Club ROCKRIDER AM 100 S - scambio di opinioni, consigli, suggerimenti, foto ecc... - V.2.0

 

pirata6000

Biker sardus
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Sardegna
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Rockrider am100s
Almeno per provare come sono, un giro con i flat converrebbe farlo. Io ormai utilizzo solo quelli , accoppiati con una buona suola fanno il loro dovere. Ma qui poi si va a gusto e sensazioni personali.

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Infatti I pedali sono molto personali io lo provato tutti e due flat e spd e per me, i migliori sono gli spd, hai una resa migliore in salita, un controllo in discesa molto più efficace e non hai la paura dello sgancio

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Grendizer71

Imperator galacticus de staturamentis
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in giro per il mondo
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LoneHawk 4.6 (assemblata in proprio partendo da una Rockrider XC100s)
Infatti I pedali sono molto personali io lo provato tutti e due flat e spd e per me, i migliori sono gli spd, hai una resa migliore in salita, un controllo in discesa molto più efficace e non hai la paura dello sgancio

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Appunto, de gustibus
Personalmente riesco meglio con i pedali flat, salti, drop, nosepress... Vengono meglio così.
Ognuno deve trovare quello che più gli si conface e sfruttarlo al massimo.

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al404

Biker ultra
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Novara
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Rockrider AM 100S 27.5"
Infatti I pedali sono molto personali io lo provato tutti e due flat e spd e per me, i migliori sono gli spd, hai una resa migliore in salita, un controllo in discesa molto più efficace e non hai la paura dello sgancio
in che senso non hai paura dello sgancio con gli SPD? perché con i flat si?
 

Fabio Quell'altro

Biker superis
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Bologna
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Rockrider AM 100 S... Rockrider 520 2014 Front di backup
O crank brothers non hanno regolazione delle Molle come shimano.
Quindi sono più laschi o più duri da sganciare?

Le mie scarpe sono queste. Sono piuttosto rigide.

Gli shimano (che ho io) col fango sono una tragedia. (stasera cerco di capire che modello sono)

Preferisco restare agganciato. Mi ci trovo bene, fango escluso, quindi non andrei su flat.
 

pirata6000

Biker sardus
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Quindi sono più laschi o più duri da sganciare?

Le mie scarpe sono queste. Sono piuttosto rigide.

Gli shimano (che ho io) col fango sono una tragedia. (stasera cerco di capire che modello sono)

Preferisco restare agganciato. Mi ci trovo bene, fango escluso, quindi non andrei su flat.
Molti si trovano male puoi solo cambiare le tacchette per lo sgancio, non puoi avere nessuna regolazione

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pirata6000

Biker sardus
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Appunto, de gustibus
Personalmente riesco meglio con i pedali flat, salti, drop, nosepress... Vengono meglio così.
Ognuno deve trovare quello che più gli si conface e sfruttarlo al massimo.

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Salti e drop, i noepress non li so fare, mi trovo molto più stabile con gli spd, non devo preoccuparmi di perdere il pedale in volo

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pirata6000

Biker sardus
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Rockrider am100s
Prima o poi, riuscirò a fare il tuning alla forcella, devo cambiare parapolvere con quelli low friction e olio supergliss, appena mi rimetto faccio il tutto e poi posto un commento sia sul mcleod King can e migliorie forcella

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marcopesa

Biker ultra
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Prima o poi, riuscirò a fare il tuning alla forcella, devo cambiare parapolvere con quelli low friction e olio supergliss, appena mi rimetto faccio il tutto e poi posto un commento sia sul mcleod King can e migliorie forcella

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Sarebbe utile anche un bel tutorial su come effettuare l'operazione...

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Fabio Quell'altro

Biker superis
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Tu fai ingrassare la mia scimmia, sappilo!!!

I miei pedali sono Shimano PD-M505

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pirata6000

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Sarebbe utile anche un bel tutorial su come effettuare l'operazione...

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Tutorial non ne ho fatti ma ho seguito le guida scaricato dal sito manitou è fatto bene ed è correlato da foto, farò una recensione ben approfondita. Un consiglio spassionato appena potete fare il cambio olio forcella io ne avevo veramente poco, e nulla di grasso nel parapolvere

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pirata6000

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Tu fai ingrassare la mia scimmia, sappilo!!!

