Ciao, io lo tolsi per due motivi: il primo è che con il flap lo smontaggio (stallonamento) del copertone dopo mesi di
lattice diventa quasi impossibile, specialmente con le
Maxxis che uso abitualmente. Il secondo è che il flap pesa quanto un inserto leggero, se devo avere noie nello smontaggio tanto vale averle con un inserto che oltre a proteggere dallo stallonamento (purché sia in tensione sul cerchio e non ceda nel corso dei mesi) protegge in parte anche da eventuali botte al cerchio con conseguente rottura del carbonio o anche solo semplicemente taglio della gomma.
Entrambe le soluzioni (flap e inserto) vanificano in parte la leggerezza del carbonio (anche se dinamicamente una ruota in carbonio rimane pur sempre più rigida, precisa e scattante di una in alluminio di pari peso) per cui ho deciso di relegare quelle
ruote ad uso "marathon" con gomme semislick, le utilizzo quando faccio anche molto asfalto per avere il massimo della scorrevolezza ed un rilancio che le ruote in alluminio non danno.
Per percorsi simili ai tuoi utilizzo delle Dt Swiss in alluminio così da non aver paturnie di alcun tipo, sia nel pressioni da utilizzare sia nella scelta delle linee, mi piace il "rotto" e nei miei giri con ruote in alluminio lo ricerco volentieri, non certo lo evito.
Per le pressioni mi chiedi troppo ehehheh...non sono così puntiglioso da controllarle sempre ad ogni giro, a volte giro per settimane senza testarle con manometro ma solo verificando a mano prima dell'uscita (o durante se mi sorge il dubbio che sia scesa per qualche motivo).
Diciamo che ora con le Maxxis
Rekon Race da 2.4 sto circa a 2 al post e 1.8 davanti, prima con gomme più pesanti (intorno al kg) sono sceso rispettivamente a 1.8-1.6, a volte anche qualcosa meno ma mai sotto l'1.5 (per lo meno al post, davanti a volte sì).
Stallonamenti o tagli di copertone per fortuna mai avuti, non ho nemmeno mai dovuto smontare su sentiero per inserire la camera, il lattice (se ho forato) ha fatto sempre il proprio lavoro.
Questo su front cattiva in carbonio con 34 e 120mm davanti.