Raduno mtb storiche!!

DR_Balfa · 14/12/06

Tomac ha scritto:
..erano le schwinn!!
Anche le khs...e tutte quelle mitiche...

Paramount era il marchio di lusso di schiwinn... le khs erano disegnate da ritchey e usavano nei modelli top componentistica e tubi ritchey

Scusa per il post precedente ma non si capiva che le due ditte non erano legate tra loro... khs una cosa Paramount un'altra :-)

Gianluca

ugosugo · 15/12/06

Io non ho niente di esoterico, però se riesco participerei con un' ATALA TOP-AL xt del '92 :vecio:

; il cambio è ancora a 7 velocità, i componenti (freni, manettini, ruoteecc..) tutti originali, in decenti condizioni. Solo gli adesivi ,purtroppo,non ci sono più.

DR_Balfa · 15/12/06

ugosugo ha scritto:
Io non ho niente di esoterico, però se riesco participerei con un' ATALA TOP-AL xt del '92 ; il cambio è ancora a 7 velocità, i componenti (freni, manettini, ruoteecc..) tutti originali, in decenti condizioni. Solo gli adesivi ,purtroppo,non ci sono più.

Non sarà esoterica ma costava poco meno della mia CR-7 :-)

... era sicuramente una delle bici top italiane dell'epoca... Atala è insieme a Cinelli tra le prime ditte italiane a credere nella MTB (a quell'epoca era ancora Rizzato).

Io ho sempre dell'epoca in modello entry level di atala una MtUp in acciaio della sorella di Sab e un mio amico dovrebbe avere ancora la mia prima Atala....

Credo che in molti su questo forum hanno pedalato su bici atala agli albori della loro "carriera" :-)

Gianluca

papiriccio · 15/12/06

Credo che in molti su questo forum hanno pedalato su bici atala agli albori della loro "carriera" :-)

io ho iniziato su di una bottecchia in tubi "DALMINE" per ponteggi ripeno di uranio (a giudicare dal peso) del94 se non ricordo male e ci facevo di tutto (con altra velocità ovviamente), era tutta rigida of course, l'ho venduta ad un cugino che la usa tuttora!

panzer division · 15/12/06

devo coinvolgere mao, che sicuramente verrà con la sua san andreas del 97 presa quest'anno , ancora con il telaietto reggisella in tubi, very original

ma vorrei convincere il loso figuro a venire con la sua Yeti ARC 1990 con tanto di forcella accutrax rigida giallo fluo, guarnitura cook bors, componentistica ringlè e gomme onza porcupine binache! ma non la vuole usare....e li appesa a prender polvere! convinciamolo!

Wu Ming · 15/12/06

e le mitiche ritchey p-21 pluricampioni del mondo?
come questa in vendita su ebay? http://search.ebay.it/search/search...fkr=1&from=R8&satitle=ritchey+p+21&category0=

starlaFR · 15/12/06

io ho una Peugeot del '89 con NULLA di esoterico ma il 90% dei componenti originali. Che faccio posso venire o sto a casa?

Tomac · 15/12/06

starlaFR ha scritto:
io ho una Peugeot del '89 con NULLA di esoterico ma il 90% dei componenti originali. Che faccio posso venire o sto a casa?

Aooo ragazzi ho detto bici vintage, passate vecchie, non più alla moda!! Non ho detto raduno solo bici esoteriche, di culto o da milionari.
Se convinco anche il mio nuovo team a portare gazebo espongo la collezzione, anche la dbr del 92...no problem!
Guardate che nei primi 90 avere una cannondale con deore xt o dx e forcella rigida pepperoni era da signori, 2.500.000 era veramente un prezzo alto..escludendo pezzi unici, titanio ecc...quindi anche una vecchia atala una volta faceva il suo lavoro come lo può rifare al raduno.

Tomac · 15/12/06

panzer division ha scritto:
devo coinvolgere mao, che sicuramente verrà con la sua san andreas del 97 presa quest'anno , ancora con il telaietto reggisella in tubi, very original

ma vorrei convincere il loso figuro a venire con la sua Yeti ARC 1990 con tanto di forcella accutrax rigida giallo fluo, guarnitura cook bors, componentistica ringlè e gomme onza porcupine binache! ma non la vuole usare....e li appesa a prender polvere! convinciamolo!

