REVIVAL - le gare e le bici che hanno fatto la storia del Downhill Italiano

ancillotti · 8/10/09

Mitzkal ha scritto:
Si vede, si vede, ci sono 4 fori per posizionare il rinvio del bilanciere, ma:
la ruota è sì svincolata dal carro con un giunto Horst a tutti gli effetti, ma i leveraggi (a bilanciere appunto) invertono la spinta sull'ammortizzatore.
Nella Demo questo non succede, il triangolino inferiore che funge da foderi bassi, lavora un po' come i leveraggi Pull-Shock di Ancillotti, o la biella inferiore dei vari V10/M3/M6, portandosi dietro l'ammo, non schiacciandolo brutalmente.
La Demo ad oggi è l'unico FSR pull che io conosca.

Infatti anche se di FSR non si tratta piu',l'eredità è.. pesante,
Per quello che riguarda il sistema ammortizzante Misser,il concetto è lo stesso dell'unitrack kawasaki ed anche di quello, in versione (a parer mio peggiorata) della Kona,
peggiorata per il fatto che, mentre la presa di forza sul forcellone nel caso della Misser è molto piu' avanti (giustamente e come nel kawa) nella Kona è quasi sull'asse della ruota posteriore ,con tutte le negative conseguenze dell'aumento inerziale delle masse in movimento
Alberto Ancillotti

giobìgiobà · 8/10/09

LEPUS ha scritto:
KRIS!!! La Monolith rebound era in titanio, vero??? Ne ho visto solamente una in tutta la mia vita!!!

Che poi... tutto sto parlare e ci siamo dimenticati della regina...

L'unica italiana della collezione. Elegante ed arricchita da saldature è stata utilizzata da Cullinan (USA) per vincere il Mondale di downhill nel 1992.

Lei... LA BROMONT DELLA SINTESI!!!

...sono turbato dalla PREPOTENZA di quella forcella...e dall'attenzione dei Johnny T. alla sicurezza!
qualcuno ha delle foto di privati (leggi: quelli che magari vanno piano ma sono presenti...) in gare mitiche tipo Mottarone, Nevegal, Sarteano etc etc.....?? i top rider sono sempre apprezzati ma anche noi della domenica facciamo una certa figura! :hahaha:

kristian · 8/10/09

ancillotti ha scritto:
Infatti anche se di FSR non si tratta piu',l'eredità è.. pesante,

.....hihi..simpatica questa... stra-quoto...

ancillotti ha scritto:
Per quello che riguarda il sistema ammortizzante Misser,il concetto è lo stesso dell'unitrack kawasaki ed anche di quello, in versione (a parer mio peggiorata) della Kona,
peggiorata per il fatto che, mentre la presa di forza sul forcellone nel caso della Misser è molto piu' avanti (giustamente e come nel kawa) nella Kona è quasi sull'asse della ruota posteriore ,con tutte le negative conseguenze dell'aumento inerziale delle masse in movimento
Alberto Ancillotti

....'mazza sti spagnoli...

Per quanto riguarda la MONOLITH era in alluminio...solo il canotto era disponibile in titanio..nel 1993 costava solo 1.100.000 lire...

Mitzkal · 9/10/09

giobìgiobà;3342503 ha scritto:
qualcuno ha delle foto di privati (leggi: quelli che magari vanno piano ma sono presenti...) in gare mitiche tipo Mottarone, Nevegal, Sarteano etc etc.....?? i top rider sono sempre apprezzati ma anche noi della domenica facciamo una certa figura!

Giusto! Se qualcuno avesse delle foto di un tal Roberto "Piccolino"/"FANTA" Fantaguzzi (colui che mi ha trapiantato dalle 20" alle 26"), gliene sarei grato :-)

Gran manico... avessi imparato 1/10 delle cose che sa' fare lui... :taxi-dri:
Per chi l'ha conosciuto e l'avesse perso di vista, è tornato ai motori, ma stavolta trial ed anche lì dice la sua.

Era in Carraro con i fratelli Zampa.

Anche di Riverditi (pace all'anima sua) qualche foto non sarebbe male.

A proposito di Carraro, ricordo bene un telaio viola che mi faceva impazzire ogni volta che entravo nel negozio di Monchiero... la descrizione è piuttosto sommaria, ma se qualcuno lo ricordasse e mi illuminasse... ;-)

Alba era una culla di discesisti, ora siamo in 3 o 4 e pure scarsi :medita:

kristian · 9/10/09

Claudio Riverditi

Franco Monchiero

S.Orsola Terme 1993 (?)

....Non sapevo che Riverditi era morto....

Ma 'stò Roberto "piccolino" se non erro , piccolino non era per niente ?

