eseguita la prova, tutto ok per fortuna!
rimontando anche l'ammo senza fox fluid nella camera dell'aria non si sente piu il minimo rumore
rimontando anche l'ammo senza fox fluid nella camera dell'aria non si sente piu il minimo rumore
Revisione completa FOX Float serie RP (RP2, RPL-Triad, RP23)
- Creatore Discussione cybern
- Data di inizio
ora, dato che sono logorroico, pongo 1 altra domanda, solo immaginaria.
se io avessi 2 ammo uguali, supponiamo fox rp2, ma uno con uno stelo di diametro maggiore dell'altro avrei una prestazione maggiore?
spiego cosa ho pensato che magari è una cavolata pazzesca
se lo stelo fosse di dimensioni maggiori, ci starebbe più olio, e quindi potrebbe patire meno il surriscaldamento a parità di tipologia di ammo, regolazioni e uso?
se io avessi 2 ammo uguali, supponiamo fox rp2, ma uno con uno stelo di diametro maggiore dell'altro avrei una prestazione maggiore?
spiego cosa ho pensato che magari è una cavolata pazzesca
se lo stelo fosse di dimensioni maggiori, ci starebbe più olio, e quindi potrebbe patire meno il surriscaldamento a parità di tipologia di ammo, regolazioni e uso?
Ragazzi avrei una domanda. Il mio RP2 nnovo di pacca (bici nuova) nei primi 2 mm di compressione del pistone fa un po di rumore e li percorre come se fosse uno scatto, dopodichè comincia a opporre resistenza costante e fluida. Mi devo preoccupare o fargli fare un po di rodaggio?
E provare a cercare nel forum?
Ho scritto di questo cinque giorni fa ... proprio in questa discussione !!!
EDIT: a dire il vero parlavo del rumore ma la sostanza non cambia.
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5679955&postcount=614
Ho manutenuto il mio ammo. ora funziona bene e ho messo olio 15W.
Risulta un pelo piu frenato in compressione ed è completamente silenzioso.
Non son riuscito a gonfiare bene la camera IFP e quindi il PP continua a non funzionare anche se con la reign non lo uso mai!
Sabato lo provo.
Comunque se quando si mette l'olio lo si fa riposare per far svanire tutte le bolle di aria, allora non si sentirà piu alcun fruscio.
Ma Cybern dove è finito?
Risulta un pelo piu frenato in compressione ed è completamente silenzioso.
Non son riuscito a gonfiare bene la camera IFP e quindi il PP continua a non funzionare anche se con la reign non lo uso mai!
Sabato lo provo.
Comunque se quando si mette l'olio lo si fa riposare per far svanire tutte le bolle di aria, allora non si sentirà piu alcun fruscio.
Ma Cybern dove è finito?
Non vorrei arrivasse il messaggio sbagliato.
Come ha provato gore4673, il fruscio da float fluid nella parte aria e' indipendente da quello, eventuale, della parte olio.
Tu parli di quest'ultimo.
ciao balvenie, sono qui ma ultimamente ho molto lavoro! leggo di sfuggita purtroppo! :( mi hai chiesto qualcosa? abbi pazienza, mi sa che mi sono perso la domanda! :)
Nel mio c'è sia il gorgoglio che una sorta di cedimento iniziale...quindi per come dici dovrebbe essere normale
Grazie 
Capito.
Quando si fa la manutenzione non bisogna inondare gli oring di lubrificante, qualunque esso sia; bisogna semplicemente bagnarsi le due dita e lubrificare uno per uno gli o-r che si andranno a montare.
Questo è il meteodo migliore per fare un lavoro di qualità senza eccedere.
Sono in parte d'accordo con te.
L'indicazione di "riferimento" e' di aggiungere 3cc di float dopo aver lubrificato i quadring come dici tu.
3cc sono le dimensioni di una moneta da un nickel (come recita il tipo) del tutto simile ai nostri 5 centesimi
A me che faccia rumore non dispiace - anche perche' mi ricorda che c'e' ancora lubrificante
Sono in parte d'accordo con te.
L'indicazione di "riferimento" e' di aggiungere 3cc di float dopo aver lubrificato i quadring come dici tu.
3cc sono le dimensioni di una moneta da un nickel (come recita il tipo) del tutto simile ai nostri 5 centesimi
A me che faccia rumore non dispiace - anche perche' mi ricorda che c'e' ancora lubrificante
quotissimo bis, come al solito ormai. almeno finchè "fruscia" so che è ancora lubrificato a dovere!
inoltre, ritengo che aumentare il quantitativo di fox fluid di cosi poco nella camera aria, mal che vada, riduce limitativamente la dimensione della stessa, rendendo l'ammo un pochinoino piu progressivo... "chi se ne accorgerà mai per come lo usiamo noi" direbbe un mio caro socio
sulla mia bike ho il fox rp2, il fatto è che già dalla prima uscita (la bici è nuova) lo stelo rimane molto ricoperto di olio, all' inizio pensavo dipendesse dal fatto che il negoziante prima di darmi la bici avesse messo dell' olio al teflon su lo stelo...
ma dopo aver pulito lo stelo e fatto un altra uscita la situazione era identica...
ho controllato varie volte la pressione e quella è ok
è diffettoso l'ammo oppure si deve "rodare"?
percè se è un difetto la porto di volata al negozio.. è in garanzia!
ma dopo aver pulito lo stelo e fatto un altra uscita la situazione era identica...
ho controllato varie volte la pressione e quella è ok
è diffettoso l'ammo oppure si deve "rodare"?
percè se è un difetto la porto di volata al negozio.. è in garanzia!
Questa discussione tratta del come si smontano/rimontano gli ammo fox.
Prova quindi a leggere (per esempio) qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=5869838&highlight=quadring#post5869838
O in uno dei tanti altri post dove si e' parlato della cosa.
E' normale. Lo facevo il mio, e da quanto ho letto sul forum, lo fanno tutti da nuovi.
Ragazzi vi prego aiuto.
Ho smontato il mio RP2 nella parte aria perche mi faceva un rumorino. Ho tolto il barilotto esterno, poi ho svitato la calotta superiore ed o tirato fuori il pistone che era sottto vuoto. Ora come faccio a rimetterlo a posto?
RISOLTO.....grazie lo stesso
Ho smontato il mio RP2 nella parte aria perche mi faceva un rumorino. Ho tolto il barilotto esterno, poi ho svitato la calotta superiore ed o tirato fuori il pistone che era sottto vuoto. Ora come faccio a rimetterlo a posto?
RISOLTO.....grazie lo stesso
Interessante....non so cosa darei per avere uno spazio lavoro/organizzazione come hanno loro:
[url]http://www.pinkbike.com/news/RockShox-Rear-Shock-Tuning-Experience.html[/URL]
[url]http://www.pinkbike.com/news/RockShox-Rear-Shock-Tuning-Experience.html[/URL]