qualcuno si e' preso una dh 29?

[D-Lock]

non è una deduzione. Ti invito a leggere il topic dall'inizio

Beh, esempi non ne ho letti in 13 pagine (si grazie dell'invito ma sto leggendo dall'inizio). Ricordo però un commento che ho ritrovato "anche il telaio, con tubi allungati, alleggeriti e con ridicole forme a banana per fare spazio ai ruotoni, non so quanto possa resistere." Quindi anche una taglia XL di una 27.5 è più delicata della stessa in taglia M?

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[Burìk]

Verrebbe naturale pensare che gli ingegneri meccanici che lavorano per le varie case tengan conto del maggiore braccio di leva. Poi guardi diametri dei raggi, pesi e sezioni tubi, vedi che son le stesse e in effetti qualche perplessità sulla robustezza ti viene.

 

[AleEND]

Verrebbe naturale pensare che gli ingegneri meccanici che lavorano per le varie case tengan conto del maggiore braccio di leva. Poi guardi diametri dei raggi, pesi e sezioni tubi, vedi che son le stesse e in effetti qualche perplessità sulla robustezza ti viene.

Poi vedi Pierron vincerci la coppa del mondo e ti viene in mente che se non si rompe a lui.......

 

[JoRo]

Io più che bocciarle sarei curioso di provarne una

 

[Burìk]

Poi vedi Pierron vincerci la coppa del mondo e ti viene in mente che se non si rompe a lui.......

Sarebbe però interessante vedere le condizioni del mezzo all'arrivo e capire quante altre gare ci può fare rispetto all'equivalente 26 [che comunque non esiste perché nel frattempo è cambiato anche quasi tutto il resto]. Ma probabilmente non è di molto interesse per chi a quei livelli cambia la bici con la frequenza con cui noi poveri mortali cambiamo le lenzuola.

 

[AleEND]

Sarebbe però interessante vedere le condizioni del mezzo all'arrivo e capire quante altre gare ci può fare rispetto all'equivalente 26 [che comunque non esiste perché nel frattempo è cambiato anche quasi tutto il resto]. Ma probabilmente non è di molto interesse per chi a quei livelli cambia la bici con la frequenza con cui noi poveri mortali cambiamo le lenzuola.

Io prima di preoccuparmi comincerei a scendere come Pierron... attualmente una sua discesa vale per la bici come un paio d'anni delle mie discese

 

[Burìk]

Io prima di preoccuparmi comincerei a scendere come Pierron... attualmente una sua discesa vale per la bici come un paio d'anni delle mie discese

A me metticene pure quattro cmq ci sta benissimo che il problema sia solo sulla carta, con buona pace del principio della leva.

 

[Gas77]

qualcuno che dicesse qual è oltre alla menata che vanno sul dritto (per cui esistono le sospensioni).

Io le vedo bene invece proprio in Italia a Val di sole. In piste moderne con curve e salti invece proprio no

a inizio topic ho analizzato pro e contro sulla bilancia e attualmente il bilanciere continua a essere inclinato di quasi 90° in favore dei formati minori.
Solo il fatto che sono più pesanti e meno robuste già mi fa chiudere il discorso.
Ma magari qualche cosa mi sfugge

Non ho capito il tuo ragionamento, per me le 29 sono proprio adatte invece al flow per via delle velocità più alte che si possono tenere, considerando che sullo scassato vanno tutti più piano io, ad esempio, con una 29 sulla black snake mi sentirei a disagio (ok, abbiamo nominato forse la più tecnica di tutte tra le piste italiane, quindi diciamo che non ci scenderei proprio [emoji85]). E comunque a maggior ragione se per te sono più fragili eviterei le cose troppo tecniche, ma parto da un ragionamento di amatore scarso che 1 non ne ha mai provata una 2 non voglio distruggerla nel giro di una stagione. I piloti invece hanno il pelo sullo stomaco per tirare a cannone pure nei rock garden, e magari loro ne trovano giovamento, ma credo che noi non lo capiremo mai [emoji28]


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[XBIKESchool]

io ho già scritto tanto e non vorrei annoiare, ma per quanto riguarda i campioni lascerei stare. Sono cosa a parte e attualmente in Italia non c'è nessuno che possa paragonarvisi.
Parlando di uso amatoriale o comunque di competizioni nazionali viene da chiedersi se vale la pena cambiare bici per una 29. Quindi la domanda è: quali vantaggi avrei?
Questo è stato un po' detto fino ad ora, ma di risposte tecniche sensate io ne ho lette pochine. Molti di più quelli che dicono che se vincono andranno bene o al massimo che si trovano bene, anche se magari il confronto è con una bici di qualche anno prima.

