Credo andrò con gli XT. Li avevo sulla vecchia Giant e mi trovavo benissimo. Voglio solo capire gli ZEE cosa hanno in più...
Credo andrò con gli XT. Li avevo sulla vecchia Giant e mi trovavo benissimo. Voglio solo capire gli ZEE cosa hanno in più...
Stavo pensando anche io alle manopole ma più per una questione estetica. Giallo / Verde
Come ti trovi con i tuoi?
I freni li cambi da solo?
Ciao per la 29 sull'anteriore il Maxxis minion DHF da 2.30 lo consiglio, al posteriore non saprei, io monto il minion DHRII nella misura minima 2.30 ma purtroppo come ho già scritto sfiora il carro quindi anche se è una gran gomma sulla AM100 non te lo consiglio.
Altre gomme le conosco solo per quello che ho letto in giro ma da 29" ho usato solo le originali (poco) e queste.
Fai sapere se cambi cosa monti, sulle gomme ci sono ancora pochi report
E da oggi sono anch'io dei vostri!
Decisamente soddisfatto dell'acquisto.
Fatto un giretto di prova poco fa, e rispetto alla RR520 che avevo prima direi che c'e' una bella differenza, anche se comunque si pedala bene. L'unico inconveniente e' che con le 27.5 plus, su asfalto non va avanti!
Sapreste dirmi se e' possibile modificare la posizione delle leve freno? Mi sembrano molto distanti dal manubrio e fa un po scomodo, specialmente in discesa sullo scassato, devo aprire tutta la mano per far presa sulla leva.
Decisamente soddisfatto dell'acquisto.
Fatto un giretto di prova poco fa, e rispetto alla RR520 che avevo prima direi che c'e' una bella differenza, anche se comunque si pedala bene. L'unico inconveniente e' che con le 27.5 plus, su asfalto non va avanti!
Sapreste dirmi se e' possibile modificare la posizione delle leve freno? Mi sembrano molto distanti dal manubrio e fa un po scomodo, specialmente in discesa sullo scassato, devo aprire tutta la mano per far presa sulla leva.
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E da oggi sono anch'io dei vostri!
Decisamente soddisfatto dell'acquisto.
Fatto un giretto di prova poco fa, e rispetto alla RR520 che avevo prima direi che c'e' una bella differenza, anche se comunque si pedala bene. L'unico inconveniente e' che con le 27.5 plus, su asfalto non va avanti!
Sapreste dirmi se e' possibile modificare la posizione delle leve freno? Mi sembrano molto distanti dal manubrio e fa un po scomodo, specialmente in discesa sullo scassato, devo aprire tutta la mano per far presa sulla leva.
Complimenti per l’acquisto e buone pedalate
Con le plus come va in discesa?E da oggi sono anch'io dei vostri!
Decisamente soddisfatto dell'acquisto.
Fatto un giretto di prova poco fa, e rispetto alla RR520 che avevo prima direi che c'e' una bella differenza, anche se comunque si pedala bene. L'unico inconveniente e' che con le 27.5 plus, su asfalto non va avanti!
Sapreste dirmi se e' possibile modificare la posizione delle leve freno? Mi sembrano molto distanti dal manubrio e fa un po scomodo, specialmente in discesa sullo scassato, devo aprire tutta la mano per far presa sulla leva.
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Se non ricordo male c'è una brugola all'interno della leva, con quella avvicini la leva al manubrioE da oggi sono anch'io dei vostri!
Decisamente soddisfatto dell'acquisto.
Fatto un giretto di prova poco fa, e rispetto alla RR520 che avevo prima direi che c'e' una bella differenza, anche se comunque si pedala bene. L'unico inconveniente e' che con le 27.5 plus, su asfalto non va avanti!
Sapreste dirmi se e' possibile modificare la posizione delle leve freno? Mi sembrano molto distanti dal manubrio e fa un po scomodo, specialmente in discesa sullo scassato, devo aprire tutta la mano per far presa sulla leva.
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Non la avevo proprio vista, grazie!
