Impossibile! Con la e-bike non ti alleni e ti cresce la panza. Lo sanno tutti qua. Specie quelli che non ne hanno mai usata una....
Test Quanto si spinge veramente con le gambe su una ebike?
- Creatore Discussione marco
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Prendetela come un sfogo.
Altro raduno oggi, 300 partecipanti , 80% elettrico.
Quello precedente 1500 partecipanti , idem.
Comprendo chi non può allenarsi, chi è davvero fuori forma, ma vedo tantissimi giovani..troppi
Oggi ho fatto lo stesso giro Degli elettrici, ma in 4 ore anziché 3.
Quindi, perché mettere motore batteria e manutenzione in più?
Ricordo una volta che ai raduni c era tanta folla, ingorghi e fatica....
Oggi invece sembrava di girar da solo...con pugno di "nostalgici"
Ps. Ho provato una elettrica
Altro raduno oggi, 300 partecipanti , 80% elettrico.
Quello precedente 1500 partecipanti , idem.
Comprendo chi non può allenarsi, chi è davvero fuori forma, ma vedo tantissimi giovani..troppi
Oggi ho fatto lo stesso giro Degli elettrici, ma in 4 ore anziché 3.
Quindi, perché mettere motore batteria e manutenzione in più?
Ricordo una volta che ai raduni c era tanta folla, ingorghi e fatica....
Oggi invece sembrava di girar da solo...con pugno di "nostalgici"
Ps. Ho provato una elettrica
È così. Non va bene, non va male, non sta a me dirlo, ma è così.
Stamani nel mio solito giro, una 15ina di incroci con altri biker. 13 elettrici, 2 bici.
Ne prendo semplicemente atto... mi rendo conto che il nostro sport sta diventando sempre più di nicchia. Ma la mia non vuol essere una critica, semplicemente una constatazione.
mi spieghi che manutenzione deve avere una emtb in piu' rispetto ad una mtb normale a parita' di categoria e montaggio (esempio full da AM) a parte ricordarsi di ricaricare la batteria?
io non capiro' mai quelli che pensano che andare in bici siano solo salite e fatica e prestazione atletica... c'e' tanto altro, specialmente andando fuoristrada e magari pure in discesa..Non ci sono più le bici di una volta.
Il motore da revisionare saltuariamente (i cuscinetti si usura no e generavano più attrito) e le batterie che col tempo perdono efficacia.
Sulla mia con motore Shimano la batteria originale ha perso circa il 20% di capacità.
Una e-bike rispetto a una muscolare non è di certo "eterna" E se si rompe in motore si fa forse prima a prendere un altra che a ripararlo
Su questo concordo.
la Mtb è divertimento e svago.
E tornare a casa dopo un giro mezzo stramazzato x me non è divertente...
Cmq è giusto anche fare un po di sano Sport, quindi non è nemmeno corretto usare costantemente il Turbo a meno che non si ha poco tempo è si vuole fare più discese
Facilmente “credo”
in elettrica si è portati a fare più km che in bici
Si sviluppano più watt
Si deve frenare una mole maggiore
perció
Batteria che si usura perché si carica ogni volta “per sicurezza”
Motore che si usura o si guasta
Trasmissione che va cambiata più spesso
Freni che si usurano prima
Gomme più grosse che si usurano prima
il motivo per cui sono titubante (nonostante ne sia attratto) dall ebike è proprio tutto questo
credo che le EMTB light (quelle veramente leggere tipo fazua) sarebbero la giusta via di mezzo per chi come me non vuole il patema di cui sopra
Ma costano come 3 bici
Quindi non sono appetibili
(Naturalmente è un mio parere generalizzato e sui miei desideri)
enjoy
in elettrica si è portati a fare più km che in bici
Si sviluppano più watt
Si deve frenare una mole maggiore
perció
Batteria che si usura perché si carica ogni volta “per sicurezza”
Motore che si usura o si guasta
Trasmissione che va cambiata più spesso
Freni che si usurano prima
Gomme più grosse che si usurano prima
il motivo per cui sono titubante (nonostante ne sia attratto) dall ebike è proprio tutto questo
credo che le EMTB light (quelle veramente leggere tipo fazua) sarebbero la giusta via di mezzo per chi come me non vuole il patema di cui sopra
Ma costano come 3 bici
Quindi non sono appetibili
(Naturalmente è un mio parere generalizzato e sui miei desideri)
enjoy
A meno che tu non abbia un Polini, nessuna manutenzione è richiesta ad oggi ... se hai problemi, o lo cambi in tronco o ci si inventa qualcosa fuori garanzia.
Sul fatto che batteria e motore non sono eterni ok ... ma qui si parlava di manutenzione (quel complesso di operazioni necessarie a conservare la conveniente funzionalità del motore). Quindi gira che ti rigira, nulla di più che di una classica mtb
Ieri è successo quello che non ritenevo possibile.
Dopo un'estate dedita altro e più di un mese dall'ultima pedalata ho rischiato di stramazzare al suolo dopo soli 1250 m di dislivello ad un passo indecente.
E così, nella luce del pomeriggio, riflessa nello splendido lago sottostante, ho deciso di perdonare tutti i panzoni ebikerz.
Dopo un'estate dedita altro e più di un mese dall'ultima pedalata ho rischiato di stramazzare al suolo dopo soli 1250 m di dislivello ad un passo indecente.
E così, nella luce del pomeriggio, riflessa nello splendido lago sottostante, ho deciso di perdonare tutti i panzoni ebikerz.
Io ho appena revisionato il motore Shimano.
Dopo 2000km era diventato rumoroso e consumava leggermente di più.
Non so se altre case prevedono altre manutenzioni specifiche, ma nel caso di Shimano dà proprio il kit specifico x sostituzione cuscinetti (4 o 5 mi sembra)
Certo uno può anche tenersela così e tirare avanti finché vuole, ma dopo un po si romperà qualcosa...
Naturalmente parlo di lavori che si fanno dopo 4-5 anni, ma cmq un po di manutenzione in più rispetto a una muscolare c'è sicuramente
Mi sembra più un caso sfortunato che la regola il tuo.
Con la mia Levo sono a circa 7000 km e a parte ogni tanto smontare le pedivelle per mettere un po' di grasso per evitare infiltrazioni di acqua e spruzzare lo spray per contatti sul connettore non ci ho fatto nulla.
E sai che i Brose godono di una fama peggiore rispetto ai vari shimano, Bosch ecc.
Poi
Il meccanico mi ha detto che magari ci facevo altri 1000km , ma cmq se si grippava qualche cuscinetto, poi c'era il rischio di danni maggiori all albero di trasmissione
Cmq il kit costa sui 90€
Si, diciamo che il sibilo elettrico si era accentuato un po, ora è molto più silenziosa ,è consuma un filo meno.
Il meccanico mi ha detto che magari ci facevo altri 1000km , ma cmq se si grippava qualche cuscinetto, poi c'era il rischio di danni maggiori all albero di trasmissione
Cmq il kit costa sui 90€
Il problema dei brose è solo x la cinghia che cmq è stato risolto con un modello migliore, pure io ho avuto una levo è aveva più di 4000km è mai un problema, e la batteria aveva ancora una salute del 95%