Piccola nota sulla robustezza: a parità di spessori e materiali, per via del rapporto di leva, un tubo più lungo è meno robusto di uno più corto. Idem una struttura circolare. Quindi anche raggi e cerchi.
Per i telai è leggermente diverso perché spesso i tubi sono a sezioni differenziate. Ma se non lo fossero sicuramente un S sarebbe più robusto, leggero e scattante di un XL. Ma non credo sia questa una grossa rivelazione

 

[XBIKESchool]

Non ho capito il tuo ragionamento, per me le 29 sono proprio adatte invece al flow per via delle velocità più alte che si possono tenere, considerando che sullo scassato vanno tutti più piano io, ad esempio, con una 29 sulla black snake mi sentirei a disagio (ok, abbiamo nominato forse la più tecnica di tutte tra le piste italiane, quindi diciamo che non ci scenderei proprio [emoji85]). E comunque a maggior ragione se per te sono più fragili eviterei le cose troppo tecniche, ma parto da un ragionamento di amatore scarso che 1 non ne ha mai provata una 2 non voglio distruggerla nel giro di una stagione. I piloti invece hanno il pelo sullo stomaco per tirare a cannone pure nei rock garden, e magari loro ne trovano giovamento, ma credo che noi non lo capiremo mai [emoji28]


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onestamente anche io ho sentito la gran stabilità che da una 29 alle prese con dei gradoni sul dritto. E fino a qui ci siamo da un pezzo. E' tutto il resto che non mi garba.
Anche nel campo motoristico da un pezzo si è capito che alla potenza pura va anteposta la facilità di guida. Io ci aggiungo anche il divertimento e la rubustezza. E il risultato è ruota più piccola

 

[Gas77]

onestamente anche io ho sentito la gran stabilità che da una 29 alle prese con dei gradoni sul dritto. E fino a qui ci siamo da un pezzo. E' tutto il resto che non mi garba.
Anche nel campo motoristico da un pezzo si è capito che alla potenza pura va anteposta la facilità di guida. Io ci aggiungo anche il divertimento e la rubustezza. E il risultato è ruota più piccola

D’accordo con te, infatti se dovessi scegliere la mia prossima dh non la vorrei da 29 (e sono alto 1,84)


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[XBIKESchool]

esattamente come nelle bici da strada o in campo motociclistico, l'altezza non c'entra nulla con il diametro ruota.
Sarebbe un po' come comprare una auto con cerchi grandi perché si è alti : ))

invece molto più sensato parlare di spazio nel telaio (vedi ruote differenziate) e interasse allungato per capire se prende i pregi o i difetti delle due soluzioni di diametro ruota

posto una enduro perché la DH allungata l'ho già messa

 

[XBIKESchool]

Poi vedi Pierron vincerci la coppa del mondo e ti viene in mente che se non si rompe a lui.......

ultimamente in coppa vince un certo Bruni con maglia iridata e ruote differenziate.
Comunque un po' ingenuo pensare che in coppa si utilizzino bici e componenti di serie, e che lo si faccia per più di due gare

 

[AleEND]

ultimamente in coppa vince un certo Bruni con maglia iridata e ruote differenziate.
Comunque un po' ingenuo pensare che in coppa si utilizzino bici e componenti di serie, e che lo si faccia per più di due gare

Ma cosa c'entra che vince Bruni, leggi almeno il post! Si parlava di robustezza, non di chi va più veloce e quale ruota sia meglio...

Comunque vai a vedere un paio di gare dal vivo così magari ti accorgi che le bici, a parte qualche proto e qualche ammo/forca tarate ad hoc, sono uguali a quelle che vendono... ma soprattutto dopo che tirano mine esagerate in prova, utilizzano poi la stessa bici in gara!

 

[XBIKESchool]

due click alla forcella di serie, una gonfiatina alle gomme e via : )))

ripeto, lasciamo perdere il discorso coppa del mondo che è un mondo a parte. Si parlava di come andare più veloce e quale ruota sia meglio...

 

[JoRo]

First Ride: The 2020 Demo 29 - Specialized's New Aluminum DH Race Machine - Pinkbike

You've seen the prototypes, now it's time to check out the production version of the new Demo.

m.pinkbike.com

Nuova demo

 

[XBIKESchool]

che le 29 grattuggiano le chiappe lo abbiamo detto? : )))



che poi Bruni sul suo prototipo (che ovviamente ha poco da spartire con il modello di serie) monta dietro una 27,5

 

[mcpelo68]

che le 29 grattuggiano le chiappe lo abbiamo detto? : )))

ottimo se ti prudono le emorroidi..

 

[XBIKESchool]

vorrei solo chiarire che non sono favorevole a fare DH con delle 20".
Le BMX hanno le ruotine perché vogliono scatto, robustezza e maneggevolezza.
Dall'altra parte ci sono le MTB da 36 che puntano tutto sulla scorrevolezza ma se le conoscete avrete notato che sono tutte front o rigide perché di spazio per l'escursione non se ne trova e perché una bici con ruote così grandi risulterebbe completamente inadatta al fuoristrada duro risultando pesante, ingombrante, fragile e impacciata.

Probabilmente la soluzione sta nel mezzo e casualmente tra 20 e 36 troviamo 28 o se preferite il dilemma tra 27,5 e 29

Ora, come sono favorevole alle 29 nell'XC che tende leggermente verso le caratteristiche della strada, così sono favorevole alle 27 nella DH che tende leggermente verso le caratteristiche della BMX

allego tabellina dove a fronte di una maggiore scorrevolezza, le 29 pagano pegno in tutte le altre voci.
E se invece di 4 voci fossero 40, il vantaggio nella DH (continuo a sottolinearlo) sarebbe ancora più evidente.
Quindi mi chiedo perché mai 29?

 

[Andrea#11]

Io mi chiedo come mai, per mettere tutti d’accordo o quasi, non abbiano fatto mtb con ruote diametro 28.
D’altronde le city bike hanno questo diametro che bastava applicare alla mtb.
Io ad ora se comprassi una Dh, prenderei una 26 e gli piazzerei una 27.5 front; oppure una 27.5 con una 26 dietro.


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