Non è strano, perché mi sa che molti non ne parlano perché prima non sono mai andati in mtb....
Non è strano, perché mi sa che molti non ne parlano perché prima non sono mai andati in mtb....strano allora che su e-bike mag invece di articoli sulle bici tradizionali non ce ne siano ........
Non è strano, perché mi sa che molti non ne parlano perché prima non sono mai andati in mtb....
Esattamente quello che cerco io,la penso come te.Ciao per tornare al video , io ho provato la bici in questione, e non un giretto ma un bel giro per una giornata intera , in casentino ( premilcuore).
Premessa: per me il ciclismo è fatica, nel senso che provo piacere nel fare un giro e tornare distrutto, dando tutto quello che ho, ma sono anche curioso quindi ho fatto varie prove con varie ebike a noleggio.
Questo perchè sono interessato al mondo bici in maniera totale, per ora il mio parco bici è fatto di una Gravel , una mondraker foxy 29 e una dirt (vorrei tantissimo una dh ma a userei 3 volte all'anno purtroppo).
Quindi si vorrei anche un ebike , o almeno non la volevo prima di provare la SL....
Ebike ho che provato: giant e-reign: L'ho trovata terribile, si sentiva tantissimo il peso , affondava molto l'anteriore e poco divertente in discesa, Trek rail: molto meglio, pesante ma bilanciata, in discesa si sente che è un ebike ma cmq mi aveva divertito. Specialized levo: circa le sensazione della rail ma gestione del motore con app decisamente comoda.
Dislivelli che avevo fatto: con la Gianta batteria da 500 : 1800 m di cui però circa 200 su neve, poi si è scaricata e ne ho pedalati 300 da spenta, ( l'ho odiata) , esperienza nel complesso negativa).
Trek rail 2600m con batteria da 630 arrivato all macchina con batteria spenta negli ultimi 100 m( che culo...)
Levo solo un breve salita, era la bici di un amico.
In sostanza avendo una gamba mediamente allenata e non disdegnando giri in cui si sputano i polmoni, le ebike mi hanno lasciato buone impressioni per poter fare "altre cose" ma nessuna mi ha fatto pensare di comprarla soprattutto perchè poi in discesa mi piace andare il più allegro possibile.
L'sl però devo dire è stato un fulmine a ciel sereno: la faccio breve, con la batteria da 320 ho fatto un giro di 2200m , in cui 400 m della prima salita su asfalto l'ho pedalata spenta, e vi giuro che si pedala ne più ne meno che come un enduro . Poi usato un pò di tutto, discesa tenuta sempre in turbo, pronta a rilanciare.
Un cosa che ho odiato delle ebike, è che se ti piace dare molto gas in discesa, oltre i 25, ti penalizzano tantissimo, nel momento di godimento massimo, spingi sui pedali per raggiungere velocità smodata ecco che ebike classica rimane li e non si muove. Questa no, non si sente stacco del motore, più pedali più lei va, anzi quel peso leggemente maggiore te la tiene stabile come un endurona.
Miei amici ebiker mi dicono che la mancanza di coppia si sente nel ripido e in passaggi tecnici, io devo dire che abituato alla foxy il motore l'ho sentito di brutto, non è un leggera spinta come si può pensare, il motore spinge altroche, non ha forse una potenza esagerata, ma per com vado io non serve a nulla.
Quindi posso dire una cosa, è vero tutto come diceva qualcuno che le case creano dei bisogni che forse non avevamo. Io non avrei bisogno di una ebike, mi diverto ancora molto con l'enduro e faccio i miei 1500 1800 con fatica ma con piacere, ma questa veramente solo divertimento in più senza aspetti negativi sulla guida.
In parole povere, per quello che ho provato io, con la fatica ( piacevole ) del fare 1500m con l'enduro con l'SL ne farei 2500 con una bici che si guida esattamente come un enduro in discesa.... questa cosa mi ha aperto un mondo...
giro fatto con sl: https://www.strava.com/activities/4254603119
Della coppia esagerata non mi interessa,faccio "tranquillamente" 1500/2000 d+ con Enduro da 15 kg, ho provato per curiosità una turbo levo di un amico sulla stessa salita, 8% con la mia avevo i battiti a 125/130 con la sua in eco al 10% non superavo i 90.le stesse mie sensazioni. La sto testando da circa due settimane, ovviamente alternandola a delle bici normali con cui sono in giro più spesso. Vedrai il 31 dicembre il giro fatto da me e @steve-U , per me impensabile con una ebike classica visto che la discesa sarebbe stata troppo stretta e tecnica per muovere la bici come è necessario.