Se è lui, me lo ricordo al monte cucco, style mx , all'uscita di un curvone finale dopo un ripidino, preso così a palla , che per poco la bici non si smontò...

Carraro aveva uno squadrone... era l'unica con un camion telonato, ed un meccanico , diciamo "un pò strano" (alto 2 metri, sembrava il maggiordomo della famiglia addams) che stava sempre a smartellare e segare qualcosa..!!

Mitzkal · 9/10/09

kristian ha scritto:
Claudio Riverditi
Vedi l'allegato 82661
Franco Monchiero
Vedi l'allegato 82662

S.Orsola Terme 1993 (?)

....Non sapevo che Riverditi era morto....

Graaaaaaaande, grazie!

Dovrebbe essere mancato il fratello (mi pare, non ricordo bene le parentele), Livio, un paio di anni fa', gli è ceduto il cuore.
Mi hai fatto venire il dubbio su chi dei due, perchè ne ricordavo solo uno.
Andrea Gas 23 conosce bene la famiglia, può dirti qualcosa di più.

kristian ha scritto:
Ma 'stò Roberto "piccolino" se non erro , piccolino non era per niente ?

Se è lui, me lo ricordo al monte cucco, style mx , all'uscita di un curvone finale dopo un ripidino, preso così a palla , che per poco la bici non si smontò...

Carraro aveva uno squadrone... era l'unica con un camion telonato, ed un meccanico , diciamo "un pò strano" (alto 2 metri, sembrava il maggiordomo della famiglia addams) che stava sempre a smartellare e segare qualcosa..!!

Beh, più o meno è alto come me, circa 175cm.
Però dalla descrizione parliamo della stessa persona, style mx inconfondibile (ha sempre corso anche in cross) :celopiùg:

Mi ricordo la prima volta che mi ha portato a fare discesa (a 2 Alpes, io con una front :omertà:

), mi fa': "guarda bene dove passo"...
Peccato che dopo la 1a curva io non vedessi manco più la polvere che aveva alzato :smile:

P.S.: non c'era anche il Grande Mito nene in Carraro?

udc-ban · 9/10/09

tra cui Buti 92 , a me il canyon piaceva un casino, mi sembrav a guerre stellari, anche se non corsi perchè un caro amico si dimenticò di portarmi il tesserino fci,

e poi Tommy Post a kaprun, sempre 1992: la leggendaria Onza Porcupine di cui si è ampiamente narrato,

forcella regina mod. evolution : regolabile dal manubrio con "molleggio oleopneumatico".

la provai sulla atala di un amico, a livello torsionale , in frenata, a ruota girata giurai di aver visto la molla piegarsi in senso longitudinale

Iron Horser · 9/10/09

LEPUS ha scritto:
KRIS!!! La Monolith rebound era in titanio, vero??? Ne ho visto solamente una in tutta la mia vita!!!

Che poi... tutto sto parlare e ci siamo dimenticati della regina...

L'unica italiana della collezione. Elegante ed arricchita da saldature è stata utilizzata da Cullinan (USA) per vincere il Mondale di downhill nel 1992.

Lei... LA BROMONT DELLA SINTESI!!!

Caro Lepus,

in realtà la bici con cui Cullinan vinse il mondiale di Bromont era questa qui sotto: stesso telaio Verlicchi della Sintesi, ma con un altro brand.

Ciao

Romano "Rommel"

Titti DH · 9/10/09

Iron Horser ha scritto:
Caro Lepus,

in realtà la bici con cui Cullinan vinse il mondiale di Bromont era questa qui sotto: stesso telaio Verlicchi della Sintesi, ma con un altro brand.

Ciao

Romano "Rommel"

Infatti se non erro il nome Sintesi Bromont venne dato proprio dopo la vittoria del mondiale... :medita:

Mitzkal · 9/10/09

Mamma mia che misa allucinante, batte pure me a cattivo gusto! :bleah:

LEPUS · 9/10/09

Iron Horser ha scritto:
Caro Lepus,

in realtà la bici con cui Cullinan vinse il mondiale di Bromont era questa qui sotto: stesso telaio Verlicchi della Sintesi, ma con un altro brand.

Ciao

Romano "Rommel"

Si Rommel... lo so... e lo so pure molto bene!

Ma mi andava di spezzare una lancia in favore della VERLICCHI che, fra l'altro, poco dopo partorì pure la SINTESI HANTRAX e solo dopo la BAZOOKA con cui il signor HERIN CORRADO SAMUELE vinse la coppa!

giobìgiobà · 9/10/09

kristian ha scritto:
Claudio Riverditi
Vedi l'allegato 82661
Franco Monchiero
Vedi l'allegato 82662

S.Orsola Terme 1993 (?)

