Certo, sul mercato possono esserci anche prodotti costosi non piu' affidabili di altri a buon mercato. Il costo non giustifica la migliore progettazione di un prodotto. Nel caso nostro abbiamo sviluppato un sistema che non esclude in assoluto di poter avere un problema ( i reggi sella, come le sospensioni , hanno bisogno di manutenzione e possono avere malfunzionamenti) ma abbiamo progettato un sistema che puo? essere spurgato facilmente senza nemmeno doverlo estrarre dalla bici, Questo, a nostro modo di vedere, è un grande vantaggio sia per il rider che per il negoziante/meccanico.L'idea che mi sono fatto io leggendo in giro le varie opinioni, é che non c'é una corrispondenza automatica tra il costo elevato e la qualità del telescopico. Dei componenti presenti su una bici é con ogni probabilità il più aleatorio dal punto di vista dell'affidabilità.
sottovalutare???? che vuol dire??? sinceramente a me un affermazione del genere lascia il tempo che trova quindi a me quello non importa!! ciò che mi importa è che se son disposto a spender tale cifra, l'importante è che valga TUTTI i soldi che costa...poi dove uno lo fà son affari suoi! ma se la mettiamo così , allora x me... sarebbe stato DA NON sottovalutare se FOSSE STATO FATTO TUTTO in europa. non QUASI ...Da non sottovalutare anche il fatto che noi produciamo quasi tutto in Europa ed assembliamo ogni prodotto a mano innella nostra sede in Svizzera
Io uso il comando del fox transfer e nessun problemaIo non sono più riuscito ad avere una perfezione nell'uso da quando ho cambiato la levetta comando.
Prima con il comando verticale, troppo scomodo,tutto ok.
Adesso, usando il fai da te....non riesco più a tenerlo regolato!!!
A volte scende a volte no
Non so che tipo di riding tu faccia, ma per enduro 150 sono il minimo direi... sono corto 1,73 e ho/ho avuto 125, 150 e 175 e se potessi scegliere andrei solo di 175 per non avere mai la sella letteralmente tra le palle. 150 me lo faccio andare bene, ma 125 l'ho dato via già anni orsono. Se si è più di 1,80 per un riding di un certo tipo 175+ è quasi d'obbligo.... Poi se uno con "ampiamente sufficienti" intende che se lo fa andar bene, allora è un'altra cosa, ma a quel punto si può anche girare in Graziella.180 mm di corsa non saprei a chi servono, per il 99.9% dei bikers sono ampiamente sufficienti 120 o 150mm
Vedi, alune parti come i tubi interni bisogna rivolgersi ad aziende che forniscono la bike industry, ed in Europa non se ne trovanosottovalutare???? che vuol dire??? sinceramente a me un affermazione del genere lascia il tempo che trova quindi a me quello non importa!! ciò che mi importa è che se son disposto a spender tale cifra, l'importante è che valga TUTTI i soldi che costa...poi dove uno lo fà son affari suoi! ma se la mettiamo così , allora x me... sarebbe stato DA NON sottovalutare se FOSSE STATO FATTO TUTTO in europa. non QUASI ...
Da non sottovalutare anche il fatto che noi produciamo quasi tutto in Europa ed assembliamo ogni prodotto a mano innella nostra sede in Svizzera
Non concordo quasi su nulla .
Tutti tranz-x li hanno la doppia vite sul morsetto, eccetto quelli più scrausi con comando esterno che ormai non li monta più nessuno.
Gli impuntamenti in ordine di marcia sono inavvertibili, così come i giochi laterali.
Vero che il comando non è il massimo ma con pochi spiccioli se ne monta uno più performante o volendo integrato ai comandi.
