Ma due kg non li perderai mai almeno che non investi in prodotti ultra leggeri e costosi molto costosi e per l'uso della mtb, secondo me non conviene. Chiarito "l'intese" [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]avevo scritto INTESE ma il correttore l'ha trasformato in CINESE
in effetti quando si parla di peso ruote pensavo fosse riferito alle solo ruote cerchio + copertoni non pensavo fosse inteso comprensivo di pacco pignoni, dischi, etc.
comunque quella dell'alleggerire la bici non è una mia priorità, è solo che avendo letto quel messaggio mi sembrava che con una spesa relativamente contenuta perdere 2kg vorrebbe dire portare la bici da 13,7 a 11,7 un pensieri ce lo potrei fare
Condivido in pieno. Ecco perchè, avendo un buono decathlon da utilizzare, pensavo di prendere la stessa gomma tubless ready (anche per via del prezzo accettabile).
Mi correggo ho letto il prezzo e per 35€ a copertone trovi di meglio, tipo continental mountain king anteriore e trail king posteriore o wtb vigilante ant e wtb trail light post
Canale interno non lo so, ma "larghezza esterna", sul sito del deca danno entrambi i modelli a 30mm.
Per le 27,5 e 29 canale esterno 30 per le 27,5+ 40mm esterno, montare una gomma plus su un canale 26 (la misura interna) non è la miglior cosa la gomma diventa a pera
Quindi ammettiamo che il 2.35" ci stia.
Hai ragione, misurato alla veloce sulla bike ed esterno e' sui 40mm!
Ma tra 2.30" e 2.35" cosa cambia davvero?
Non é un discorso di cosa cambia...non sto lì a guardare 2.30 o 2.35...non mi interessa cosa cambia: voglio iniziare a cercare qualche buona offerta per il passaggio al tubless e quindi devo stabilire dei parametri di ricerca. Tutto qui.
Ma è quello che hai scritto.
Devi vedere in base hai modelli che misure hanno, esempio le michelin wild am hanno una sola misura, devi ragionare su che modello va bene per i terreni, poi vedere che misure esistono
Certamente, il primo dei miei parametri di ricerca é basato sui tipi di percorsi che faccio e poi tutto il resto.
