anche io per esempio, ho attacco e manubrio sunline, il 711mm, pero piu largo...mah... non saprei se mi ci trovo bene... di spalle misuro sui 55cm... voi che avete il 737??
cmq se vuoi, masao, ti posso fare una foto dei sudetti visti lateralmente, io in ogni caso visto che tendevo sempre a mettere troppo peso all'anteriore, ho deciso di mettere uno spessore di 1cm sotto la piastra superiore, invece di modificare il rise, visto che con l'hi-rise praticamente ogni curva ero in ritardo a buttarla giu, quindi ci sono diversi parametri da vedere...
per esempio, io con un hi-rise (50mm truvativ da 710mm) e attacco manubrio integrato (sunline), appunto, avevo una sensazione di essere sempre in ritardo su curve una dietro a l'altra sui salti pero avevo un attima conduzione, non tendevo piu a buttar giu il muso col rischio di impuntarmi.
con low-rise (19mm sunline 711), attacco integrato con 1 cm solo di spessori sotto la piastra superiore, avevo problemi di bilanciamento in aria, rischiando spesso di impuntarmi sui salti; in curva pero la conduzione era notevolmente cambiata... ogni piccolo accenno di sterzata la bici filava benissimo... e neanche tanto nervosa la sentivo...
dopo di che ho deciso di mantenere il 711 da 19 di rise pero aggiungendo 1 cm di spessori sotto la piastra alta, e facendo rientrare la forca per 5mm sulle sue piastre; beh, che dire... con questa configurazione ho trovato il mio giusto set-up, sto molto piu centrato in aria, in curva sono reattivo, e con il 711 riesco a passare ovunque tra gli alberi...
scusate se mi son dilungato troppo, ma ogni tanto son un po prolisso...