Fatto solo una decina di km su sterrato ma era tutto fango. Rispetto all'altra bici con le x-king da 2.20, questa non scivola e non si pianta nelle pozzanghere, pero' coi freni ancora da rodare e le mie ridicole capacita' di guida non ho spinto molto.
Grazie, ma me crossmark sono troppo da xc?
Sulla precedente avevo Continental Mountain King e non mi dispiacevano..
Ci sono anche in giro delle Continental Trail king regalate a 10 euro l’uno..ma prob sono un po datate
Sarei curioso di provare le maxxis, non le ho mai avute, ma vorrei capire che modello, cercando qualcosa un po piu pedalabile un po meno da dh
non so se lo avevo letto in questa discussione, qualcuno aveva suggerito un paio di cerchi e gomme che fanno risparmiare quasi 2kg costo circa 350€ ma stupidamente non mi sono segnato cosa
lo chiedo perchè magari inizio a tenere d'occhio l'usato
lo chiedo perchè magari inizio a tenere d'occhio l'usato
Risparmiare due kg? Ma quelle originarie sono in calcestruzzo?
Sent from my SM-G950F using MTB-Forum mobile app
Risparmiare due kg? Ma quelle originarie sono in calcestruzzo?
ma era quello che mi chiedevo anche io... in quel momento ero preso da altro e quindi ho pensato "poi mi informo"
avrei dovuto segnarmelo, oltretutto non seguendo brand e componentistica non mi ricordo cosa mi avesse scritto
qualcosa tipo cerchi cieffe, ciesse, può essere?
EDIT: trovato "ruote crest da clc bike" vi dice qualcosa?
Ultima modifica:
Eppure a me le gomme di serie non mi sembrano così male. Sicuramente non saranno come le maxxis (che purtroppo non ho mai provato).
Sicuramente hanno dei limiti su roccia bagnata ma non sono proprio da buttare.
O sbaglio? Illuminatemi perché pensavo di prendere la stessa versione quando passerò al tubless. Oppure consigliatemi altra gomma polivalente (27.5).
Grazie.
Sicuramente hanno dei limiti su roccia bagnata ma non sono proprio da buttare.
O sbaglio? Illuminatemi perché pensavo di prendere la stessa versione quando passerò al tubless. Oppure consigliatemi altra gomma polivalente (27.5).
Grazie.
Le set ruote complete pesano 5,2kg. Il set ruote che fanno risparmiare 2kg non stai facendo AM ma xc
Scritto con il cellulare
le ruote di serie, cinese come cerchio + copertone, pesano 5,2kg corretto? si sa anche come sono suddivisi tra cerchi ( intendo completo di raggi, etc ) e copertoni?
la seconda parte non l'ho capita, immagino che il suggerimento fosse quello di alleggerire il cerchio non il copertone, perché sarebbero da XC meno resistenti?
Non capisco questa affermazione cerchio Hayes, gomme Hutchinson che non siano performanti ci sta ma dichiarare cinese boh! Cmq ridurre di 2 kg sulle ruote devi investire molti soldi in ruote, gomme ultraleggeri, pacco pignone alleggerito, disco freni idem e per l'uso che ne fai ne vale la pena!?era intese "intese come cerchio + copertone" che è diventato cinese
Scritto con il cellulare
Restando in casa maxxis più pedalabile del minion sicuramente l'ARDENT l'ho avuto sulla 26 e mi sono trovato molto bene. La continental Trail King ProTection Apex ha buone probabilità di essere la prossima che monterò al posteriore vista la disponibilità della 2.20 la Mountain King dietro l'ho esclusa perchè da 29 fanno solo la 2.30 (ETRTO 58) quindi sarei nella stessa situazione che ho con il minion adesso.
Per il poco che le ho avute anche a me non sembravano male però volevo latticizzare quanto prima e comunque passare ad una sezione più generosa quindi le ho usate veramente troppo poco per giudicarle
Io uso le gomme originali e non sono così malvagie, l'unico inconveniente e non si posso latticizzare. Io le uso su roccia bagnata e fango e non vedo questa perdita di aderenza
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