180 mm di corsa non saprei a chi servono, per il 99.9% dei bikers sono ampiamente sufficienti 120 o 150mm
Anche il discorso dell'affidabilità è discutibile, il mio è su da 4 anni senza mai un problema e idem quelli dei miei amici a cui l'avevo consigliato. Per la cronaca un paio di loro erano passati al tranz-x disperati dalle rogne col reverb
Per me 400€ su un reggi son soldi buttati nel cesso
Ma quanto sei cresciuto??Thomson 125mm (trovato sulla bici)
Yep 2.0 155mm
OC 170mm
One Components V2 da 180mm
Ma quanto sei cresciuto??
ok.. è fisiologico che non tutto si possa trovare in un posto, e questo non credo che alla fine sminuisca il famoso MADE IN....Vedi, alune parti come i tubi interni bisogna rivolgersi ad aziende che forniscono la bike industry, ed in Europa non se ne trovano
Revisionare il telescopico specialized è facilissimo, bisogna solo avere una frusta per aprirlo senza rovinarlo. Ma mandarlo in assistenza è senza senso. Io l'ho lasciato dormire fino a quando non ho deciso di fare da me e sono rimasto senza parole per a) la facilità di manutenzioneEsatto, io avevo fatto revisionare un il telescopico montato di serie sulla specialized enduro e mi hanno chiesto 120€ tra tutto, facevo prima a prenderlo nuovo..!
Forse lui ti voleva semplicemente dire che con quasi tutti componenti prodotti in Europa e montato in Svizzera, non può costare come un prodotto completamente prodotto e montato in Asia...Se è vero che produrre in Europa, vuol dire doversi attenere a normative e procedure , che assicurano certi standard del prodotto è altrettanto vero che vantarsi di produrre in un luogo è come vantarsi di essere nato in un posto piuttosto che in un altro, la qualità di un prodotto è assicurata da come si produce e dai controlli di qualità durante la fase di produzione. Si possono produrre prodotti poco validi anche in Europa ed in Svizzera. Il luogo non è sinonimo di qualità. È come dire che tutte le auto prodotte in Italia siano tutte qualitativamente equiparabili ad una Ferrari, o che tutti i capi di abbialgiamento siano di alta sartoria...
quale sarebbe per noi il vantaggio di acquistare un prodotto creato ed assemblato in Europa, piuttosto che un prodotto dello stesso prezzo fatto in Giappone o in America o in GB?
Quale sarebbe il vantaggio di un prodotto assemblato in Svizzera? Che tra l’altro è fuori dalla UE ed è un paradiso fiscale...
Mi sarei aspettato più un discorso del genere:
“ da non sottovalutare il fatto che il nostro prodotto è creato così e così, con questi standard e con queste tolleranze ed abbiamo questi percorsi qualità per assicurare al cliente un’esperienza degna del denaro speso e con un’assistenza postvendita con questi vantaggi”
piuttosto che:
“ da non sottovalutare che noi produciamo quasi tutto in Europa ed assembliamo in Svizzera”.
quindi citando Caparezza con “vengo dalla Luna”:
Tu sei nato qui Perché qui ti ha partorito una fica In che saresti migliore?
In cosa il vostro prodotto sarebbe migliore, tanto da farmelo preferire rispetto alla concorrenza?
Ma sai che penso che il fodero in carbonio possa ridurre il peso proprio di poco, mentre invece la strada specialized, senza idraulica, può già rappresentare una bella riduzione di peso e anche manutenzione, certo si paga un funzionamento più scorbutico e secco, però chissenefrega, l'importante è che non sia un macigno, che funzioni, e se non funziona sia facile da aprire e revisionare. Purtroppo credo che invece prevalga il preziosismo, e la scimmia muove al vizio, quindi il prossimo telescopico sarà con triplo controllo, elettronico, parlerà con il cambio e il cardio, e monitorerà la prostata, e alle femminucce i giorni giusti per... E potrà essere revisionato da un comitato misto tra nasa e esa... ma perché i russi non cominciano a fare oltre che razzi che tranquillamente viaggiano nello spazio senza, tutta la prosopopea di maskiana, gli ak47 e vaccini, non si mettono a fare i telescopici.Invece domanda per @Yep Components
Come mai non si è ancora pensato ad un tubo in carbonio per far scendere il peso dello stesso?
Se riusciste a farlo...anche al prezzo che proponete il 3.0...ci farei un pensierino...
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