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Io sto investendo nelle sospensione poi forse freni e appena consumo la trasmissione, sostituisco anche quella, per i pedali guarda gli shimano pd m424 sono per i trail molto belli e leggeri

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al404

Biker ultra
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Novara
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Tutorial non ne ho fatti ma ho seguito le guida scaricato dal sito manitou è fatto bene ed è correlato da foto, farò una recensione ben approfondita. Un consiglio spassionato appena potete fare il cambio olio forcella io ne avevo veramente poco, e nulla di grasso nel parapolvere

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quando si lava la bici l'ammortizzatore va reingrassato?
so che le forcelle non vanno ingrassate ma mi pare che l'ammortizzatore abbia del grasso

in caso affermativo con cosa?
 

pirata6000

Biker sardus
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quando si lava la bici l'ammortizzatore va reingrassato?
so che le forcelle non vanno ingrassate ma mi pare che l'ammortizzatore abbia del grasso

in caso affermativo con cosa?
Il grasso ne hanno tutte e due e va messo nelle tenute interne, esternamente non va messo nulla.

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Grendizer71

Imperator galacticus de staturamentis
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in giro per il mondo
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LoneHawk 4.6 (assemblata in proprio partendo da una Rockrider XC100s)
Salti e drop, i noepress non li so fare, mi trovo molto più stabile con gli spd, non devo preoccuparmi di perdere il pedale in volo

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Stiamo dicendo la stessa cosa alla fine, se uno si trova bene in un modo è giusto che continui così.
Nel mio caso, dopo un atterraggio non perfetto preferisco non avere vincoli di nessun tipo: anche quel mezzo secondo utile a staccare un spd me lo voglio riservare per mettere il piede a terra se serve farlo immediatamente. O dopo un passaggio su tronco, se magari sto per perdere l'equilibrio, o la corteccia cede o che so io.
Magari per te come a tanti altri potrà valere il contrario, cone è giusto che sia, ecco perché dico che ognuno deve trovare ciò che gli si conface.



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al404

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Novara
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Stiamo dicendo la stessa cosa alla fine, se uno si trova bene in un modo è giusto che continui così.
Nel mio caso, dopo un atterraggio non perfetto preferisco non avere vincoli di nessun tipo: anche quel mezzo secondo utile a staccare un spd me lo voglio riservare per mettere il piede a terra se serve farlo immediatamente. O dopo un passaggio su tronco, se magari sto per perdere l'equilibrio, o la corteccia cede o che so io.
Magari per te come a tanti altri potrà valere il contrario, cone è giusto che sia, ecco perché dico che ognuno deve trovare ciò che gli si conface.
io concordo con te, forse però i magnetici potrebbero essere una soluzione per avere il meglio di entrambi
 

Grendizer71

Imperator galacticus de staturamentis
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LoneHawk 4.6 (assemblata in proprio partendo da una Rockrider XC100s)
io concordo con te, forse però i magnetici potrebbero essere una soluzione per avere il meglio di entrambi
Ho avuto modo di provare anche i magnetici, quelli a doppia calamita, devo dire che sono un gran bel aiuto, anche con il fango agganciano bene, Il problema è che costano un bel po' Eh !
Secondo me vanno bene in ambienti dove l'esasperazione della performance è un valore aggiunto, nelle gare ad esempio. Mentre per un amatore penso siano uno sfizio costoso.
Mentre sei in aria aiutano un po', ma nulla che non possa già essere fatto con una buona accoppiata suola/ pin

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Ultima modifica:

Koroviev

Il Re dei Troll / Il Signore delle forcelle
25/8/17
11.982
5.085
molto lontano
Bike
Trollbike perculantis
Ho avuto modo di provare anche i magnetici, quelli a doppia calamita, devo dire che sono un gran bel aiuto, anche con il fango agganciano bene, Il problema è che costano un bel po' Eh secondo me vanno bene in ambienti dove l'esasperazione della performance è un valore aggiunto, gare ad esempio.
Mentre sei in aria aiutano un po', ma nulla che non possa già essere fatto con una buona accoppiata suola/ pin

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SPD, magnetici .... Ma voi non lo volete imparare il crankflip? :-|