Rapporti corti... piu' corti... cortissimi...!

[Boro]

Le Pedivelle lunghe aiutano a sviluppare più coppia ma ovviamente per completare un giro richiedono più tempo. Quindi aiutano nella spinta ma se frulli o scatti spesso sono penalizzanti. Altro motivo per non esagerare con i rapporti corti. In ogni caso la scelta della lunghezza pedivelle dipende in primis anche dalla lunghezza delle gambe. 175 per uno alto 1,67 sono lunghe.

Prodotti MTB scontati

 

[mrx65]

Praticamente quello che si deve fare in mountainbike, mica penserai di essere uno stradista e scattare sui pedali?

Ottimo...!!!

...significa che sono meno "pippa" di quello che potrebbe sembrare... :P



...scherzi a parte, salire sui pedali, oltre che fare piu' forza su gli stessi, significa anche scaricare il proprio peso, che nel mio caso ahime' e' pure un po' piu' del lecito, nel punto piu' in basso per tenere il mezzo piu' attaccato al suolo... ;)

 

[mrx65]

Le Pedivelle lunghe aiutano a sviluppare più coppia ma ovviamente per completare un giro richiedono più tempo. Quindi aiutano nella spinta ma se frulli o scatti spesso sono penalizzanti. Altro motivo per non esagerare con i rapporti corti. In ogni caso la scelta della lunghezza pedivelle dipende in primis anche dalla lunghezza delle gambe. 175 per uno alto 1,67 sono lunghe.

...grazie, confermi un mio dubbio che ho sempre avuto, ma cui mi son rifiutato di dare peso pensando di essere troppo "tecnichino-teorico-precisino"...

 

[gargasecca]

Ma al di là di questo...Dove 175mm x uno "alto" come te son troppo lunghe...al di là della soddisfazione di superare la rampa con il rampichino...Dove sta il vantaggio?

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[mrx65]

Ma al di là di questo...Dove 175mm x uno "alto" come te son troppo lunghe...al di là della soddisfazione di superare la rampa con il rampichino...Dove sta il vantaggio?

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Questo è quello che anche io vorrei capire fino in fondo...

...al momento so soltanto che ho la sensazione che le mie ginocchia senza menischi e già provate da anni ed anni di fuoristrada in moto da enduro, con queste leve pedali stiano lavorando un pochino più di quanto mi aspettassi ...ma gli unici riferimenti che ho, sono una vecchissima bici MTB di quasi 30 anni fa e le bici normali da passeggio che ho usato in vita mia...

...se posso posticipare anche di un poco la fine delle mie ginocchia, continuando a fare ciò che mi piace, lo vorrei fare...

...se avessi delle certezze certe, probabilmente la questione non me la sarei mai posta... o essendomla gia' posto, la avrei risolta... ;)



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[Deleted member 219441]

Questo è quello che anche io vorrei capire fino in fondo...

...al momento so soltanto che ho la sensazione che le mie ginocchia senza menischi e già provate da anni ed anni di fuoristrada in moto da enduro, con queste leve pedali stiano lavorando un pochino più di quanto mi aspettassi ...ma gli unici riferimenti che ho, sono una vecchissima bici MTB di quasi 30 anni fa e le bici normali da passeggio che ho usato in vita mia...

...se posso posticipare anche di un poco la fine delle mie ginocchia, continuando a fare ciò che mi piace, lo vorrei fare...

...se avessi delle certezze certe, probabilmente la questione non me la sarei mai posta... o essendomla gia' posto, la avrei risolta... ;)

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Ti chiedo ancora scusa se entro nella discussione e mi metto di traverso su tutte le opinioni scritte ma per le mie modeste conoscenze sulla fisiologia umana, se continui a far lavorare le tue ginocchia come stai facendo, il conto prima o poi lo paghi. Senza due menischi, le ginocchia devi preservarle. Alzarti sui pedali, caricare peso e forza sulle ginocchia, io non lo reputo un modo di praticare corretto. Qualunque etá tu abbia non dimenticarti che per noi uomini prima o poi le artrosi arrivano e ossa logorate non aiutano.

