Guarda che il sito riporta tutta la trasmissione x7. Ti conviene farti sentire...
Rockrider 9.1 2013
- Creatore Discussione LucaSiculo
- Data di inizio
non credo ci sia troppa differenza, era per giocarsi il jolly, quindi se riesci a dimostrare che tu l'hai presa perchè era tutta X7, qualcosa si può fare. In caso contrario vai tranquillo che vanno bene anche quelli!
chiedo aiuto. la 9.1 monta una forca ,recon silver tk 120mm solo air. cerco di gonfiarla con l'apposita pompa,......ma una volta avvitata alla valvola e raggiunto l'ìnnesto il barometro non rileva la pressione all'interno della forca. è normale? con lo stesso procedimento sull'ammo mi viene indicata la pressione.
sei sicuro che sia avvitata bene? anche a me a volte lo fa, ma smuovendo un po' il beccuccio poi lo prende. Prova anche a sgonfiare un po' con il tastino sulla pompetta appena la innesti, che magari smuove la valvola.
con la pompa non ci riesco, ma se premo il pistoncino della valvola con il dito faccio un danno? non è che mi si sgonfia completamente? (sempre che all'interno ci sia aria).ma è una forca che gonfiandola regoli la compressione?...ma..sono molto dubbioso si vede?
Può essere una valvola difettosa.
Comunque spingendo col dito dovrebbe tornare lo stesso in posizione.
Comunque spingendo col dito dovrebbe tornare lo stesso in posizione.
colpa mia nessun difetto,tranne la mia inesperienza,la valvola era semplicemente dura ringrazio per i consigli.
a ridurre la corsa della forcella...almeno mi sembra uno spessore di quelli
Ragazzi vedendo che siete super preparati sulla 9.1 e visto che sotto i mille euri ancora nn si trova nulla e dubito si trovera in saldo,usata una 9.1 quanto è lecito pagarla?esempio il modello rosso bordo ha la la tora ad aria?e cosa dovrei controllare se la prendo usata?
se la prendi usata devi controllare TUTTO, comunque la rossa e' bella vecchiotta se non ricordo male e sinceramente la 2013 merita l'acquisto. recon+freni+telaio+grafiche....
vai di nuovo dammi retta!
in ogni caso danybiker88 aveva fatto un ottimo articolo sull'acquisto dell'usato, vai a darci una occhiatina ;)
vai di nuovo dammi retta!
in ogni caso danybiker88 aveva fatto un ottimo articolo sull'acquisto dell'usato, vai a darci una occhiatina ;)
ok,dalle info trovate in rete,c'è chi la da per 2010 chi del 2008,cmq parla di tora cl (penso sia a molla) eventualmente come si riconosce se è ad aria?vedendo se c'è la valvola sullo stelo penso?da li alle caratteristiche le vedo molto simili se non uguali al modello 2011,eccetto la forca!(anche se dalle foto in rete in alcune si nota la forca con la valvola blu!(percio penso air)
http://www.decarider.com/forum/viewthread.php?tid=2148
http://www.decarider.com/forum/viewthread.php?tid=2148
te lo dico io, era il modello prima della mia, quindi 2008/2009, diciamo che si riusciva a trovare anche fino a metà del 2010, quindi dipende da quando è stata acqusitata. La forcella era una TORA a molla se non sbaglio, ma verso la fine serie probabile che montassero già le SOLO AIR (valvola sullo stelo) presenti nella serie dopo. Il gruppo dovrebbe essere tutto sram, ma comunque a livello di quello che c'è ora. Secondo me il suo prezzo sta sui 400, potresti farci un pensiero, il telaio è sempre quello (carro un po' modificato a parte) e con 150 euro trovare una forca tipo da 140 usata che secondo me sulla 9.1 ci sta a pennello. Io la TORA la vendetti quasi subito e passari appunto alla 140, la bici è cambiata un bel po'.
Ecco questo volevo capire,se la forca potrebbe essere ad aria,e penso di si perche chi me l'ha proposta parla di acquisto 2010,per carro si sa che è cambiato,ma il resto mi sembra di base uguale?altra cosa cn che pedali usciva questo modello?e che accessori davano tipo chiavi particolari o pompa per la forcella?riguardo al prezzo 400 euro una 9.1 recente nn ne ho viste in giro minimo ho visto 450-500 è il prezzo suo?
allora, accesori ZERO, pedali forse gli spd, la forca era sicuramente ad aria da 120mm e nessuna pompa. 450/500 e' un ottimo prezzo per un usato, ma non andare troppo in la con gli anni. ricorda che in teoria OGNI anno dovrebbero essere revisionati forcelle e ammortizzatori e non sono cose in garanzia. la maggior parte di chi le usa manco lo sa questo anche perche visto che un ammo costera' una 80/100€ revisionarlo capisci anche tu che costa piu di quello usato. fatti i tuoi conti e poi vedi....un usato e' comunque una mezza scommessa sulle condizioni....puo andare avanti un sacco ma puo rompersi dopo 2 mesi....
Bè certo,logicamente se mi devo fare una biga e revision l'amm cambiare copertoni e spendere 500 per comprarla vale la pena prenderla nuova!dubbio atroce anche perche quest'anno si fatica a trovare la 9.1 al deca taglia M a porte di roma niente M,e cmq sono 1000euro!
beh 500€ cmq sono un ottimo prezzo se la biga non e' troppo anzianotta. se e' gia il modello grigio con la tora ad aria va bene.... anche se comunque ha ruote e forcella piuttosto pesanti...ma diciamo che e' la perfetta full per cominciare. e diciamocelo....a quel prezzo trovi ben poco e con un sicuro minor rapporto prezzo/prestazioni
Sarebbe la borbo con la tora ad aria,che vista bene mi sembra identica a quella canna di fucile o sbaglio?certo cn 500 euri il mercato anche dell'usato nn ti offre nulla!
mmmm non ricordo l'anno ma mi pare fosse ancora prima di quella verde...mmmmm buh.... prova a vedere....ma io cercherei qualcosa di piu recente, se il $$$ lo permette.