Ci sta arrivando anche la Rise, per la cronaca, e sono molto curioso. Anche io devo essere stanco a fine giro per essere soddisfatto, ed è una delle cose che le ebike non mi hanno mai dato. Pedalarle da spente è una vera tortura, anche solo al semaforo quando si superano i 25 km/h.
È però anche il motivo per cui la SL non ha venduto come sperato: la gente cerca coppia e batteria mostruosa. Tutto il resto passa in secondo piano, in particolare la ciclistica.
Non è strano, perché mi sa che molti non ne parlano perché prima non sono mai andati in mtb....strano allora che su e-bike mag invece di articoli sulle bici tradizionali non ce ne siano ........
È già....allora sarebbe proprio il caso che poverini non sanno cosa si sono persi....
Scrivo la cavolata di fine anno e la rivolgo, se possibile, sottoforma di richiesta alla redazione. Dal momento che ogni volta che si parla di ebike si scatena il putiferio, sarebbe possibile fare un test di potenza? Intendo la ricerca della FTP sia su ebike che su bici tradizionale e poi fare un test comparativo al netto del peso della bici e su uno stesso tracciato. Non so se é stato già fatto o se é possibile farlo con una certa precisione.
La potenza mantenuta da un ciclista per un un'ora. Si intende un valore massimale.
Majè me spieghi che è la FTP ?
la ftp è la potenza che si riesce a mantenere per un'ora, quindi a soglia...
Majè me spieghi che è la FTP ?
Certo ovviamente. Secondo me potrebbe essere interessante. E soprattutto permetterebbe di quantificare quanto sforzo si fa su una ebike.la ftp è la potenza che si riesce a mantenere per un'ora, quindi a soglia...
dipendendo dal biker dovrebbe essere la stessa indipendentemente dal fatto che usi una bike od una e-bike
Scusa, con la fretta non avevo letto bene. Dici che la potenza dovrebbe essere la stessa indipendentemente se si usa ebike o bike. Ho qualche dubbio. Tempo fa lessi una comparativa carbonioVSalluminio in bdc con un risparmio complessivo della fatica del 30% a favore del carbonio. Aggiungo che oltre alla FTP, si potrebbe valutare anche la FC (frequenza cardiaca).la ftp è la potenza che si riesce a mantenere per un'ora, quindi a soglia...
dipendendo dal biker dovrebbe essere la stessa indipendentemente dal fatto che usi una bike od una e-bike
mi spiego meglio, lo sforzo (o potenza) che si è in grado si fare è lo stesso se si da' il massimo, ma con una e-bike soprattutto se si impostano assistenze alte non serve e non si riesce a imprimere la propria potenza massimaCerto ovviamente. Secondo me potrebbe essere interessante. E soprattutto permetterebbe di quantificare quanto sforzo si fa su una ebike.
ho letto adesso, si intendo questo, ma è una mia opinione (vedi emoticon)Scusa, con la fretta non avevo letto bene. Dici che la potenza dovrebbe essere la stessa indipendentemente se si usa ebike o bike. Ho qualche dubbio. Tempo fa lessi una comparativa carbonioVSalluminio in bdc con un risparmio complessivo della fatica del 30% a favore del carbonio. Aggiungo che oltre alla FTP, si potrebbe valutare anche la FC (frequenza cardiaca).
Perfetto. Quindi é intuibile che si fa fatica anche con una ebike, ma con valori di potenza media differenti (minori) rispetto ad una bici tradizionale, e che dipendono dal livello di assistenza impostato.ho letto adesso, si intendo questo, ma è una mia opinione (vedi emoticon)
però fatica/tempi sono una cosa, potenza un'altra; il fatto è che con l'assistenza non è detto che si riesca a restare in soglia, si tende a farsi aiutare dando meno potenza da parte propria
Tanto per dare un'idea, 25 km per poco più di 1000+.Perfetto. Quindi é intuibile che si fa fatica anche con una ebike, ma con valori di potenza media differenti (minori) rispetto ad una bici tradizionale, e che dipendono dal livello di assistenza impostato.
Intetessante. Conosci la tua FC max?Tanto per dare un'idea, 25 km per poco più di 1000+.
Tieni conto che uso assistenze piuttosto basse, sia per aumentare l'autonomia sia perché non voglio arrivare a casa del tutto riposato...
Era una curiosità, anche se il dato interessante é il valore medio, che secondo me indica come in ebike esiste un livello di allenamento al netto dei tanti fattori già elencati come ad esempio i livelli di assistenza.Il massimo registrato dal Garmin con fascia sono stati 176 (con l'ebike e non con la "muscolare", per inciso...), tieni conto che ho quasi 47 anni e ahimè ultimamente non sono molto in forma.
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