se ti interessa:Ancora non mi hanno contattato dall'officina, ma onestamente sono convinto a passare all'AM 500s se mi permettono di fare il reso. Perché sono convinto che loro al limite mi montano una nuova forca stesso modello, che magari presenterà lo stesso problema e dovrò mandarla da rockshox in garanzia. Se mi montano una pike la posto della 35 gold come ho richiesto magari la tengo. Nel caso contrario preferisco investire quei 400 euro in più e avere dei montaggi superiori, anche perché :
- l'impianto frenante mi sembra penoso e magari i guide si comportano meglio;
- il cambio si comporta relativamente bene, ma la cambiata non è fluida su alcuni pignoni. L'X01 montato sulla 500s dovrebbe essere nettamente superiore come qualità;
- il McLeod non sono riuscito a regolarlo come vorrei. Lo trovo estremamente progressivo. È veramente molto molleggiante nella prima fase della corsa e poi molto duro nell'ultimo cm e mezzo. Diciamo che preferirei un comportamento un pelo più lineare.
Grazie pe rla segnalazione, ma ho fatto il reso e ho preso la 500s.se ti interessa:
ROCKSHOX MONARCH RT3 DEBONAIR 190X51
Vendo Rockshox Monarch RT3 con camera debonair, interasse e corsa: 190x51. Venduto con boccole e 4 distanziali come da foto (22,2x8). Vengono venduti insieme anche kit service 50 ore completo e kit bottomless spacers. Ammortizzatore fantastico...community.mtb-mag.com
Interessante. Riuscirò mai a vendere il McLeod??se ti interessa:
ROCKSHOX MONARCH RT3 DEBONAIR 190X51
Vendo Rockshox Monarch RT3 con camera debonair, interasse e corsa: 190x51. Venduto con boccole e 4 distanziali come da foto (22,2x8). Vengono venduti insieme anche kit service 50 ore completo e kit bottomless spacers. Ammortizzatore fantastico...community.mtb-mag.com
Non ti ci stai trovando bene neanche tu?Interessante. Riuscirò mai a vendere il McLeod??
Quello è normale, se vuoi un mono ottimo in discesa non avrà mai un blocco totaleGuarda non è male però non blocca niente
Questo non è del tutto esatto, ci sono ammo da enduro/fr ecc che chiudono quasi totalmente..Quello è normale, se vuoi un mono ottimo in discesa non avrà mai un blocco totale
Io ho avuto la stessa identica sensazione. Capisco che sia progressivo, ma così tanto è eccessivo! Spero che il monarch rt3 si comporti un po' meglio.Guarda non è male però non blocca niente
monarch rt3 blocca, anche deluxe rtIo ho avuto la stessa identica sensazione. Capisco che sia progressivo, ma così tanto è eccessivo! Spero che il monarch rt3 si comporti un po' meglio.
Io valuterei anche gli Shimano zee, ottimi freniVorrei capirci di più per la scelta dei freni:
- come faccio a capire quali freni sono adatti per i dischi attuali montati sulla am100s? (così potrei prendere il disco da 200 da montare all'anteriore e spostare il 180 dietro)
cosa ne pensate di questi:
Shimano Deore BR-M6120 Disc Brake Set J-Kit
Shimano Deore BR-M6120 disc brake set - brake power for Enduro The Shimano Deore BR-M6120 disc brake set with front and rear brakes is designed for tough Enduro and trail use, because it has powerful 4-piston brake calipers. These are controlled by awww.bike-components.de
oppure di tutto questo kit:
se vuoi maggior potenza, vai di 203 davanti e 180 dietro, abbinati a freni shimano 4 pistoncini, che sono di facile manutenzione ed assistenzaE con i dischi cosa dite di fare?
Se monti il 4 pistoni dietro il 180mm tocca sul telaio,infatti sulla 500s montano al posteriore un 2 pistoni, adesso sono tornato alla configurazione 180/160 con gli zee ed hai potenza in abbondanzaE con i dischi cosa dite di fare?
Quindi hai tenuto i dischi originali e montato gli zee. Giusto?Se monti il 4 pistoni dietro il 180mm tocca sul telaio,infatti sulla 500s montano al posteriore un 2 pistoni, adesso sono tornato alla configurazione 180/160 con gli zee ed hai potenza in abbondanza
Sulla 500s dovrebbero essere 4 pistoni avanti e dietro.Se monti il 4 pistoni dietro il 180mm tocca sul telaio,infatti sulla 500s montano al posteriore un 2 pistoni, adesso sono tornato alla configurazione 180/160 con gli zee ed hai potenza in abbondanza
Si ma dietro monta il 160mm altre misure tocca la pinza. Leggendo il mio post ho scritto male 4 ant e 2 post è la configurazione della 100sSulla 500s dovrebbero essere 4 pistoni avanti e dietro.
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