Mi sembra ovvio che era una cazzata.
Altrettanto ovvio che siano una cosa del tutto superflua e ritengo anche inutile questi sensori presentati.
Test Quarq Tyrewiz, i sensori per la pressione dei pneumatici
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Altrettanto ovvio che siano una cosa del tutto superflua e ritengo anche inutile questi sensori presentati.
Come ho già detto misuro la pressione prima di ogni uscita e quando monto un copertone nuovo faccio 2 o 3 giri di test per trovare la pressione "giusta".
Faccio questo e piu o meno è quello che fanno tutti senza la necessità di spendere 200 euro per uno strumento che si sarà preciso ma nella pratica è inutile.
Se uno vuole essere piu preciso basta che si compri un manometro tascabile da 10 euro e durante i suoi giri prenda qualche misura.
Parliamo di chi fa le gare:
DH, serve? forse in prova per trovare la pressione ottimale, fai le tue prove e scegli la pressione. Si puo servire
Enduro? anche qui potrebbe servire durante le prove ma poi in gara è meglio portari dietro il manometrino e fare la pressione prima di ogni PS.
XC? anche qui puo aiutare il pro a trovare la pressione perfetta durante le prove ,ma se il sabato è asciutto e poi la domenica piove un po'? che fai?
Marathon? idem come per l'XC, si in prova ma in gara non credo che serva.
Per l'amatore della domenica che faccia DH, Enduro o XC. non serve, ci si ferma 2 minuti e si controlla con il manometrino.
Spendete i soldi per fare le revisioni alle sospensioni, quelli si son soldi spesi bene!
Faccio questo e piu o meno è quello che fanno tutti senza la necessità di spendere 200 euro per uno strumento che si sarà preciso ma nella pratica è inutile.
Se uno vuole essere piu preciso basta che si compri un manometro tascabile da 10 euro e durante i suoi giri prenda qualche misura.
Parliamo di chi fa le gare:
DH, serve? forse in prova per trovare la pressione ottimale, fai le tue prove e scegli la pressione. Si puo servire
Enduro? anche qui potrebbe servire durante le prove ma poi in gara è meglio portari dietro il manometrino e fare la pressione prima di ogni PS.
XC? anche qui puo aiutare il pro a trovare la pressione perfetta durante le prove ,ma se il sabato è asciutto e poi la domenica piove un po'? che fai?
Marathon? idem come per l'XC, si in prova ma in gara non credo che serva.
Per l'amatore della domenica che faccia DH, Enduro o XC. non serve, ci si ferma 2 minuti e si controlla con il manometrino.
Spendete i soldi per fare le revisioni alle sospensioni, quelli si son soldi spesi bene!
Beh, fino a un certo punto, io sono convinto che le bici funzionerebbero meglio con le Shrader, sono più robuste, semplici da usare e compatibili con qualsiasi altro veicolo (se hai problemi un qualsiasi benzinaio ti può gonfiare la ruota, pensa a quelle che non tallonano quando le monti). Ci siamo ritrovati a usare le Presta per colpa dei grammomaniaci bitumari e non ci schiodiamo da qui, con quell'idiotissimo e delicato tappino a vite.
Figo, adesso ditemi voi come il Tyrewiz costa 200 euro e questi costano solo 30? compreso il display?
Sarà per questo motivo che in DH stanno installando sensori ovunque sulle sospensioni, perchè si fidano delle misure con le dita o facendo rimbalzare le bici nei parcheggi...
Si tratta di acquisire "dati", valori oggettivi, su cui poi ragionare. Il fatto che a te o a me non servano non vuol dire che non servano a nessuno.
La cosa non esclude l'altra. Anche lavare la bici e ingrassare la trasmissione sono soldi spesi bene.
Sarebbe interessante se oltre al led ci fosse anche un segnale acustico (magari su remoto) che avvisi quando si va fuori range , in quanto non sempre si hanno gli strumenti sott'occhio .
Perplesso. Perplesso perchè sulla mia moto, che monta ancora gomma+camera d'aria, per 75 euro ho installato i sensori più lo strumento che monitora di continuo la pressione avvisando con degli alert luminosi e sonori se scende oltre un certo range. L'ho fatto perchè se una gomma inizia a sgonfiarsi piano mentre sono a 130 in autostrada o anche a 90 su statale, rischio la vita! Mi è sembrato un buon motivo per acquistarli ed installarli. Questi sulla mtb ritengo, IMHO, che per la maggior parte dei bikers siano costosamente inutili.
Mettendo da parte il fattore economico, un dispositivo che in caso discostamento rispetto alla "giusta pressione" ti avvisa in tempo reale è senz'altro utile. La cosa che mi lascia dubbioso è la dipendenza dalle batterie, mi rendo conto che è un mio limite ed il futuro è questo ma finché posso evito.
Che precisione hanno? Perchè quelli in test hanno una precisione del +- 2%. Ci sono anche gomme a 5€ ma le prestazioni sono di roba da 5€.
Ti avvisa in tempo reale. Vero , ma dipende se tu riesci a vederlo in tempo reale. Cosa impossibile se hai il telefono nello zaino. Quindi controlli quando sei fermo, con tutte le variazioni del caso: scarto 2%, temperatura diversa, fermo e non in movimento.
Ottima domanda...la pressione giusta è istantanea per il momento in cui la verifichi o per l'istante di trail che stai percorrendo. Di fatto fai una media che possa andare bene per tutta discesa, con le varie differenze di aderenza e fondo che incontri.
Insomma occorre che qualcuno si inventi un sensore che tramite gps legga in anticipo la traccia e che in collegamento con app di meteo e sensore sulle sospensioni regoli in tempo reale la pressione delle ruote. Ovviamente non dovrebbe mancare una gomma dotata di sensore che riconosca il tipo terreno in modo automatico. Ah...ed il sensore di cadenza...colleghiamo pure quello.
Ecco...se fosse così, quei €2000 perché non spenderli?
Lo zucchero da cucina è saccarosio, qualcuno usa il fruttosio, altri ancora la stevia o altri tipi di edulcorante, comunque non il glucosio....la cosa si complica parecchio....
E comunque x il glucosio basta usare i misuratori che usano già i diabetici...niente, ti conviene cercare un'altro brevetto...
