Club ROCKRIDER AM 100 S - scambio di opinioni, consigli, suggerimenti, foto ecc... - V.2.0

 

Fabio Quell'altro

Biker superis
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Bologna
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Rockrider AM 100 S... Rockrider 520 2014 Front di backup
dio bono! voi siete ai supereroi digievoluti e io mi ammazzo col bunnyhop
 

peru78

Biker novus
1/11/18
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cantù
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AM 100 S 2019
Dopo 2 mesi già in assistenza per cambiare movimento centrale.... Ma sono solo io che prendo quelle difettose!?!#%#

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Grendizer71

Imperator galacticus de staturamentis
14/8/18
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in giro per il mondo
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LoneHawk 4.6 (assemblata in proprio partendo da una Rockrider XC100s)
Ho già poco tempo per uscire se poi perdo il tempo a fare esercizi, per com'è uso la mtb sono manovre che a me non servono

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Vedi, io invece faccio un sacco di esercizi, nel mio caso vorrei tirare fuori quello che posso, anche se non sempre ci riesco… Ma ognuno deve vivere la mtb come ritiene lui, è una cosa sempre molto soggettiva. E rispettabilissima soprattutto.
 

Grendizer71

Imperator galacticus de staturamentis
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LoneHawk 4.6 (assemblata in proprio partendo da una Rockrider XC100s)
Ah, da domani probabilmente avrò un pezzo della am100s, la biella del comparto centrale.
Un grazie a @pirata6000 è il minimo, per il suggerimento. Chissà come reagisce il mezzo nel suo insieme, son curioso :)

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pirata6000

Biker sardus
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Ah, da domani probabilmente avrò un pezzo della am100s, la biella del comparto centrale.
Un grazie a @pirata6000 è il minimo, per il suggerimento. Chissà come reagisce il mezzo nel suo insieme, son curioso :)

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Be la rendi più equilibrata, hai un escursione da 140mm senza cambiare ammortizzatore

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Grendizer71

Imperator galacticus de staturamentis
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LoneHawk 4.6 (assemblata in proprio partendo da una Rockrider XC100s)
Be la rendi più equilibrata, hai un escursione da 140mm senza cambiare ammortizzatore

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Avendo ora il 140 davanti si. Ed è proprio questo aspetto che mi interessa. Certo, passerò al McLeod tra un po' ( sempre grazie a @fafnir per le dritte sull'ammo) ma vorrei proprio vedere in azione quello che ho con un po' d'escursione in più.

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pirata6000

Biker sardus
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Avendo ora il 140 davanti si. Ed è proprio questo aspetto che mi interessa. Certo, passerò al McLeod tra un po' ( sempre grazie a @fafnir per le dritte sull'ammo) ma vorrei proprio vedere in azione quello che ho con un po' d'escursione in più.

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Il mcleod è uno spettacolo di sospensione, poca spesa massima resa, modificabile nella risposta della camera d'aria, mentre per modificare l'idraulica deve essere fatto da un officina, va pressato a, 300bar

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fafnir

Biker delirius tremens
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Il mcleod è uno spettacolo di sospensione, poca spesa massima resa, modificabile nella risposta della camera d'aria, mentre per modificare l'idraulica deve essere fatto da un officina, va pressato a, 300bar

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Il problema non è portarlo in pressione puoi farlo anche con una pompa da sospensioni e l'adattatore per la valvola ifp. Il punto complicato è mettere ifp ad altezza corretta e spurgare bene l'olio
Comunque arrivi a 2 anni senza problemi senza fare nulla, importante è pulire e ingrassare oring lato aria ogni 4-6 mesi e resettare camera negativa
 

pirata6000

Biker sardus
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Il problema non è portarlo in pressione puoi farlo anche con una pompa da sospensioni e l'adattatore per la valvola ifp. Il punto complicato è mettere ifp ad altezza corretta e spurgare bene l'olio
Comunque arrivi a 2 anni senza problemi senza fare nulla, importante è pulire e ingrassare oring lato aria ogni 4-6 mesi e resettare camera negativa
Quello nessun problema, ho comprato il grasso adatto ed al massimo faccio le tenute lato aria per l'idraulica manderò in assistenza

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marcopesa

Biker ultra
1/2/05
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Oggi mi è arrivato il perno di ricambio
Ma ti serve la chiave per smontare la vite con i forellini

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La vite è venuta via senza problemi con la chiave della park tool spa2 ( quella con i naselli che si vede nel video). Nei prossimi giorni smontero la forka e dopo averla messa in morsa proverò con scalpello e martello a svitare il dado spanato, speravo di riuscire a far presa con una torx ma nulla da fare...

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pirata6000

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Oggi mi è arrivato il perno di ricambio La vite è venuta via senza problemi con la chiave della park tool spa2 ( quella con i naselli che si vede nel video). Nei prossimi giorni smontero la forka e dopo averla messa in morsa proverò con scalpello e martello a svitare il dado spanato, speravo di riuscire a far presa con una torx ma nulla da fare...

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Non lo fare rischi di rovinare i foderi, tolto il riscontro la vite dovrebbe venire via bene, ma si è spanata la testa o la vite!?

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Fabio Quell'altro

Biker superis
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Rockrider AM 100 S... Rockrider 520 2014 Front di backup
Fatto l'ordine su ridewill.
  • Corona suggerita da @Diavoletto
  • Olio WD40 dry di @Gufo851 (il c3 ceramic costa il doppio, prossima scimmia)
  • visto che c'ero falsa maglia per catena 12V SRAM
  • core per valvola presta... tanto li piego e li scasso quindi mi serviranno
  • attrezzino per smontare i core
E' arrivato il pacchettino... mi date una dritta su come rimuovere la corona vecchia e mettere la nuova? Non ci ho ancora dato una occhiata, magari sviti qui, sviti li ed è fatta. Magari no.
 

pirata6000

Biker sardus
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Rockrider am100s
E' arrivato il pacchettino... mi date una dritta su come rimuovere la corona vecchia e mettere la nuova? Non ci ho ancora dato una occhiata, magari sviti qui, sviti li ed è fatta. Magari no.
Devi svitare la pedivella lato sx con una chiave a brugola da 8, è auto estraente, sfila la guarnitura,la corona è tenuta da 3 viti sviti e cambi la corona ,il verso è unico non puoi sbagliare poi rimonti più facile farlo che scrivelo. P.s porta la corona sul pignone piccolo e blocca la gabbia con il pulsante sul cambio posteriore

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Fabio Quell'altro

Biker superis
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Rockrider AM 100 S... Rockrider 520 2014 Front di backup
Sei una certezza!
Grazie

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