Ragazzi preparatevi: organizzerò un bell'evento dedicato alle SHAN montate quest'invernosaremo pronti a scannarci e a divertirci nel "biliardo" più girabile della lombardia...
Che sarebbe?
Ospiterete anche frontini non-shan VEROOOO?!??!?
production privee SHAN
- Creatore Discussione Russell85
- Data di inizio
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- Tag
- enduro front shan superenduro
Che sarebbe?
Ospiterete anche frontini non-shan VEROOOO?!??!?
Che sarebbe?
Ospiterete anche frontini non-shan VEROOOO?!??!?
i veri frontisti estremi (e superenduristici) sanno benissimo già di che parlo
altre front? solo se estreme e che reggono al confronto con le nostre SHAN! 
Sono del club ... venerdì ho ordinato la Shan of Hazzard, il rappresentante ha detto che il carico è a sdoganare ...
Certo che comunque è il colmo, con tutti i talaisti che si possono trovare in Europa, capaci di saldare in maniera eccelsa l'acciaio, questi arrivano diretti diretti dall'Oriente!
Sai. E sempre un paese fuori dalla CEE..... Cmq parlando con il kio rivenditore mi ha detto che ha gia parlato con 4guimp e gli hanno confrmato che stanno aspettando che la merce arrivi nel loro magazzino, ma che e' gia sdoganata.
mi presento anche io, con la mia bambina, che ho montato in estate 2012:
Uploaded with ImageShack.us
questo è il montaggio che ho scelto:
telaio: PP Shan MACAW taglia L
manubrio: Crank Brothers Iodine 3 AM Riser Handlebar
attacco manubrio: Easton Havoc 3,5cm
manopole: Odi Ruffian
freni: Hope Race M4 203/180
serie sterzo Production Privee
forcella: Fox Float R 160mm
ruote: Easton Havoc
gomme: ant. Maxxis Minion DHF Exo 2,50 / post. Maxxis HighRoller II 2,40
guarnitura: Shimano XT (monocorona 32t.)
guidacatena: E*thirteen LG1
cambio: SRAM x9 10v.
pacco pignoni: Shimano Dyna-sys M771 11-36
reggisella: Rock Shox Reverb
sella: WTB Silverado
peso: Kg.13 e rotti
spesi (bene): circa 2.500 euri
guido questa bici da ormai 6/7 mesi, ci ho trovato da subito un gran feeling, la consiglio a tutti, è facile ed immediata, chiunque l'abbia provata se ne è innamorato all'istante.
curiosità: ho contattato Production Privée verso fine dicembre chiedendogli se potevano fornirmi sei forcellini 142/12 x perno passante, si sono offerti di fornirmene un paio facendomi pagare solamente il costo di spedizione, dei grandi!!
L'unica contropartita che vogliono è una recensione sul prodotto, dovrò dargli le mie impressioni e le differenze che ho trovato dal montaggio a forcellini con QR.
Se qualcuno se lo fosse chiesto, ho anche chiesto a PP se avessero in programma la produzione di una bici 27,5 (formato che io adoro e aspettavo da tempo, tant'é che ora ho in cantiere una Intense Carbine 27,5), o se potessero fornire dei forcellini per trasformarla in 27,5... la risposta è stata che entrambe le opzioni non sono nei loro progetti al momento.
Il prossimo passo sarà testarla con la solo ruota anteriore da 27,5 e non escludo per il futuro l'autoproduzione di due forcellini che mi permettano di montare anche al posteriore queste ruote
tanto vi dovevo
Le Goffeau.
P.S. inutile dire che la Intense Carbine 27,5 sarà il muletto della PP Shan, che resta sempre l'ammiraglia!!
