@aleda: vabbè che vuoi incrementare le visite del tuo topic xò se hai messo il prezzo di là x' continuare a invogliare di qua non dicendolo
@aleda2: ma mica ce l'aveva il pork? si potrebbe chiedere a lui come si è trovato!!
io continuo a rimanere dell'idea che è il biker che deve guidare la bike e non viceversa. prima di tutto serve la tennica e l'audacia. e solo poi il mezzo x scendere + veloci. il rischio è di essere in balia dei propri mezzi meccanici che tanto perdonano tutto o quasi (rischiando in questi casi)!
ad esempio mg con i sui 100-100 scende quasi ovunque e molto forte x' ha la tecnica e la padronanza del mezzo. con un 140-140 scenderebbe al doppio della velocità, ma riuscirebbe a macinare tutti i km che fa allo steso ritmo??
alla fine si tratta sempre di trovare il giusto compromesso. x i giri che facciamo solitamente noi, quindi di media lunghezza (max 50km), sui 1200 di dislivello, di media difficoltà in discesa un 140-140 o regolabile all'ant da 100 a 140 e dietro 120 sarebbe l'ideale. rimanendo cmq il fatto che se hai un 140-140 e ci devi mettere anche le gomme giuste.
scusate la lunghezza!!
esatto penso che per i percorsi che facciamo 120/120 sono abbastanza,in piuù come dici giustamente prima bisogna raggiungere il limite del mezzo poi si cambia
none... quando ci siamo resi conto che si pedalava anche in discesa... solo un sentierino ( che peraltro avevamo già fatto) come alternativa al gippabile 5...@dindo: domandina: ma poi domenica avete fatto qlc discesa nuova/particolare?
... mnk.... la scimmia... s'attacca...Restando in tema oggi ho visto dal vivo la nuova GT Sensor da 120 + 120, non molto costosa (1.400), sui 14 Kg. che con qualche upgrade si può smagrire.
Però già così di serie non è per niente male
??... effettivamente la REBA, nele prime versioni si può portare a115.... quella di MG si può portare a 120 ( in pratica come quella della GT di MT)... Porfi docet...oggi l'uccellino mi ha detto che hai chiesto di allungare l'escursione della forcella a 120, ma ti hanno convinto a lasciare perdere.
La tua non si è ancora rotta: ci vorrebbe lo smile della toccatina di OO
... mnk.... la scimmia... s'attacca...
ci siamo informati posso fino a 115 ma mi sa che la spacco per ora lascio stare
piuttosto dovrò usarla per quello che è una xc
Restando in tema oggi ho visto dal vivo la nuova GT Sensor da 120 + 120, non molto costosa (1.400), sui 14 Kg. che con qualche upgrade si può smagrire.
Però già così di serie non è per niente male
beh quella è sempre attaccata a 4 mani
però con sta Sensor c'è solo un problema: il colore ..... è grigia....
quella che ho adesso è gialla e mia moglie mi sgama subito che è nuova
Ma quale a 1400 la 1.0 la 2.0 o la 3.0?
non penso che la 1.0 arrivi a 14Kg
beh quella è sempre attaccata a 4 mani
però con sta Sensor c'è solo un problema: il colore ..... è grigia....
quella che ho adesso è gialla e mia moglie mi sgama subito che è nuova
Conosco un' altra persona che fa spese folli per la bici e tiene nascosto tutto alla moglie
ops ho guardato adesso il sito GT è la 3.0
ma la Force 3.0 non te gusta?
Se è come la mia (la moglie)si accorge tra un anno
e poi gli dici che a furia di lavarla a perso il colore o che hai sbagliato candeggio e quindi te ne serve una nuova " ma no cara non spendo soldi per una nuova dai tengo duro con questa fin che va"
@Pirexlasa sta
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