Io ho dovuta sostituirla in garanzia. Me l’hanno ordinata il 25 e ad oggi risulta ancora come “in preparazione”...ciao, io la sto aspettando, presa venerdi, appena arriva ti faccio sapere.
sapete più o meno quando ci mettono a spedire??
anche la mia è in preparazione penso che ci vorrà un po vero??Io ho dovuta sostituirla in garanzia. Me l’hanno ordinata il 25 e ad oggi risulta ancora come “in preparazione”...
Ho ritirato la XC100, migliorie:
dischi freni avid, e freni sram level.
Inoltre hanno aggiornato le manopole e il sistema di bloccaggio forcella è stato rinnovato, sempre il solito meccanisco ma con impugnatura più larga.
Chi ha ritirato la XC050 in questi giorni ha avuto upgrade di componenti?
Potresti fare una foto a manopole e meccanismo di blocco? GrazieHo ritirato la XC100, migliorie:
dischi freni avid, e freni sram level.
Inoltre hanno aggiornato le manopole e il sistema di bloccaggio forcella è stato rinnovato, sempre il solito meccanisco ma con impugnatura più larga.
Chi ha ritirato la XC050 in questi giorni ha avuto upgrade di componenti?
Vai sul 3d della xc100, le ho caricate li.Potresti fare una foto a manopole e meccanismo di blocco? Grazie
per gli interessati al telescopico, come avete risolto? quale avete installato?
I cambi della serie Eagle sono tutti un po’ più difficili degli altri da regolare, e se non sono regolati a puntino e ben ingrassati fanno un sacco di storie.. poi oh, alle volte capita che possa esserci qualche difetto, ma è il caso non la norma..Comunque non so voi ma io sto avendo grossi problemi col cambio SX.
A volte se giro indietro i pedali la catena cade dalle corone grosse a quelle centrali senza motivo, ieri sera esco per fare un giro con cambio regolato e funzionante fino a pochi giorni prima, parto e mi accorgo che su alcuni rapporti lunghi la catena ballava e passava da una corona all'altra così a caso. Provo a tensionare e ad allentare il cavo, a regolare le viti, ecc., la situazione migliora ma ci sono sempre delle corone con problemi di catena che salta, balla in giro, oppure addirittura a volte si muove il deragliatore avanti e indietro su determinati rapporti mentre pedalo. E ripeto che il cambio l'ho regolato più volte nel tentativo di risolvere il problema. Non sono un meccanico ma con altri cambi in passato non avevo mai avuto tutti questi problemi, sempre regolati da me.
Ho anche fatto dei video per dimostrare la cosa ma non riesco a caricarli perché troppo pesanti, vedo magari se riesco a condividerli con Drive, Box o simili.
A nessuno sta dando problemi sto c***o di SX Eagle? A me sembra veramente mediocre, visti tutti sti problemi...
I cambi della serie Eagle sono tutti un po’ più difficili degli altri da regolare, e se non sono regolati a puntino e ben ingrassati fanno un sacco di storie.. poi oh, alle volte capita che possa esserci qualche difetto, ma è il caso non la norma..
L'inclinazione della sella della XC 050 è regolabile?
Qualcuno ha provato a cambiare la corona? Qual'è quella più grande che si può installare? C'entra una 34?