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questo è il montaggio che ho scelto:
telaio: PP Shan MACAW taglia L
manubrio: Crank Brothers Iodine 3 AM Riser Handlebar
attacco manubrio: Easton Havoc 3,5cm
manopole: Odi Ruffian
freni: Hope Race M4 203/180
serie sterzo Production Privee
forcella: Fox Float R 160mm
ruote: Easton Havoc
gomme: ant. Maxxis Minion DHF Exo 2,50 / post. Maxxis HighRoller II 2,40
guarnitura: Shimano XT (monocorona 32t.)
guidacatena: E*thirteen LG1
cambio: SRAM x9 10v.
pacco pignoni: Shimano Dyna-sys M771 11-36
reggisella: Rock Shox Reverb
sella: WTB Silverado
peso: Kg.13 e rotti
spesi (bene): circa 2.500 euri
guido questa bici da ormai 6/7 mesi, ci ho trovato da subito un gran feeling, la consiglio a tutti, è facile ed immediata, chiunque l'abbia provata se ne è innamorato all'istante.
curiosità: ho contattato Production Privée verso fine dicembre chiedendogli se potevano fornirmi sei forcellini 142/12 x perno passante, si sono offerti di fornirmene un paio facendomi pagare solamente il costo di spedizione, dei grandi!!
L'unica contropartita che vogliono è una recensione sul prodotto, dovrò dargli le mie impressioni e le differenze che ho trovato dal montaggio a forcellini con QR.
Se qualcuno se lo fosse chiesto, ho anche chiesto a PP se avessero in programma la produzione di una bici 27,5 (formato che io adoro e aspettavo da tempo, tant'é che ora ho in cantiere una Intense Carbine 27,5), o se potessero fornire dei forcellini per trasformarla in 27,5... la risposta è stata che entrambe le opzioni non sono nei loro progetti al momento.
Il prossimo passo sarà testarla con la solo ruota anteriore da 27,5 e non escludo per il futuro l'autoproduzione di due forcellini che mi permettano di montare anche al posteriore queste ruote
tanto vi dovevo
Le Goffeau.
P.S. inutile dire che la Intense Carbine 27,5 sarà il muletto della PP Shan, che resta sempre l'ammiraglia!!
complimenti per la belva! a parte il super montaggio, il colore macaw è splendido.
per la mia 917 partirò da una base molto "popolare" come montaggio, spero comunque venga fuori un bel lavoro dal punto di vista dei colori, poi la sostanza c'è tutta.
l'high roller II da 2.40 ci sta bene nel carro? io quasi quasi ci faccio il pensiero, volevo una posteriore con un bel volumone d'aria....
per la mia 917 partirò da una base molto "popolare" come montaggio, spero comunque venga fuori un bel lavoro dal punto di vista dei colori, poi la sostanza c'è tutta.
l'high roller II da 2.40 ci sta bene nel carro? io quasi quasi ci faccio il pensiero, volevo una posteriore con un bel volumone d'aria....
mi spiace cisto non vengono da Andorra, ma neanche dalla Cina.
Taiwan.
basta sappiano fare bene il loro lavoro...l'oriente ha comunque una certa scuola anche nel saldare l'acciaio (a dir la verità più il giappone forse)
Taiwan.
basta sappiano fare bene il loro lavoro...l'oriente ha comunque una certa scuola anche nel saldare l'acciaio (a dir la verità più il giappone forse)
Sicuramente son ben fatti, anche vedendo le foto e sentendo i pareri da chi li ha già questi telai, il mio appunto era riferito al fatto che si può trovare lo stesso prodotto anche da noi, siam pieni di telaisti che lavorano con l'acciaio! A questo punto mi chiedo come mai rivolte dosi a Taiwan non abbiano fatto un telaio in alu
si ci sta tranquillamente, direi che il limite a occhio sia poco oltre, direi al massimo una 2.50 al posteriore.
cmq consiglio caldamente di usare gomme belle obese al posteriore, sopratutto x gente non proprio leggera come me
si ci sta tranquillamente, direi che il limite a occhio sia poco oltre, direi al massimo una 2.50 al posteriore.
