ciao, io la sto aspettando, presa venerdi, appena arriva ti faccio sapere.
sapete più o meno quando ci mettono a spedire??
Club Rockrider XC 050 Ltd - Discussione ufficiale
- Creatore Discussione Batu32
- Data di inizio
ciao, io la sto aspettando, presa venerdi, appena arriva ti faccio sapere.
sapete più o meno quando ci mettono a spedire??
Io ho dovuta sostituirla in garanzia. Me l’hanno ordinata il 25 e ad oggi risulta ancora come “in preparazione”...
anche la mia è in preparazione penso che ci vorrà un po vero??
dato che non è nulla disponibile
Ho ritirato la XC100, migliorie:
dischi freni avid, e freni sram level.
Inoltre hanno aggiornato le manopole e il sistema di bloccaggio forcella è stato rinnovato, sempre il solito meccanisco ma con impugnatura più larga.
Chi ha ritirato la XC050 in questi giorni ha avuto upgrade di componenti?
dischi freni avid, e freni sram level.
Inoltre hanno aggiornato le manopole e il sistema di bloccaggio forcella è stato rinnovato, sempre il solito meccanisco ma con impugnatura più larga.
Chi ha ritirato la XC050 in questi giorni ha avuto upgrade di componenti?
Che c**o!
Io l'ho ritirata da poche settimane ma con Tektro e blocco forcella credo vecchio (anche se a me la manopola sembra comunque bella larga, c'è da dire però che è la prima RR con questo sistema che compro)
P
pedroz
Ospite
ciao raga, ieri mi è arrivata, stamattina primo giro di meno di 10 km, bici perfetta agile in salita, contate che ero 20 anni che non andavo in bici ed è tutto diverso in meglio la tecnologia. come componistica mi pare tutto come da descrizione. conclusione sono contento come un bambino :)
Io sto aspettando che questo scenda di prezzo
International update | Chain Reaction
An information update for customers outside the UK.
A volte lo scontano addirittura di €50
Comunque non so voi ma io sto avendo grossi problemi col cambio SX.
A volte se giro indietro i pedali la catena cade dalle corone grosse a quelle centrali senza motivo, ieri sera esco per fare un giro con cambio regolato e funzionante fino a pochi giorni prima, parto e mi accorgo che su alcuni rapporti lunghi la catena ballava e passava da una corona all'altra così a caso. Provo a tensionare e ad allentare il cavo, a regolare le viti, ecc., la situazione migliora ma ci sono sempre delle corone con problemi di catena che salta, balla in giro, oppure addirittura a volte si muove il deragliatore avanti e indietro su determinati rapporti mentre pedalo. E ripeto che il cambio l'ho regolato più volte nel tentativo di risolvere il problema. Non sono un meccanico ma con altri cambi in passato non avevo mai avuto tutti questi problemi, sempre regolati da me.
Ho anche fatto dei video per dimostrare la cosa ma non riesco a caricarli perché troppo pesanti, vedo magari se riesco a condividerli con Drive, Box o simili.
A nessuno sta dando problemi sto c***o di SX Eagle? A me sembra veramente mediocre, visti tutti sti problemi...
A volte se giro indietro i pedali la catena cade dalle corone grosse a quelle centrali senza motivo, ieri sera esco per fare un giro con cambio regolato e funzionante fino a pochi giorni prima, parto e mi accorgo che su alcuni rapporti lunghi la catena ballava e passava da una corona all'altra così a caso. Provo a tensionare e ad allentare il cavo, a regolare le viti, ecc., la situazione migliora ma ci sono sempre delle corone con problemi di catena che salta, balla in giro, oppure addirittura a volte si muove il deragliatore avanti e indietro su determinati rapporti mentre pedalo. E ripeto che il cambio l'ho regolato più volte nel tentativo di risolvere il problema. Non sono un meccanico ma con altri cambi in passato non avevo mai avuto tutti questi problemi, sempre regolati da me.
Ho anche fatto dei video per dimostrare la cosa ma non riesco a caricarli perché troppo pesanti, vedo magari se riesco a condividerli con Drive, Box o simili.
A nessuno sta dando problemi sto c***o di SX Eagle? A me sembra veramente mediocre, visti tutti sti problemi...
I cambi della serie Eagle sono tutti un po’ più difficili degli altri da regolare, e se non sono regolati a puntino e ben ingrassati fanno un sacco di storie.. poi oh, alle volte capita che possa esserci qualche difetto, ma è il caso non la norma..
D’altra parte se un xx1 costa 300 euro e l’sx 60/70 un qualche motivo ci sarà.. questo però non vuol dire che non debba funzionare
Ok, grazie, allora magari la porto da un meccanico che così sono sicuro (o almeno spero) si farmelo regolare bene
P
pedroz
Ospite
L'inclinazione della sella della XC 050 è regolabile?
Qualcuno ha provato a cambiare la corona? Qual'è quella più grande che si può installare? C'entra una 34?
Qualcuno ha provato a cambiare la corona? Qual'è quella più grande che si può installare? C'entra una 34?
Ultima modifica di un moderatore:
Per l'inclinazione ci sono due viti sotto alla sella, una da svitare e avvitare con la brugola, l'altra tramite un pomello di plastica da girare a mano.
Per la corona io non l'ho cambiata perché al momento mi trovo bene con la 32, non sono un grande velocista e non ho molta gamba, però una 34 dovrebbe montare senza troppi problemi (calcola che sulla XC100 puoi mettere anche una 36 e dovrebbe essere lo stesso identico telaio)