mkel84 · 27/3/22

Ho serrato con la dinamometrica fino 6nm, è poco?

Diavoletto · 27/3/22

mkel84 ha scritto:
Ho serrato con la dinamometrica fino 6nm, è poco?

Vedi qua o in qualche altro tutorial. Chiudi il ragnetto finche non fa piu' gioco e non senti nessun tac tac se spingi frenando, poi chiudi l'attacco manubrio.

Zeus78 · 28/3/22

mkel84 ha scritto:
Ho serrato con la dinamometrica fino 6nm, è poco?

io sulla serie sterzo non uso dinamometrica, ma è importante la sequenza con la quale vai ad allentare/stringere...
nel caso tu debba allentare si allentano prima i due perni dell'attacco manubrio e poi il perno che serra la serie sterzo...
quando vai a stringere si fa l'opposto, prima si stringe in perno della serie sterzo fin quando a ruota frenata non senti giochi del manubrio/forcella e poi si stringono i perni laterali dell'attacco manubrio...
in teoria, una volta serrati questi due perni potresti allentare/togliere il perno della serie sterzo e non avere giochi perchè questo perno regola la serie sterzo, ma ciò che alla fine tiene saldo il tutto sono quei due perni laterali dell'attacco manubrio che però devono essere stretti dopo aver regolato la serie sterzo tramite il suo perno, se fai al contrario è sicuro al 100% che avrai giochi

Markus.0470 · 28/3/22

Zeus78 ha scritto:
io sulla serie sterzo non uso dinamometrica, ma è importante la sequenza con la quale vai ad allentare/stringere...
nel caso tu debba allentare si allentano prima i due perni dell'attacco manubrio e poi il perno che serra la serie sterzo...
quando vai a stringere si fa l'opposto, prima si stringe in perno della serie sterzo fin quando a ruota frenata non senti giochi del manubrio/forcella e poi si stringono i perni laterali dell'attacco manubrio...
in teoria, una volta serrati questi due perni potresti allentare/togliere il perno della serie sterzo e non avere giochi perchè questo perno regola la serie sterzo, ma ciò che alla fine tiene saldo il tutto sono quei due perni laterali dell'attacco manubrio che però devono essere stretti dopo aver regolato la serie sterzo tramite il suo perno, se fai al contrario è sicuro al 100% che avrai giochi

Confermo tutto e aggiungo che sulla XC100S non dovresti tirare troppo la serie sterzo a causa del "porta garmin" in plastica che hai sul perno centrale.
In questo caso è meglio togliere l'attacco in plastica, tirare la serie come ha correttamente indicato Zeus (il limite di pochi Nm in questo caso non c'è più perchè il tappo è solo metallico), serrare bene l'attacco manubrio (i due perni) e solo dopo puoi svitare il perno centrale per riattaccare il "porta garmin" (oppure non ce lo metti più se non ti serve...) serrando ai pochi Nm per non rompere la plastica.
Questo sistema rende evidente il discorso di Zeus: sono i perni che tengono fermo il manubrio e compressa la serie sterzo, non il perno centrale+ragnetto.

mkel84 · 31/3/22

Vedi l'allegato VID_20220331172202.mp4

Ho tolto il coperchio di plastica e ho seguito pedissequamente le istruzioni del video ma purtroppo continuo a sentire il tichettio, io ho l'impressione che proviene dagli ammortizzatori, impossibile?

Markus.0470 · 1/4/22

mkel84 ha scritto:
Ho tolto il coperchio di plastica e ho seguito pedissequamente le istruzioni del video ma purtroppo continuo a sentire il tichettio, io ho l'impressione che proviene dagli ammortizzatori, impossibile?

Probabilmente è sia la serie sterzo che gli ammortizzatori della forcella.
Posso dire che dopo aver comprato la bici sono andato avanti un paio di mesi a tirare continuamente la serie sterzo (come hai fatto adesso) più o meno ogni due settimane, probabilmente perchè si doveva assestare (magari i cuscinetti non era installati benissimo?).
In ogni caso la forcella "sbacchetta" sempre un po', quindi anche la forcella ci mette del suo...

mkel84 · 1/4/22

Proverò a seguire questo video per capire se il rumorino proviene dalla serie sterzo.

Niko xc 100 s · 3/4/22

Buongiorno a tutti, sono nuovo del gruppo, mi chiamo Niko,
vi scivo perchè ho da pochi mesi preso una xc100s modell 2019.
per condividere le mie esperienze di manentazione e midifiche migliorative.
A tel proposito , vorri sapere se qualcuno ha già revisionato la forcella e che tipo di olio ha inserito.
Io ho giò smontato la cartuccia per ispezionarne il funzionamento e va bene, ho sostituito l'o-ring, ma devo fare un piccolo rabbocco d'olio.
Grazie per la vostra disponibilità.
se c'è uin sezione di presentazione indicatemela.
a presto
Niko

arzako0 · 14/4/22

Salve, mi servirebbe sapere che tipo di serie sterzo e le misure monta la xc100s, potete aiutarmi ?

Treppy · 14/4/22

arzako0 ha scritto:
Salve, mi servirebbe sapere che tipo di serie sterzo e le misure monta la xc100s, potete aiutarmi ?

Se ti può essere utile...

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arzako0 · 14/4/22

Treppy ha scritto:
Se ti può essere utile...

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Si grazie

arzako0 · 15/4/22

Forse una mia impressione, ma sembra che dove la forcella si attacca al canotto abbia un pò di gioco, tenendo frenato il freno anteriore sento un pò di gioco se spingo la bici avanti e indietro, non riesco a capire se è la serie sterzo o la forcella, qualcuno che ha lo stesso problema ?

acora · 15/4/22

Anche la mia muovendo avanti-indietro con il freno anteriore pinzato la bici si muove parecchio. Credo sia dovuto alla forcella che è un po' "leggerina", nei trail comunque nessun problema ;)

MagicTartaruga · 15/4/22

@acora @arzako0 avete già verificato la corretta registrazione della s.s. ?

arzako0 · 15/4/22

MagicTartaruga ha scritto:
@acora @arzako0 avete già verificato la corretta registrazione della s.s. ?

Penso di si, ho tirato abbastanza bene il ragnetto, di solito a quanti nm và stretto ?

Diavoletto · 15/4/22

arzako0 ha scritto:
Forse una mia impressione, ma sembra che dove la forcella si attacca al canotto abbia un pò di gioco, tenendo frenato il freno anteriore sento un pò di gioco se spingo la bici avanti e indietro, non riesco a capire se è la serie sterzo o la forcella, qualcuno che ha lo stesso problema ?

Se c'e' gioco tra forcella e cannotto, serie sterzo da tirare, non ci sono dubbi.

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