Se vuoi usarle con due dita nessuno te lo vieta, ma se vuoi andare forte in discesa, hai solo svantaggi.
Una volta avevo l'indice molto dolorante ed ero costretto ad usare due dita, la presa era molto più precaria.
Una volta avevo l'indice molto dolorante ed ero costretto ad usare due dita, la presa era molto più precaria.
ciao a tutti ho una 560s e sto seriamente valutando di prendere la am100s.
scusate la domanda che può sembrare stupida ma voi come vi trovate con le varie manovre trial con questa bici? le fate? riescono bene? parlo di impennate, bunny hop , manual ecc . soprattutto di inverno quando c'è troppo fango io vado negli skate park e mi alleno così. soprattutto impennate e manual . io ho provato la am 100 solo pochi minuti ma non ho potuto approfondire. mi piace molto ma non vorrei trovarmi con una bici un pò impacciata
scusate la domanda che può sembrare stupida ma voi come vi trovate con le varie manovre trial con questa bici? le fate? riescono bene? parlo di impennate, bunny hop , manual ecc . soprattutto di inverno quando c'è troppo fango io vado negli skate park e mi alleno così. soprattutto impennate e manual . io ho provato la am 100 solo pochi minuti ma non ho potuto approfondire. mi piace molto ma non vorrei trovarmi con una bici un pò impacciata
con la mia sono capace, questa l'ho sentita un pò più impacciata. volevo sapere voi come vi trovate con impennate manual ecc
Se spammi un video personale almeno scrivi due righe...
Uscita di ottobre dopo tanti mesi di fermo covid.
Percorso molto divertente e veloce anche se corto, scorci di paesaggio interessanti.
Questo video è stato un test delle sospensioni che ho settato in maniera più Rigida.
Mi son divertito nuovamente, lo consiglio a tutti.
È un problema di produzione di fabbrica del modello 35 Gold. Anche i ragazzi di BikeLab a Torino mi han detto che sta capitando su molti pezzi. In tantissimi ci stanno capitando. Io ci son capitato. Ho fatto il reso della 100s e ho preso la 500s che monta una PIKE Select
Ultima modifica:
Ma siamo sicuri sicuri sicuri che un 2.30 con ETRTO di 58 non va bene?
Io ho visto video del deca dove mettono un high roller 2 sul posteriore.
Come misura entra nel carro ma ti rimane poca luce tra gomma e carro, al primo fango rischi di segnare il carro
Vabbè, poco male. Metto un po' di nastro a protezione. Molto meglio avere una gomma decente però.
Non è questione di nastro o altro una gomma da 58 hai meno di 1mm di luce basta nulla che si blocca, altri utenti hanno provato
Ciao a tutti appena presa la am100s 2020 . da nuovo l'ammo mc leod fa un pò di rumore? il mio se ci "rimbalzo" sopra emette una specie di sfiato che non mi sembra normale. Poi vorrei sapere se c'è una tabella di riferimento per le pressioni, io peso 73 e ho messo circa 140-150 psi , facendo il sag . però non ho nessuna tabella indicativa. Naturalmente devo ancora provarla bene perchè da ieri piove a dirotto
Per l'ammortizzatore non esiste una tabella di riferimento ma si fa il sag
Ciao a tutti,
Ahimè anche io mi ritrovo a dover fare qualcosa per migliorare le prestazioni frenanti della mia 500s, che di serie monta dei guide T a 4 pistoni.
Purtroppo non ho abbastanza potenza frenante nei sentieri più impervi. Pensavo di cambiare anzitutto pastiglie con delle semimetalliche e mettere un 180 sul posteriore e un 200 all'anteriore. Per quanto riguarda il freno, qualcuno ha provato qualche pinza freno che permetta di mettere un 180 sul posteriore senza toccare il telaio?
Ahimè anche io mi ritrovo a dover fare qualcosa per migliorare le prestazioni frenanti della mia 500s, che di serie monta dei guide T a 4 pistoni.
Purtroppo non ho abbastanza potenza frenante nei sentieri più impervi. Pensavo di cambiare anzitutto pastiglie con delle semimetalliche e mettere un 180 sul posteriore e un 200 all'anteriore. Per quanto riguarda il freno, qualcuno ha provato qualche pinza freno che permetta di mettere un 180 sul posteriore senza toccare il telaio?
Ciao Gabu, per il resto la 500s come va rispetto alle 100s? Ci sono grosse differenze nelle sospensioni e nel cambio?