....Non sapevo che Riverditi era morto....

Ma 'stò Roberto "piccolino" se non erro , piccolino non era per niente ?

Se è lui, me lo ricordo al monte cucco, style mx , all'uscita di un curvone finale dopo un ripidino, preso così a palla , che per poco la bici non si smontò...

Carraro aveva uno squadrone... era l'unica con un camion telonato, ed un meccanico , diciamo "un pò strano" (alto 2 metri, sembrava il maggiordomo della famiglia addams) che stava sempre a smartellare e segare qualcosa..!!

confermissimo S. Orsola Terme (con strappo in salita e asfalto seguito da dritto velocissimo su mulattiera sassosa.......ah, già, e il pistino "da cross" in mezzo al bosco di larici....che roba!)! e Monchiero è stata una rivelazione...acc, non me lo ricordavo!

che bello!!! tutti che si rovinano a scannerizzare foto di vecchie riviste....! spettacolo!!! :))):

crisdrum · 9/10/09

Proprio in questo periodo devo fare uno studio relativo all'evoluzione della mountain bike (materiali e tecnologia) nell'ambito del downhill, chiunque avesse materiale, eventi che hanno segnato un cambio particolare nella progettazione, foto, testi e fonti attendibili mi farebbe davvero un grande favore, nel caso se mi scrivete in mp posso passarvi la mia mail! Ovviamente già questa pagina sul forum è un'ottima fonte di ispirazione.
Grazie anticipatamente!

udc-ban · 9/10/09

se vuoi io un pò di materiale ce l'ho

ancillotti · 10/10/09

crisdrum ha scritto:
Proprio in questo periodo devo fare uno studio relativo all'evoluzione della mountain bike (materiali e tecnologia) nell'ambito del downhill, chiunque avesse materiale, eventi che hanno segnato un cambio particolare nella progettazione, foto, testi e fonti attendibili mi farebbe davvero un grande favore, nel caso se mi scrivete in mp posso passarvi la mia mail! Ovviamente già questa pagina sul forum è un'ottima fonte di ispirazione.
Grazie anticipatamente!

Bisognerebbe che Paolo Dossena ci aprisse l'archivi di TecnoMTB ,ve la ricordate?La prova al Tamaro per le DH, come mi piacerebbe rivederla, anche quella della bici in carbonio con una splendida foto a due pagine e tante altre
Comunque sul nostro Blog è un argomento ,quello storico, che andremo senz'altro a trattare ,in 18 anni ne abbiamo di materiale
Alberto Ancillotti

kristian · 10/10/09

ancillotti ha scritto:
Bisognerebbe che Paolo Dossena ci aprisse l'archivi di TecnoMTB ,ve la ricordate?La prova al Tamaro per le DH, come mi piacerebbe rivederla, anche quella della bici in carbonio con una splendida foto a due pagine e tante altre
Alberto Ancillotti

....cel'ho...... posto a breve .....
ci sono anche le prove delle coperture e delle forcelle....interessa ?

giobìgiobà · 10/10/09

kristian ha scritto:
....cel'ho...... posto a breve .....
ci sono anche le prove delle coperture e delle forcelle....interessa ?

ci interessa TUTTO... mi pare di ricordare che ci fossero valutazioni per le sospensioni distinte in voci tipo "affossamenti", "tagliacqua" etc.... cioè cose cha adesso nessuno guarda neanche mentre scende, coi suoi bei 200mm front e rear........ allora, su pietraie e sconnesso "grosso" le migliori forse erano le nostrane Ancillotti (guarda un po'...) e Turro (la Meteor, un trave con le ruote)
VAI CO' 'STE FOTO!!!!

crisdrum · 10/10/09

Certo! Grazie mille, tutto può essere utile, io traccerò un breve percorso penso partendo dagli anni novanta concentrando il tutto su come la tecnologia ha contribuito all'evoluzione dei mezzi e a far sì che gli atleti, adeguandosi alle nuove caratteristiche, raggiungessero nuovi limiti.

kristian · 10/10/09

Ecco i Test....1995 Zona LAIGUEGLIA...i testman :
"Zio" Pino Locchi
"Karamell" Paolo Caramellino
"Macigno" Bruno Zanchi..... il più temuto dai mezzi meccanici, cita la didascalia...

In ordine come da rivista...
Ancillotti

Bianchi

Carraro

Dart

Diamond Back

Gt

Turro

LEPUS · 10/10/09

LA METEOR!!! Per lungo tempo è stata LA bici da discesa del classico discesita italiano!

REVIVAL - le gare e le bici che hanno fatto la storia del Downhill Italiano

Biker tremendus

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