Se ad 80 all'ora prendi una buca di quelle vere spera di essere in auto, ad essere in bdc o mtb il passaggio a casa col Pegaso è quasi garantitoTuttavia, in sella ad una bici da corsa, sulle nostre "strade" è più probabile che lungo il percorso si incontrino "ostacoli" che arrestino catastroficamente l'accelerazione verso velocità elevate.
Vero ma poco pertinente. Avere "più frenata" serve a poco se a certe velocità tanto non ci arrivi, senza contare che per arrivarci bisogna che le curve non ci siano: non per nulla un luogo famoso per la tripla cifra sul contakm della bdc è il dirittone che scende dal FedaiaA ciò si aggiunge l'efficacia frenante. Se è vero che una bici da corsa ha un impianto più potente di quanto si immagini (il freno stradale non è un'inefficiente anticaglia...), la superficie di contatto col fondo stradale è proprio piccola e il grip ne risente. D'altro canto, se da una parte l'attrito ostacola l'accelerazione, dall'altra aiuta la decelerazione. E se uno non è un mago della discesa, avere dei freni che danno maggiore confidenza magari aiuta anche a raggiungere velocità più elevate, staccando più tardi.
Con le gomme di maggiore sezione e per giunta tassellate è ben difficile che una mtb possa avere meno attrito e più stabilità di una bdc.
Le opinioni personali non bastano a sovvertire le leggi della fisica, purtroppo.
Se ad 80 all'ora prendi una buca di quelle vere spera di essere in auto, ad essere in bdc o mtb il passaggio a casa col Pegaso è quasi garantito
Vero ma poco pertinente. Avere "più frenata" serve a poco se a certe velocità tanto non ci arrivi, senza contare che per arrivarci bisogna che le curve non ci siano: non per nulla un luogo famosoè il dirittone che scende dal Fedaiaper la tripla cifra sul contakm della bdc
Direi, considerando anche la quantità di gomma sull'asfalto e lo spessore dell' abbigliamento...Certo che ci vuole fegato a fare 3 cifre eh...
Direi, considerando anche la quantità di gomma sull'asfalto e lo spessore dell' abbigliamento...
66, 4 km/h sulla mia front FAAC (quello che fa i cancelli automatici xD). Gomme da 1.9, 13 kg con me che ne peso quasi 90, rigorosamente v-brake tektro (la frenata di una vespa insomma). Trovo comunque più gratificante affrontare curve in successione al limite più che scendere a cannone.
non per nulla un luogo famoso per la tripla cifra sul contakm della bdc è il dirittone che scende dal Fedaia
Tu che pesi 90kg a 66km/h con i v-brake?
azz...
ecco a te caro, se non fosse stato esplicito l ho fatto tu strada. Qui a Napoli ci sono punti in cui si possono raggiungere velocità ragguardevoli, nelle mie uscite solite vado dai 45 ai 56 all ora. Quella volta in particolare ero verso Agnano dove ci sono discesoni seri e con un pò di scia riesci tranquillamente a sforare i 60 (con la tripla ovviamente)
tra l altro non capisco come si facciano a dichiarare certe medie astronomiche, roba da tour de france...
Tanto pericoloso quanto inutile(quasi quanto il topic )
Ma figurati Master non me la sono presa, sono sempre stato fin troppo pazzoide con le due ruote, questo non può che essere un male credetemi. Più che un vanto dev'essere un esortazione a non imitarmi, soprattutto perché giravo senza casco e avevo da poco compiuto 21 anni. Purtroppo faccio le cose senza pensarci troppo sopra, mi porto le cicatrici della moto addosso e ancora non mi basta xDNono, aspetta che mi hai frainteso.
Non intendevo "sese, non è vero"
Intendevo "Azz... ci vuole fegato a farlo con i v- brake"
Quindi tranquillo!
Ma figurati Master non me la sono presa, sono sempre stato fin troppo pazzoide con le due ruote, questo non può che essere un male credetemi. Più che un vanto dev'essere un esortazione a non imitarmi, soprattutto perché giravo senza casco e avevo da poco compiuto 21 anni. Purtroppo faccio le cose senza pensarci troppo sopra, mi porto le cicatrici della moto addosso e ancora non mi basta xD
andate piano su strada, non fate i coglioni (detto da me poi...)
Infatti è quello il motivo per cui ci hai appena scritto -.-
Non te la devi prendere, perché non c' è un motivo.
Intendevo veramente farti i "complimenti".
Anche io ho le gambe disastrate.
125cc...
Perdonate l'OT, mi è scesa la lacrimuccia
C' est la vie...
secondo me è più facile raggiungere velocità maggiori in mtb che in bdc,perchè la mtb è più stabile,frena di più e meglio,ha più superficie di appoggio e è piu facile da controllare. queste sono mie opinioni personali.
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