Ripeto, perdonami per questo post ma secondo me non ti stai allenando correttamente.

 

[mrx65]

Probabilmente c'e' del vero, ma...
Credo che le ginocchia ricevano probabilmente piu' colpi quando si scende in piedi sui pedali su terreno accidentato...

 

[sembola]

Probabilmente c'e' del vero, ma...
Credo che le ginocchia ricevano probabilmente piu' colpi quando si scende in piedi sui pedali su terreno accidentato...

Prova a pensare quanto tempo stai in discesa e quanto in salita, e cosa succede nell'uno e nell'altro caso.

 

[Boro]

Quello che ammazza le ginocchia sono le forti pendenze e gli sforzi intensi necessari a superare ostacoli in salita. La mtb non va bene se la fai sul serio.
Per ritornare alla mia modesta esperienza passare da 175 a 170 di pedivelle si sente parecchio, nelle pendenze ai avverte il calo di spinta ma nei tratti pedalati si guadagna parecchio.

 

[mrx65]

Mi sono fatto una ricerca qui sul forum, per cercare di capire meglio la questione leve pedali 170mm o 175mm, applicata al mio caso specifica...
...sono anche riuscito a trovare un certo numero di discussioni sull' argomento, anche se alcune non sono recentissime...
..ma come spesso mi accade le informazioni aumentano ma non riesco a prendere una decisione...
Se da un lato considerando le mie misure, pedivelle da 170mm potrebbero sembrare piu' proporzionate delle 175mm consentendo angoli di lavoro delle mie vissute ginocchia meno pronunciati, e' anche da considerare che leve piu' corte richiedono uno sforzo un po' maggiore ...quindi guadagnerei da una parte e perderei dall' altra, anche volendo solo considerare il lato salute... forse solo un buon biomeccanico con conoscenza specifica potrebbe chiarirmi le idee...

Certo, con una 75ina di euro potrei trovare un avanzo di magazzino, una pedaliera-guarnitura shimano deore FC-M627 come la mia attuale, ma con leve da 170mm, fare la sostituzione mettendoci su l' accoppiata 24-36T che ho adesso e provare... si, mi toglierei lo sfizio ...ma avrei comunque su un componente "obsoleto" (faccio per dire)

...in effetti con una cifra del genere potrei invece trovare una piu' attuale shimano deore FC-M6000 2x con leve da 170mm che dovrebbe essere sostituibile in maniera indolore richiedendo il medesimo BB... corone 24-34T, due in meno sulla piu' grande rispetto ad ora, quindi piu' corta ...hmmm beh, tanto il 36-11T ora riesco a tirarlo solo in discesa, se poi davvero con le leve piu' corte faro' piu' fatica, l' ipotetico 34-11T mi pesera' alla stessa maniera, piu' o meno...
Ed allora con questa logica potrei davvero considerare ancora di piu' l' idea di cambiare l' attuale cassetta 11-40T con la 11-42T e per fare lavorare meglio la trasmissione sostituire anche il cambio-deragliatore posteriore con uno shimano deore RD-M6000 GS che non litiga con il rapportone da 42 e puo' gestire il differenziale di 41 denti ...ovviamente a 'sto punto anche la sostituzione della catena diventa d' obbligo, mica si tiene su una catena "vecchia" con tutto il resto della trasmissione nuovo...
...diciamo alla fine della fiera, un "giochino" da circa 160€ di pezzi da reperire online e facendo il lavoro da solo visto che mi piace...

 

[gargasecca]

Mi sono fatto una ricerca qui sul forum, per cercare di capire meglio la questione leve pedali 170mm o 175mm, applicata al mio caso specifica...
...sono anche riuscito a trovare un certo numero di discussioni sull' argomento, anche se alcune non sono recentissime...
..ma come spesso mi accade le informazioni aumentano ma non riesco a prendere una decisione...
Se da un lato considerando le mie misure, pedivelle da 170mm potrebbero sembrare piu' proporzionate delle 175mm consentendo angoli di lavoro delle mie vissute ginocchia meno pronunciati, e' anche da considerare che leve piu' corte richiedono uno sforzo un po' maggiore ...quindi guadagnerei da una parte e perderei dall' altra, anche volendo solo considerare il lato salute... forse solo un buon biomeccanico con conoscenza specifica potrebbe chiarirmi le idee...

