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Progetto Monster Cross ovvero "la macchina da fango"
- Creatore Discussione oTToo
- Data di inizio
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Ci sono anche dei telai con i forcellini sostituibili a seconda della trasmissione che devi montare, tipo il Salsa Fargo che io trovo molto bello.
Magari sono cose che già sai, ma ricordati anche che con un telaio a forcellino standard devi mettere per forza il tendicatena, altrimenti non hai modo di tensionarla correttamente. I telai dedicati hanno o il forcellino scorrevole o il movimento centrale eccentrico.
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Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
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- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
L'unica di Gasventinove che potrebbe andar bene è la Stambek, che avevo fino ad agosto di 2 anni fa. Telaio interessante, molto simile allo Stanton Sherpa (lo Sherpa è un po' più massiccio, e con rinforzi tra tubo obliquo e tubo sterzo, dove ho spezzato il mio Stambek). A suo tempo volevo farmelo rifare, il telaio in questione, sostituendo il movimento centrale PF30 con un BSA, per via degli infiniti problemi di scricchiolii che un PF30 ha nei telai in acciaio (e ormai non sono più l'unico a sostenere questo). Purtroppo il progetto naufragò per via dei tempi via via sempre più lunghi, fino a divenire indefiniti, per il nuovo telaio (da agosto a dicembre, per non approdare a nulla).
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Gianz
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Lo Stanton di prima permette i dropout anche per single speed, se è quello con cui loro intendono eventuale rohloff. Però per montare l'eccentrico dovresti scegliere un movimento centrale PF30, che permetta di montare l'eccentrico.
Prova a sentire anche quelli di Locomotive Cycles, i loro telai sono in acciaio inox, orientati ai viaggi. Adesso però credo ci sia assoluta penuria di telai (producono a Taiwan).
Locomotive Cycles
Locomotive Cycles. Gefällt 4.155 Mal · 2 Personen sprechen darüber. Locomotive Cycles fa biciclette pensate per durare, versatili e di altissima qualità pronte ad adat
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Scotsman - LOCOMOTIVE Cycles
www.locomotivecycles.com
Ps: anche Locomotive permette il single speed, avendo sia l'eccentrico che il drop out regolabile.
Premetto che non l'ho mai provato, ma montando un mozzo rohlof non è che vai a vanificare i vantaggi che cerchi dalla ruota più piccola al posteriore?
I dropout per single (quelli con l'ingresso ruota orizzontale, per capirci) non vanno bene col rohloff a meno di usare il braccio lungo, con l'OEM che vuole usare lui (che si aggancia all'adatttatore IS o PM) finisce che per togliere/mettere la ruota devi staccare la pinza freno dal telaio. Se fori per strada non è comodissimo...
Piuttosto molto meglio un forcellino tradizionale col tendicatena.
Gianz
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c'è gia tutto pronto in casa surly!
o l'orco (surly ogre)
o surly ECR
dipende da quanto lo vuoi monster il telaio
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Consolati che anche tanti meccanici pro:
Diversi anni fa, ero abbastanza inesperto, chiesi a un noto negozio di Milano di montarmi un certo modello di telaio, di mia scelta, col rohloff. Al ritiro mi ritrovai i cavi cambio fissati all'obliquo con le fascette da elettricista, e, appunto, la ruota dietro che non si poteva smontare senza staccare completamente la pinza freno dal telaio. Tu dici, se il telaio l'hai scelto tu lo dovevi sapere, va bene, ma il mecca avrebbe potuto anche dirmelo che non andava bene. Invece ha preferito fare un montaggio alla c... di cane e basta, semplicemente perchè non conosceva minimamente l'argomento e ha improvvisato strada facendo.
No, non li conosco (ma pure gli altri mi erano sconosciuti prima di cominciare col progetto). Vedo però che non hanno un sito internet ma solo la pagina FB. Trovo la cosa un limite.
Non lo conosco, vado a vederlo sul web.
La tentazione di un telaio su misura rimane comunque predominante.
Avevo visto la cosa del tendicatena ma non mi era ancora chiaro se fosse necessario solo per bici full. Thx
Per quelle robe lì devi andare in crucconia, sono loro gli specialisti:
Vigmos.de aus Leipzig - Titanräder nach Maß und Sonderanfertigung
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www.vigmos.de
questi ti fanno il telaio su misura, anche con cinghia e in titanio.
i prezzi però
Le SCOTSMAN e WESTLANDER della Locomotive sono davvero interessanti con l'eccentrico per il MC e il porcellino regolabile in lunghezza. HO delle perplessità sulla rigidità del carro affidata ad un paio di giri a brugola.Prova a sentire anche quelli di Locomotive Cycles, i loro telai sono in acciaio inox, orientati ai viaggi. Adesso però credo ci sia assoluta penuria di telai (producono a Taiwan).
Locomotive Cycles
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Ps: anche Locomotive permette il single speed, avendo sia l'eccentrico che il drop out regolabile.
Però potrebbe essere una alternativa qualora non riuscissi a compiacere la voglia di telaio su misura.
E' venuto così involontariamente bene che sarebbe un peccato correggerlo.questo è un refuso davvero notevole
il locomotive scotsman è il telaio usato da jovanotti nel suo ultimo viaggio in sudamerica (puoi vedere i video del viaggio su Rai Play "Non voglio cambiare pianeta"). Io lo trovo un telaio bellissimo, poi in inox è praticamente eterno. Ha geometrie vicine ad una mtb. Costicchia ma per una bici definitiva io lo prenderei in considerazione.
Tanta roba!
IMHO
Direi che trovo limitante su un bel progetto del genere voler fare andar bene le vecchie ruote, a meno che non siano veramente di rilievo e ne valga la pena!
Non le conoscevo prima della segnalazione di @Gianz ma sono davvero molto belle. L'inox poi, come scritto sopra e anche in passato, lo trovo il re dei materiali. Non so se vendono solo il telaio o la bici intera e giocoforza pone dei limiti di personalizzazione derivanti dal progetto originario. Bei mezzi ad ogni modo.
Ciao OTTOO.
Prova a contattare BICE BICYCLES, Dario è un ottimo artigiano e le sue creazioni sono davvero degne di nota.
La sua officina/laboratorio si trova in Brianza, in provincia di Lecco; quindi anche piuttosto comodo da raggiungere dalla Bergamasca.
Il modello più adatto a quello che cerchi è sicuramente il telaio "RAMINGO''.
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