no dissentisco no!....non si può proprio sentire....dissentisco

no dissentisco no!....non si può proprio sentire....dissentisco

Con un dispendio energetico che é proporzionale in percentuale all’aumento dell’agilità.
Spesso si crede che alleggerendo i rapporti si faccia meno fatica ma non ci si rende conto che sarà necessario pedalare per un tempo maggiore. E se una salita è ostica, posso alleggerire anche del 50% la durezza del rapporto ma dovrò pedalare per più tempo. E se non ho la forza di spingere un rapporto più duro probabilmente il problema non è da guardare sul mezzo ma sul complemento uomo-bici.
A mio parere piuttosto che effettuare correzioni meccaniche andrebbe sempre valutato prima lo stato fisico e del mezzo poi. Se non ce la faccio ad affrontare una determinata salita vado per gradi sino a che riesco a farla. Quando comperai la mia primi bici, dovetti scendere a spingerla su un cavalcavia perchè non riuscivo a pedalarla e salire. Oggi, dopo aver perso i kg di troppo sulla pancia, allenato in modo corretto il fondo e, solo dopo aver cambiato il mezzo, posso dire di iniziare a comprendere prima il mio corpo e poi la bici.
secondo me l'unica alternativa logica a questo punto è una bici a pedalata assistita.
E' inutile alleggerire i rapporti a livelli non più pedalabili. Con il 24/42 andresti così piano da non riuscire nemmeno a tenerti in equilibrio.
ti ringrazio.
La mia domanda era più di carattere tecnico/meccanico, non sono molto ferrata sulle trasmissioni da mtb e non so quali combinazioni di pignoni/corone supporta la mia trasmissione.
Per il resto capisco che un allenamento migliore aiuterebbe sicuramente più di un cambio corona, però la mtb per quanto mi riguarda è più uno sfizio che altro, dei 10/11.000 km che faccio all'anno credo solo circa 1000 siano in mtb i restanti sono sempre strada e gravel. Ma anche su strada soffro le pendenze impegnative e cerco sempre di pedalare agile perchè di forza non salgo.
Poi non è un problema scendere e spingere se non ce la faccio, dell'assistita al momento preferisco farne a meno.
Ognuno ha una propria cadenza ottimale di pedalata: discostarsene (sia in eccesso, sia in difetto) porta ad un maggior dispendio energetico.
Poi la storia del "pedalare per più tempo con rapporti più agili"... sono i watt (sul peso) a determinare quanto durerà l'ascesa, non gli rpm. Non se spingo a 60 o 90 rpm.
Un avvertimento lo voglio dare, perché ci sono passato: Io a tirare rapporti troppo duri (per la mia preparazione, ma non per la mia tenacia) ne ho ricavato solo dei bei problemi alla schiena.
22-36 lo ho avuto ed è un ottimo rapporto utilizzabile in diverse situazioni, molto agile.Il punto è che quello che è sufficiente per te può benissimo non esserlo per me... Io faccio giri simili ai tuoi per dislivello eppure uso un 24x36 come rapporto minimo (29) e per i giri alpini metto la corona da 22...
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Il fatto che in questo topic si stia parlando di 22-46 significa aver perso completamente la ragione, vado a piedi e mi faccio una passeggiata piuttosto.
24-40 è un pelino + corto del 22-36....eppure mi pareva di aver specificato bene, fin dall' inizio...
sono partito dal passaggio da 24-40 a 24-42 ...ed in quell' ambito vorrei restare ...quel 22-46 lo ha tirato fuori qualcuno, ma concordo che sia un' estremizzazione esagerata ...ed oserei dire, fuori tema...
22-36 lo ho avuto ed è un ottimo rapporto utilizzabile in diverse situazioni, molto agile.
Il fatto che in questo topic si stia parlando di 22-46 significa aver perso completamente la ragione, vado a piedi e mi faccio una passeggiata piuttosto.
Ciao mrx65.
Sono quello che "ha sbagliato sport" o "ha perso la ragione" .
Quando necessario in certi muri uso 22/46 e salgo senza scendere dalla bici.
Ho fatto salite dove sono sceso e poi rifatte con 22/46 e NON sono sceso e mi ha dato soddisfazione.
La MTB come trekking e alpinismo è fatica poi quando avrò 70 mi faccio la e-bike ma ora a 54 vado su con forza soffrendo e prendendomi le mie
soddisfazioni con 22/46.
Se Vuoi montare un 24/42 rispetto al 46 se hai un gabbia lunga basta che cambi la vite che regola la distanza del deragliatore dal pacco pignoni.
Già fatta anche questa modifica. Se hai un gabbia media ti ci vuole la prolunga del forcellino. Per passare al 42 non c'è bisogno di cambiare
tutto il pacco pignoni basta che aggiungi una corona da 42 e togli quella da 11. Alcuni anni fa era l'unica alternativa i pacchi pignoni si fermavano a 36. Fammi sapere come va o se hai problemi. Saluti
Per vincere una salita non importa che rapporto usi ma l'importante è non scendere.........Dopo ognuno si diverte come vuole

Comprendo, ma a mio parere la troppa agilità fa male quanto la troppa durezza. Il nervo sciatico si può infiammare pure frullando senza criterio.
Quotissimo!!Ribadisco, IMHO, oltre un certo rapporto è inutile andare, un'latra cosa che potresti provare a migliorare è la tecnica di salita cercando di non mulinare come un pazzo quando c'è lo strappo ma andando con calma studiano bene dove mettere le ruote.
Io vedo certi che fanno certi passaggi frullando come dei pazzi dove si può passare con estrema tranquillità senza far finire il cuore 1000!!!
Scusate ma non capisco perchè ci si ostini a dire "che si frulla"..Comprendo, ma a mio parere la troppa agilità fa male quanto la troppa durezza. Il nervo sciatico si può infiammare pure frullando senza criterio.
Scusate ma non capisco perchè ci si ostini a dire "che si frulla"..
Certo, se si usa in pianura non si discute, ma con rampe del 25% voglio vedere come frulli.
Io uso da tre anni una Enduro da 29 con 22/40 e per mio godimento personale provo tutte le rampe che mi capitano a tiro, e di sicuro l'unica cosa che non mi capita è di frullare. La bici la uso per pedalare il più possibile, se davanti alle rampe "esagerate" il consiglio è "allora vai a piedi perchè fai prima" allora usiamo la moto che è ancora più veloce.. :).

Facendo anche slittare la gomma dietro.Ribadisco, IMHO, oltre un certo rapporto è inutile andare, un'latra cosa che potresti provare a migliorare è la tecnica di salita cercando di non mulinare come un pazzo quando c'è lo strappo ma andando con calma studiano bene dove mettere le ruote.
Io vedo certi che fanno certi passaggi frullando come dei pazzi dove si può passare con estrema tranquillità senza far finire il cuore 1000!!!