ho abbandonato la epic full di 12 kg qualche anno fa x ritornare a HT rigide e leggere (ca10kg) s-works e scott scale rc ...
era senza dubbio più facile e divertente la full ma a livello crono penalizzante e nelle salite ripetute ti "finiva"
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- Creatore Discussione Danybiker88
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era senza dubbio più facile e divertente la full ma a livello crono penalizzante e nelle salite ripetute ti "finiva"
io ancora non ho capito quanto mi penalizzi quel kilettoemezzo in più...dati Strava alla mano sulle salite scassate non c'é storia, ovviamente per quel grip al posteriore che una front non può avere. Ma anche su salite compatte, cementate, scorrevoli i tempi si mantengono sostanzialmente quelli. Più che per il crono, visto che ormai da un paio di anni non faccio più gare, la full l'ho presa per quella sicurezza e divertimento che regala nelle discese più 'starde; in più c'é il fattore schiena/collo da buttare che mi spinge a lasciare in garage la front. D'altro canto vedo che gli altri con i quali esco e che ancora gareggiano (xc, gf) nella maggior parte dei casi non mollano la front quindi presumo che crono alla mano sia ancora la più redditizia in gara (pro esclusi). Bisogna poi dire che le front attuali hanno fatto passi avanti nelle geo per risultare meno stancanti e nervose, ma non avendone provate non mi posso esprimere...
beee ovvio io ci corro da 40 anni su tutti i marchi più importanti ho corso 15 anni in Specialized 4 anni in GIANT e adesso un bel sodalizio con TREK
Ok, non c'era scritto quello. Mi viene sempre un po' l'orticaria quando sento dire che basta la HT per fare tutto.. e pure quando sento parlare di salti di 6mt con la HT e 8 con una full.. per intenderci a Chatel ci sono salti di 8mt...
I marchi che girano in campi GARA da anni sono SPECIALIZED ,TREK ,SCOTT ,CANNONDALE ,GIANT il resto solo contorno o alcuni new entri con qualche modello recente perfezionato
Mi sono "sorbito" tutti i 9 minuti del video di recensione della RockRider AM100 , mi è parso una presa per il "fondello" specie quando mostra il tratto dichiarato da DH ! vorrai vedere @marco a fare una recensione simile (magari sui soliti percorsi attorno al monte Bar) , scommetterei che le parole ed i giudizi sarebbero altri ! Non dico che con la AM100 non si possa fare tutto , ma "tutto" non è certamente quello visto nel video !
Personalmente ritengo che le biammortizzate non solo perdonano di più in discesa , ma anche nelle salite scassate con radici e pietroni ( fattori non riscontrati nel video!) dove c'e bisogno di una trazione "addomesticata" vadano decisamente meglio .
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ant
Biker assatanatus
Concordo con @lollo72
Qui mi pare che stiamo facendo due discorsi paralleli: da un lato c'è chi parla di AM e giri tosti sia in salita che in discesa, dall'altro chi parla di campi di gara e marathon.
Sono due campi di utilizzo distantissimi, dire che la stessa bici che va bene per uno va bene anche per l'altro dai...
Qui mi pare che stiamo facendo due discorsi paralleli: da un lato c'è chi parla di AM e giri tosti sia in salita che in discesa, dall'altro chi parla di campi di gara e marathon.
Sono due campi di utilizzo distantissimi, dire che la stessa bici che va bene per uno va bene anche per l'altro dai...
Perdonami, ma...le recensioni per chi le fai?
Perché se scrivi come scrivi sul forum, mica si capisce tanto eh...
Ok capito . Sui due mezzi RockRider xc500 e Radom Cragger non saprei che dire (io sarei più sulla Cragger), nemmeno sulle front visto che sono 40 anni che prediligo le full , l'unico fattore su cui mi azzarderei è quello di andare sul formato 29 delle ruote (per quanto riguarda una HT) ; però attenzione a farti trarre in inganno da video come quello della AM100 che secondo me è un pò forviante !
Sono entrambe da 29 sia la xc500 che la cragger 7.0... soltanto che la xc500 ha ruote con larghezza interna/esterna da 26/30 e la cragger 31/35, poi le gomme maxxis Minion da 2,5/2,4 per la cragger e Hutchinson toro 2,2 per la xc500
Il mio utilizzo è nei Trail campani (astroni, Castagnaro, Castle Trail, San Leucio ecc)
Accetto e ringrazio in anticipo per consigli :)))
Non amo moltissimo il canale proprio per quello, bici che descrive 'agile' e poi fa tutto a velocità -1 (con tutto il rispetto, anche io le farei a -2 quei percorsi.....se fosse la prima volta con una bici nuova). Però lui 'recensisce' bici che acquistano la maggior parte delle persone, dunque ha una ottima visibilità anche per quanto riguarda gli interventi (a volte fa delle cileccate) da fare su bici vecchie/entry level. Non si può dire che non c'è impegno nelle riprese tecniche in officina però. Concordo al 101% con te, i suoi video 'recensioni' sono un po' dei pipponi lenti che ti fanno quasi dire 'ma quindi si sta scaldando?'
Vado sempre in carenza di ossigeno quando scrive sul forum, dal primo giorno che ha fatto la sua 'comparsa'...pensavo fosse un troll, e invece c'è solo bisogno di ossigeno e interpretazione
Quoto appieno il tuo post. Ho tre bike: una rr 560 26", una rafal 700 27.5" e una cannondale claymore 2 del 2013 appena presa. In discesa la claymore nn ha rivali. Ma non la scambierei MAI con nessuna delle due front che ho, anche perchè nelle salite che faccio io la claymore non di competere, neanche sale. e tutte le salite oltre il 20% le faccio con corona 24 e pignone 32. Se dovessi nominare una bici "tuttofare", di certo non sarebbe una full. ma una bella front incazzata.
Fa le recensioni (!?), il minimo che gli si chiede è che sia perlomeno comprensibile e leggibile...
Mah...
avrai anche 40 anni di esperienza nel campo delle bici, ma in quanto a grammatica e sintassi siamo ancora al livello beginner...
che facciamo, la usiamo la punteggiatura? le virgole ed i punti sono gratis...
So che sono entrambe da 29 ( e sopportano anche altri formati ) il mio era un discorso più generale: qualsiasi front scelga ( anche di altri marchi e modelli) opterei sempre per il formato da 29. Poi tra le due da te citate personalmente andrei sulla Cragger perché ha geometrie più in linea con le attuali tendenze e se in futuro qualche componente lo potrai sostituire non potresti fare altrettanto con le quote del telaio !
Però ho dubbi della pedalabilità in salita con 65 gradi di angolo di sterzo... Secondo me troppo aperto, bastava un 67