Digli di portare assolutamente la yeti....ci manca. A proposito...ma che fine ha fatto che non si sente +. Ha trovato una morosa? ;-)

max3 · 15/12/06

tanto per dare un contributo

papiriccio · 15/12/06

si va bene tutto questo amarcord ,ma quando e dove facciamo stò raduno?

Tomac · 16/12/06

papiriccio ha scritto:
si va bene tutto questo amarcord ,ma quando e dove facciamo stò raduno?

Leggi qualche post più sopra....cmq cansiglio, provincia di Belluno.

panzer division · 16/12/06

Tomac ha scritto:
Digli di portare assolutamente la yeti....ci manca. A proposito...ma che fine ha fatto che non si sente +. Ha trovato una morosa?

! vivo e vegeto e pedalatorio! solo che si è disintossicato da internet!

TREMOR · 18/12/06

Se finisco la Attitude del 1994 ci vengo ma ho quasi timore a pedalarla...di recente ho preso :

Cambio e deragliatore Paul, leve freno e pedivelle Kooka tutto nuovo di pacca!!!!

Mancherebbero ruote e sella adeguati, ma spero di trovarli a breve così viene una figata!!!

etbike · 18/12/06

Eccellente idea quella del raduno!!

Facciamolo in centro Italia cosi' coinvolgiamo molti +++forumendoli!!

Io verrò con un Specialized Rockhopper del '90 e forcella Marzocchi XC 600....con me ci saranno altri 10 bikers storici del mio club con Atala Top Al, Specialized, Trek, Cannondale degli anni '90 ( www.etnafreebike.com )

o-o

DR_Balfa · 18/12/06

Si facciamolo in centro italia.... ABRUZZO?

Che rispolverimo dei Single track da paura :-)

Gianluca

Tomac · 18/12/06

TREMOR ha scritto:
Se finisco la Attitude del 1994 ci vengo ma ho quasi timore a pedalarla...di recente ho preso :

Cambio e deragliatore Paul, leve freno e pedivelle Kooka tutto nuovo di pacca!!!!

Mancherebbero ruote e sella adeguati, ma spero di trovarli a breve così viene una figata!!!

Adesso che ti sei esposto sei fregato! Devi venire e basta.
Per il posto visto che volevo organizzarlo io pensavo alle zone che conosco meglio...in caso ci sarebbe anche Cortina..mica poco...ma preferisco cansiglio che è + veloce da raggiungere.

sdg71 · 22/12/06

Tomac ha scritto:
Si, che vuol dire 3 milioni erano e sono la norma in media. 5.600.000 per il merlin erano tanti, 7.000.000 per un seven sono tanti.....la bike dell'epoca in titanio che costava di meno era la litespeed obed che la pagavi 2.400.000 quando veniva importata da "everest" poi è stata importata da "motorquality" ed è lievitata a 3.000.000. Ne sono certissimo perchè ci avevo fatto + di un pensiero.
Esistevano telai + economici in titanio russo ma.....si aprivano in due...costavano su 1.000.000-1.200.000

prezzo di listino del mio telaio dbr axis tt del 99 3.990.000 lire....

oldschool · 29/12/06

Potrei venire con la mia acciaiosa un po' rimaneggiata del '94.

Telaio in acciaio 19 Columbus Nivacrom Oversize Extra Light del 1994, riverniciato da BremberValley .

- Cambio post. e deragliatore XT 7v 94
- Guarnitura 26/36/48 XT 94
- Cassetta XT 94 7v
- Sella Italia Flite Titanium
- Ruote Wolber Titanium Light con mozzi XT 94 (quelli pre-oversize, tipo corsa)

Ma posso rimontare anche
- Forcella Marzocchi XC400 (aria/olio, regolazione precarico) funzionante, con leggera perdita olio da uno stelo
- Attacco manubrio ZOOM 130mm 6° per canotto filettato
- Freni Cantilever Deore XT 94 completi di pattini ma senza perni
- Comandi RapidFire con leve freno integrate Deore XT 94

ciao

Tomac · 29/12/06

Le marzocchi hanno tutte lo stesso problema di perdite....ed le guarnizioni che si trovano in giro sono cmq vecchie e secche... Ne ho 3 e tutte perdono..
Una bella custom direi!

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