Infatti sostengo che come sport il trail AM, che comporta spesso salite come tu dici "su trail" , dove il fondo cambia, la pendenza diventa critica, ci sono ostacoli, strappi di decine di metri che ti "spezzano" (altro che zona aerobica) è veramente uno sport di livello medio alto, chi esce 2 volte a settimana per 4/5 ore non è poco, rispetto a chi ha un uscita e altri allenamenti "di contorno", Mettiamoci pure che la discesa che è un attività che richiede una muscolatura efficace e tonica, ed ecco che ne viene fuori uno sport di livello di insieme medio alto, anche a livelli amatoriali. Sui grandi numeri, le città e le pianure popolose, la popolazione soprattutto "diversamente giovane" preparata e in forma fisica (peso compreso) all'altezza si riduce, ed aumentano i potenziali clienti per il settore e bike Chi come me non ha montagne vicino (al limite il mare) ma ha già la fortuna di trovare rilevi sui 1000 in tempi accettabilissimi, riesce a districarsi, ma è ovvio che ci vuole allenamento, attenzione alla forma, e che un anno di lockdown peggiora anche se si riesce a uscire in bici.
Non a caso gli utenti con le pesanti EMTB enduro prediligono trail area dove le salite sono agevoli e sempre fattibili, perchè già approcciare a un AM più spinto diventa un problema, dove non si pedala più lo spingismo e lo "Spallismo" con 25 kg diventano un impresa titanica, tanto piu per chi cerca di fuggire la fatica piuttosto che cercarla, poi esistono "esperti" che girano in AM con ebike, ma sono sempre una "Nicchia" di settore.
Viceversa se dai 25 kg si passa ai 16/18 (che vengono pure pedalati da gente molto "tosta " senza motori") con un aiutino che compensa le carenze nei punti critici e una maggiore autonomia del biker, l'approccio rimane piu simile al trail AM che amiamo, la bici la puoi spingere sul ripido e anche caricare, e se devi affrontare uno stretto tecnico non hai una moto con cui destreggiarti ma una pesante enduro con geometrie più AM. Insomma penso che le nuove Ebike Light siano il mezzo "di ripiego" dei biker "tradizionali" quando il declino fisico ne limiterà l'autonomia " a pedali", mentre magari meno appetite dagli Ebiker classici, che prediligono la certezza di grandi autonomie, la possibilità di salire "a mo di motorino", piuttosto che pesi inferiori ma maggiore fatica e minore autonomia.