Prossimo volta me la faccio prestare per un giro completo..
Tra l altro ha sostituito il motore dopo due anni, per fortuna in garanzia..
Batteria compresa.
Questa è ad esempio una cosa poco carina, molti di voi mi hanno detto che non ha assolutamente manutenzione una bici elettrica, il che è assurdo.
Solo ciò che non esiste non si rompe.
Vabbè vi aggiorno.... vediamo quanta forza ne esce
I motori si rompono e si consumano...
se hai la fortuna di essere in garanzia meglio
altrimenti è rimesso alla competenza e professionalità del venditore e dei suoi agganci col distributore che può riuscire a farti pagare un motore a prezzo intero o la metà...
i casi sono tanti...
Detto questo su una elettrica non si rompono solo i motori, possono aver problemi le batterie o addirittura i caricabatteria, cosi come i sensori o il ride control
Tutto quello che c'è si può rompere, quello che non c'è ...no
A questo aggiungi che le sostituzioni sia di gomme che catene o pignoni/corona che di pastiglie è sicuramente molto più frequente: per gomme e catene/pignoni perchè sicuramente farai più kilometri ma anche perchè saranno sottoposte a stress maggiore, cosi come soprattutto la gomma posteriore, per le pastiglie perchè dovranno rallentare 10 KG in più.
Anche gli strappi di
catena saranno superiori, sempre per la problematica del motore, cosi come i pignoni torti...
per non parlare dei possibile black out con l'acqua... che sia nel guado di un fiume o dopo aver lavato la bici con poca
cura...
Ergo chiaramente un' elettrica necessita di una manutenzione superiore, e di una spesa assolutamente superiore per la manutenzione e di una possibilità di guasti superiore, ma questo succede ovunque... quando c'è qualche cosa in più...
sid
PS. la Forza lasciala a Guerre Stellari...
