vengono sollecitati meno perché? perché ci sono 2kg in meno sulla bici? E quanto meno? Insieme alla bici dimagrisci anche tu, si?!
Quanto influenza il peso del mezzo le pratiche di DH e FR
- Creatore Discussione Mitzkal
- Data di inizio
vengono sollecitati meno perché? perché ci sono 2kg in meno sulla bici? E quanto meno? Insieme alla bici dimagrisci anche tu, si?!
ma come ha fatto un tale troll ad arrivare a 1670 posts ?!? ... scrivi solo per il gusto di indispettire o riesci anche ad essere costruttivo ogni tanto ?!?
è chiaro che parlavo di pedalare sullo sconnesso ma dove le pendenze lo permettono o anzi lo necessitano .... mica sui muri verticali !!
in ogni caso ti faccio presente che vivo nel pieno delle alpi ... e non in campania .... quindi alle pendenze ripide ci sono piuttosto abituato .. grazie a dio !!
SCUSATE SE MI INTRODUCO, MA IO POSSEGGO UNA KONA STAB DEELUXE CHE PESA SUI 20 IO NE PESO 100 E QUANDO PARTO.....PIAME.........................LA COSA E' SEMPRE SOGGETTIVA ...IN TUTTO .....CIAO E ARRUVINAMISE 
Ho solo detto che le ruote in genere vengono sollecitate di meno perchè con una bici più leggera sono più facili i cambi di direzione veloci, copiare sassi, ecc.. pertanto picconi meno sulle ruote.
Poi il fatto che la scorsa stagione quando avevo deciso di fare sul serio avevo perso 12 Kg io è un altro discorso!
No...volevo Dire Che Scendo Senza Problemi A Manetta,sia Sulvert Che Sul Pedalato...ciao Paolo..n.b" Piame" Vuol Dire "prendimi":-?
MAI. Zero! niente di niente!
Devo ricordarmi di dire a quei dementi della UISP di smettere di fare le gare di DH in salita, perche' cosi' non si puo' andare avanti.
Oh ricky, diglielo anche a te a mario e agli altri, l'anno prossimo la partenza della gara di frassene' facciamola partire incima alla pista da sci, e non in fondo!!!!
e quindi vengono sollecitati meno perché eviti più facilmente e quindi frequentemente gli ostacoli?
un sasso lo copi più facilmente con la pesante...
Le sospensioni lavorano meglio con masse non sospese inferiori, se no' come ce lo si spiega il fenomeno che hanno avuto le upside-down nel motociclismo, dove le masse in gioco sono decisamente superiori?
guarda... qui non meriti nemmeno di essere risposto, ad ogni modo leggi l'inizio del topic, il secondo e poi il tuo intervento, poi leggiti un po' la definizione di troll e vedi un po' chi è che sta a fare il troll e inizia ad indispettire...
Il mio difetto è quello di andare a volte controcorrente e contro le mode e rispondere quando leggo qualcosa che ritengo sbagliata portando argomentazioni che non siano semplicemente offese per l'altro.
Moderatori, gentilmente, è richiesto il vostro intervento, io finisco qui con le risposte alle offese gratuite
allora non si spiega la tua richiesta di spiegare la mia affermazione!
guarda il peso(della bici) con la stabilita' nn ha nulla a che vedere
perchè se cosi' fosse io che peso 65 sarei sempre parte di un sistema(bici+biker)instabile nei confronti degli amici che pesano 15 kg in piu'
cioè secondo il tuo ragionamento se la stabilita' è data dal peso se uno pesa 50 kg prende il volo?....a meno che nn scenda su una bici da 35kg!
i discesisti dovrebbero essere tutti dei body-builder o dei sumo
non è un problema di sospensioni ma di inerzia, più peso c'è sopra e più si copia facilmente e meno velocità si perde nel superare l'ostacolo. Le sospensioni sopperiscono in parte a questo problema ma non fanno miracoli
una curiosita'
ok di DH qualcosa ne so,ma sul ''FR'' forse mi sono perso qualcosa:cioè per voi FR è SOLO scendere?
cioè le vostre bici ve le porta su mamma e ve le fa trovare pronte ?
ok di DH qualcosa ne so,ma sul ''FR'' forse mi sono perso qualcosa:cioè per voi FR è SOLO scendere?
cioè le vostre bici ve le porta su mamma e ve le fa trovare pronte ?