Certo, con una 75ina di euro potrei trovare un avanzo di magazzino, una pedaliera-guarnitura shimano deore FC-M627 come la mia attuale, ma con leve da 170mm, fare la sostituzione mettendoci su l' accoppiata 24-36T che ho adesso e provare... si, mi toglierei lo sfizio ...ma avrei comunque su un componente "obsoleto" (faccio per dire)

...in effetti con una cifra del genere potrei invece trovare una piu' attuale shimano deore FC-M6000 2x con leve da 170mm che dovrebbe essere sostituibile in maniera indolore richiedendo il medesimo BB... corone 24-34T, due in meno sulla piu' grande rispetto ad ora, quindi piu' corta ...hmmm beh, tanto il 36-11T ora riesco a tirarlo solo in discesa, se poi davvero con le leve piu' corte faro' piu' fatica, l' ipotetico 34-11T mi pesera' alla stessa maniera, piu' o meno...
Ed allora con questa logica potrei davvero considerare ancora di piu' l' idea di cambiare l' attuale cassetta 11-40T con la 11-42T e per fare lavorare meglio la trasmissione sostituire anche il cambio-deragliatore posteriore con uno shimano deore RD-M6000 GS che non litiga con il rapportone da 42 e puo' gestire il differenziale di 41 denti ...ovviamente a 'sto punto anche la sostituzione della catena diventa d' obbligo, mica si tiene su una catena "vecchia" con tutto il resto della trasmissione nuovo...
...diciamo alla fine della fiera, un "giochino" da circa 160€ di pezzi da reperire online e facendo il lavoro da solo visto che mi piace...

se ti alleni...non spendi nulla...pensa un po'...

 

[Boro]

Esistono anche le 172,5.

 

[mrx65]

Esistono anche le 172,5.

Tipo...?

Mi pareva di aver letto che si tratta di pezzi poco meno che speciali, per portafogli senza problemi...



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[sembola]

No, 172,5 è una lunghezza standard, magari costa una decina o due di euro di più perché meno richiesta, come del resto una 170.

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[bikerlento]

...pero' forse forse le leve pedali da 175mm non mi aiutano, almeno in questo frangente, visto che sono un bassotto da 1,67 di altezza con lunghezza al cavallo di 78cm scalzo (circa 82cm con le scarpe)

io 1.68, sulla 26" avevo le 175, sulla 29" ho le 170 (anche se è un tipo di guarnitura che permette di modificare la lunghezza potendo scegliere tra 170 e 175).
Differenze sostanziali non le ho riscontrate nel tipo di pedalata.

 

[mrx65]

No, 172,5 è una lunghezza standard, magari costa una decina o due di euro di più perché meno richiesta, come del resto una 170.

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Mi fido ...resta il fatto che non riesco a trovare nulla di quella misura ...sarà mia incapacità anche in questo...

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[sembola]

Mi fido ...resta il fatto che non riesco a trovare nulla di quella misura ...sarà mia incapacità anche in questo...

Le pedivelle da 172,5 sono a catalogo, ovviamente è un prodotto che ha una richiesta molto bassa e pertanto non è facile che un negozio online li abbia in magazzino.
Per come la vedo io mentre su strada può avere senso ragionare sui 2,5 mm in più o in meno (per via delle cadenze più elevate) in mtb la lunghezza è meno rilevante.

 

[Boro]

Di solito si trovano anche online ma ad inizio stagione.

 

[babias]

Ciao, ho letto un po' la discussione ma non ho capito se qualcuno ha provato o no a mettere un 24 sulla guarnitura deore M6000 26 - 36. Esperienze?

 

[fuzzico]

Ciao, ho letto un po' la discussione ma non ho capito se qualcuno ha provato o no a mettere un 24 sulla guarnitura deore M6000 26 - 36. Esperienze?

Si può mettere ma perdi la sincronia nella cambiata tra le due corone.
Se ti può interessare ne ho una da vendere.