Forse ti confondi con la pasta grippante come già accennato, che è l'esatto opposto. Tanto varrebbe mettere grasso pure al reggisella e perchè no... ai dischi freno ^^ Si scherza eh :]
Ho ritirato la am500s. Il danno è solo estetico, ma i freni fan cagare uguale. Penso siano proprio i guide t che facciano un po' pena. Comunque mi hanno lasciato una carta di assistenza dove c'è scritto che mi rilasciano la bici, ma che ci sono dei pezzi da cambiare quando saranno disponibili perché rovinati. Si sono scusati, ma non hanno fatto altro. Non sapevano bene cosa dirmi onestamente. Fatto sta che la bici è stata rovinata per "sistemare" il freno che alla fine frena quasi uguale a prima. Che tristezza.
Io il grasso al reggisella lo metto, o meglio metto del grasso marino per evitare che entri acqua e vada a finire nella scatola movimento centrale.
Per quanto concerno la coppia di serraggio, la imposto sempre al valore stampato e non ho mai avuto problemi.
Fai bene, il grasso marino è specifico per questi usi, sigilla e 'grippa' contemporaneamente.
CJ
Scusate se uppo ma avrei bisogno di avere alcune foto.
Grazie per l’attenzione.
Fatto sta che la mia am100s dopo un mese ha cominciato a scricchiolare ovunque e o risolto con un po' di grasso anti acqua
Facciamo chiarezza, esistono tanti tipi di 'grasso'. C'è il grasso agricolo, quello alimentare, il grasso di vasellina tecnica, quello al litio, ecc. ecc. e uno non vale l'altro, ognuno ha la sua funzione specifica.
CJ
Sigilla si, perché non entra acqua, ma non grippa assolutamente, nel senso che è un grasso che riduce l’attrito tra le due componenti.
Quella che grippa è la pasta grippante chiamata anche grasso per carbonio ed in questo caso l’attrito aumenta invece di diminuire.
No, la Pike non blocca, al limite diventa più dura aumentando la compressione, affonda lo stesso con maggiore forza, è una regolazione da usare in base ai trail, se fai sentieri belli pettinati, puoi lasciarla tutta chiusa per maggior reattività, al contrario con trail belli tosti aprì tutto, quindi stai tranquillo, ha una cartuccia impostata per fare discesa, poi anche le forcelle da xc affondano da chiuse, ma meno. Poi in salita a me non da problemi, neanche sento che si muove.
Ma a me da la sensazione di non cambiare nulla in termini di forza per comprimerla. Ho fatto un test a parità di sforzo comprino uguale sia che sia al massimo sia che sia al minimo.
Oltretutto il monarch mi fa un rumorino molto sospetto in compressione, che non mi sembra affatto normale. Spero siano solo paranoie. Ma il fatto che quando mi hanno dato la bici l'ammo era gonfiato al massimo mi fa preoccupare. Non vorrei che abbiano superato i psi max o qualcosa del genere. Nel video si sente un pochino ( il suono più acuto è il copertone sul pavimento).
Ultima modifica:
Per uno più inesperto, può sembrare che non ci sia differenza, ma prova a scendere su di un trail, per due volte di seguito, con le due regolazioni, capirai li il lavoro che fa.
Ciao ho sostituito da subito la 34 con la 30 non ho accorciato la catena e non ho avuto nessun problema
Però scusami, sulla 35 gold montata sulla 100s il sistema dovrebbe essere analogo e quando avevo la 100s la forca si bloccava praticamente tutta.