sono 40cc nel fodero..fox nn parla in maniera definita della quantita di olio nella cartuccia ma dev esser riempita,quando spurgata,fino al livello del forellino superiore..quando ho fatto la sostituzione olio,son stato curioso di vedere quanto olio ne recuperavo(o che dovevo ripristinare con il nuovo)..non son stato a fare il puntiglioso a veder la "goccia"precisa,ma e nell ordine degli 80cc(fra 80 e 90)..quindi in revisione base servono fai 120 ai 130 cc di olio lato idraulica..mi vien da pensare che se non hai trovato olio nel fodero e nn e stata visibile una perdita..potenzialmente la cartuccia non era completamente piena nella precedente revisione o comunque mal spurgata..Sapevo che era sigillata, verifico…
Ma quando fai il service dice di metterci 80cc…se poi si auto spurga e nel fodero non trovo nulla…che fa svanisce?
Non sapevo nemmeno esistesseVedi l'allegato 658826prima volta che lo provo e...veramente soddisfatto!funziona 1000 volte meglio dell altro che avevo preso,ossia diVedi l'allegato 658827..il fatto di essere piu lungo aiuta a :tenere l attrezzo nel paraolio mentre si batte,ma piu che altro la lunghezza garantisce una miglior centratura,evitando che il paraolio si metta di traverso o comunque si pianti storto..Promosso a pieni voti!
x 4 spicci che costa..nn merita il tempo di mettersi a cercare materiale x fare accrocchi..se e roba che si ha in casa,quindi a costo zero,e una cosa..altrimenti e piu conveniente il cinese..Non sapevo nemmeno esistesseio uso un tubo idraulico in teflon e alluminio da 36 mm di recupero ovviamente
..secondo me,e a pari del risk che ho fotografato..e corto e nn fa da guida..Anche questo funziona bene
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Sì sì concordo , mio cugino Diego che esce in MTB con me e’ idraulicox 4 spicci che costa..nn merita il tempo di mettersi a cercare materiale x fare accrocchi..se e roba che si ha in casa,quindi a costo zero,e una cosa..altrimenti e piu conveniente il cinese..
..secondo me,e a pari del risk che ho fotografato..e corto e nn fa da guida..
Sembra Hope ma invece è HeppeVedi l'allegato 658826prima volta che lo provo e...veramente soddisfatto!funziona 1000 volte meglio dell altro che avevo preso,ossia diVedi l'allegato 658827..il fatto di essere piu lungo aiuta a :tenere l attrezzo nel paraolio mentre si batte,ma piu che altro la lunghezza garantisce una miglior centratura,evitando che il paraolio si metta di traverso o comunque si pianti storto..Promosso a pieni voti!
Giro tosto, forcella promossa, sui gradini più sostenuta e nell’utilizzo più sensibile e meno “gnucca”…tolto 10psi e messo 1 token…mi garba…diciamo però che nel lato idraulica sono circa 120ml contro 10ml del lato aria, motivo per cui i contaminanti si disperdono maggiormente sul lato idraulica e difficilmente l'ho trovato sporco.
Al contrario quello dell'aria capita che scarseggia ed è sempre più sporco
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Ciao, io ho un problema simile , sto revisionando per la seconda volta la mia Grip2 e rimontando il tutto ho il tuo medesimo problema che il dado dell'idraulica non stringe perchè continua a girare l'asta insieme al dado a tal punto che non esce totalmente l'asta perchè non si riesce a rimettere le regolazioni HSR e LSR, tu come hai risolto per tenere ferma l'asta ? la prima volta non avevo avuto nessun problema.oggi ho tirato giù qualche santo.
vado per cambiare il paraoli---e solo sul più bello scopro che sbagliato ordinando i 38!!!
per fortuna non ho rovinato troppo quelli tolti e ho solo dovuto cambiare le molle perch segnate.
Nel rimontarla l'asta della cartuccia non riesco a stringerla a 5Nm , forse 3-4 e dopo gira.
dentro sulla parte finale dell'asta e fuori sotto il dado ci sono le due rondelle in plastica
Non mi sono impazzito visto che devo rismontarla
Ho stretto finché potevo circa 3-4Nm invece dei 5, ed ho messo una goccia di frenafiletti.Ciao, io ho un problema simile , sto revisionando per la seconda volta la mia Grip2 e rimontando il tutto ho il tuo medesimo problema che il dado dell'idraulica non stringe perchè continua a girare l'asta insieme al dado a tal punto che non esce totalmente l'asta perchè non si riesce a rimettere le regolazioni HSR e LSR, tu come hai risolto per tenere ferma l'asta ? la prima volta non avevo avuto nessun problema.
Ciao a tutti,diciamo però che nel lato idraulica sono circa 120ml contro 10ml del lato aria, motivo per cui i contaminanti si disperdono maggiormente sul lato idraulica e difficilmente l'ho trovato sporco.
Al contrario quello dell'aria capita che scarseggia ed è sempre più sporco
..cambiando l olio nel fodero non lo vai a sostituire tutto,ma solo ⅓ dell effettivo contenuto..cio vuol dire che se hai l olio sporco e\o contaminato,cambiarlo solo nel fodero puo esser considerato come una semplice perdita di tempo per lavoro incompleto.Ciao a tutti,
scusate ma non ho capito benissimo il discorso dei 120ml nel lato idraulica.
So che la cartuccia grip2 quando lavora e viene compressa fa uscire un po di olio e poi se lo risucchia, infatti se premi lo stelo idraulico a forcella smontata, vedrai che piscia fuori dell'olio. (Fatto la cazzata anni fa e ora sto attento e non la tocco più)
Io sapevo che facendo un semplice cambio olio ai foderi, (e la cartuccia grip2 è correttamente funzionante), nel fodero ci andassero 40ml di olio 5wt. Perchè dite 120ml?
Grazie mille
una decina di giorni fa ho sostituito i paraoli perche quello lato aria aveva iniziato a perdere..dato che avevo sostituito gli oli ad aprile,questa volta ho semplicemente messo l olio nuovo nei foderi dato che non era sporco.Ok, chiarissimo grazie.
Io 1 o 2 volte l'anno faccio un semplice cambio olio dei foderi per averlo "fresco" ed evitare che diventi troppo vecchio e si sporchi troppo.
Il rebuild con cambio olio della cartuccia idraulica, boh... lo faccio ogni 2 anni?
Chiaro il tuo discorso che facendo un semplice cambio olio del fodero, se ne sostituisce solo 1/3 con dell'olio nuovo(ovviamente quello che è dentro la cartuccia ci resta), e quindi tu nello specifico cosa fai?
Effettui tutte le volte che fai il cambio olio ai foderi anche il rebuild con nuovo olio nella cartuccia? Oppure "svuoti" la cartuccia grip2 semplicemente continuando a comprimere lo stelo facendogli pisciare fuori tutto l'olio e poi ci metti i 120cc nel fodero basso e lei man mano lei se lo risucchierà?
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