cmq consiglio caldamente di usare gomme belle obese al posteriore, sopratutto x gente non proprio leggera come me
Goffo o non goffo, per noi frontisti la costante è la copertura a volume elevato al posteriore! dobbiamo compensare la mancanza di un ammortizzatore
mi presento anche io, con la mia bambina, che ho montato in estate 2012:
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questo è il montaggio che ho scelto:
telaio: PP Shan MACAW taglia L
manubrio: Crank Brothers Iodine 3 AM Riser Handlebar
attacco manubrio: Easton Havoc 3,5cm
manopole: Odi Ruffian
freni: Hope Race M4 203/180
serie sterzo Production Privee
forcella: Fox Float R 160mm
ruote: Easton Havoc
gomme: ant. Maxxis Minion DHF Exo 2,50 / post. Maxxis HighRoller II 2,40
guarnitura: Shimano XT (monocorona 32t.)
guidacatena: E*thirteen LG1
cambio: SRAM x9 10v.
pacco pignoni: Shimano Dyna-sys M771 11-36
reggisella: Rock Shox Reverb
sella: WTB Silverado
peso: Kg.13 e rotti
spesi (bene): circa 2.500 euri
guido questa bici da ormai 6/7 mesi, ci ho trovato da subito un gran feeling, la consiglio a tutti, è facile ed immediata, chiunque l'abbia provata se ne è innamorato all'istante.
curiosità: ho contattato Production Privée verso fine dicembre chiedendogli se potevano fornirmi sei forcellini 142/12 x perno passante, si sono offerti di fornirmene un paio facendomi pagare solamente il costo di spedizione, dei grandi!!
L'unica contropartita che vogliono è una recensione sul prodotto, dovrò dargli le mie impressioni e le differenze che ho trovato dal montaggio a forcellini con QR.
Se qualcuno se lo fosse chiesto, ho anche chiesto a PP se avessero in programma la produzione di una bici 27,5 (formato che io adoro e aspettavo da tempo, tant'é che ora ho in cantiere una Intense Carbine 27,5), o se potessero fornire dei forcellini per trasformarla in 27,5... la risposta è stata che entrambe le opzioni non sono nei loro progetti al momento.
Il prossimo passo sarà testarla con la solo ruota anteriore da 27,5 e non escludo per il futuro l'autoproduzione di due forcellini che mi permettano di montare anche al posteriore queste ruote
tanto vi dovevo
Le Goffeau.
P.S. inutile dire che la Intense Carbine 27,5 sarà il muletto della PP Shan, che resta sempre l'ammiraglia!!
Complimenti gran bella bici (spettacolare il Macaw!!!)! E complimenti anche a PP per i forcellini, un'altra dimostrazione che ci tengono alla qualità dei loro prodotti se ti han chiesto un parere!
Però dispiace sapere che la fanno in Taiwan, data la qualità del progetto, la fascia di mercato e quel che costa... Il "Made in EU" sarebbe stata la cigliegina sulla torta (assieme agli attacchi PM per il freno posteriore).
Per lo Shanraduno mi metto in lista, è un'ottima idea!!!
PS @ Goffo attendiamo anche noi di sapere le differenze del perno passate (che a me risulta però essere 135x12
)! Io invece partirò direttamente con il perno passante ...
Niente di personale, Pitaro, ma questo è un luogo comune secondo me da sfatare!!
Il "made in taiwan", per bici di questo livello, vuol dire che invece di una persona del luogo dell'azienda (francese in questo caso) a saldare i tubi c'è una persona di taiwan. Sempre di persone si tratta, con le loro competenze, con la loro professionalità e con la loro passione.
Il discorso del diverso costo della manodopera in diverse parti del mondo non lo voglio nemmeno sfiorare, ma è più o meno noto a tutti.
Ora capisco la differenza di livello tra telaio saldato "a mano" e "a macchina" (su linea produttiva robotizzata), ma se è saldato a mano poco mi importa di dove risieda il saldatore...mi basta che sappia fare il suo mestiere
Si allungano i tempi di consegna. I telai arrivano a 4guimp la settimana prossima per dei ritardi nello sdoganamento. Dopo di che spediscono. Quindi prima di 2 settimane nulla.
PS @ Goffo attendiamo anche noi di sapere le differenze del perno passate (che a me risulta però essere 135x12
i forcellini che hanno dato a me, li hanno fatti apposta come li avevo chiesti, 142/12, che non sono normalmente in commercio, per questo mi chiedono una recensione sul prodotto. Vi farò sapere come vanno.
il Goffo.