La lentezza in risalita può dipendere solo dalla presenza di aria nel circuito idraulico o anche da una bassa pressione della parte aria?
Ultimamente lo sento un po' addormentato, ma sono convinto che l'ultimo spurgo che ho fatto sia venuto abbastanza bene.
...a volte è causata anche dal collarino del reggisella troppo serrato!...
Scusate, so che è già stato trattato come argomento, ma non riesco a trovare la giusta risposta. Il mio Reverb perde altezza pian pianino... lo sollevo..parto... mi siedo.. e scende qualche mm...poi prendo un buchetto.. e scende altri mm... lo tiro su.. e sono sceso di parecchi cm.. e la storia si ripete... Ora... provo a vedere se è gonfio a 250 PSI o non è il caso di metterci la pompa dell'ammo x verificare.. e lo porto in assistenza subito??... grazie delle info/QUOTE]
A me è successo lo stesso la settimana scorsa e l'ho mandato in assistenza (spedito il pacco ieri...) ma non ho visto pressioni o altro, spero non ci mettano tanto...
Proprio sabato, in alta montagna, nel bel mezzo di una lunga escursione, mi è capitata la stessa cosa, e mi sono ricordato del problema che avevi segnalato poco tempo fa. Per un attimo ho temuto il peggio ma poi provando a ruotare la ghiera di regolazione della velocità, il "difetto" è scomparso; forse si è creata una significativa differenza di pressione fra il mix aria-olio del circuito remoto e quella esterna era come se il pulsante fosse tenuto leggermente schiacciato..
Ne parlano sulla rivista 365 di questo mese
E non sembra un'operazione tanto difficile; almeno, sembra più semplice rispetto allo spurgo dei freni, tanto che quasi quasi mi cimento pure io, dato che noto un certo rallentamento nella fase di estensione.
Ne parlano sulla rivista 365 di questo mese
E non sembra un'operazione tanto difficile; almeno, sembra più semplice rispetto allo spurgo dei freni, tanto che quasi quasi mi cimento pure io, dato che noto un certo rallentamento nella fase di estensione.
Ciao, vorrei sapere se qualcuno ha avuto il mio stesso problema,... In pratica una volta spurgato funziona benissimo, ma se lasciato alla velocità di estensione massima e quindi con il circuito in pressione dopo un paio di giorni il serbatoio del comando si svuota e la velocità di estensione diminuisce (se non si azzera addirittura). Il fatto è che non noto alcuna perdita anche fasciando di carta assorbente ogni possibile punto di trafilanento.
Qualcuno ha avuto esperienze simili?
La settima prossima lo riporterò in assistenza. Vi faro sapere che dicono.
se come dici e'impercettibile.....io lo lascerei stare cosi'ragazzi ho effettuato accorciamento tubo e spurgo del manettino...sembra andare benone, unica cosa che se mi siedo si abbassa di poco, quasi un millimetro per essere precisi(non so se lo facesse anche prima), che dite lascio cosi o c'è da spurgare tutto o altro? ripeto la cosa è quasi impercettibile...ma c'è
ragazzi ho effettuato accorciamento tubo e spurgo del manettino...sembra andare benone, unica cosa che se mi siedo si abbassa di poco, quasi un millimetro per essere precisi(non so se lo facesse anche prima), che dite lascio cosi o c'è da spurgare tutto o altro? ripeto la cosa è quasi impercettibile...ma c'è
ragazzi ho un problema sul mio Reverb di cui non trovo riscontro in nessun messaggio qui sul forum. Praticamente dopo circa un mese di inutilizzo della bike, prendo la bike in mano, faccio un test del Reverb, riescoa farlo scendere, risale con un po' di difficoltà e poi si è bloccato. Non c'è modo di farlo tornare giù, è come avere un tubo sella standard, non si muove di un millimetro. Ho provato a fare uno spurgo del remoto, operazione già fatta altre volte, ma non è servito a niente. Qualcuno ha qualche esperienza in merito?
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