Primo acquisto di una MTB - parte seconda

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Lectoride

Biker novus
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Ghost Lector Sf
sì, per carità, se le menate riguardano un xt su un slx ok, ma se devi scegliere una bici più la prendi in maniera oculata alle tue esigenze e meno rimpianti hai dopo.

Se tu hai visto il perno passante come un dettaglio inizialmente e poi hai iniziato a usarla su qualche Trail più frizzantino poi è hai capito che non era più tanto un dettaglio o una menata inutile
Si diciamo che non mi dava molta sicurezza. Ho segnalato questa perche lui aveva indicato tre modelli che mi sono sembrati inferiori, e la 970 sembra migliore a confronto. In ogni caso certamente si può trovare di meglio nell’usato ma c’è sempre la l’incognita delle condizioni; a meno che si possa provarla di presenza io eviterei.
 

profpaolo

Biker popularis
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Salve, volevo una vostra stima circa il congruo prezzo per un Orbea Alma (ottimo stato) dovrebbe essere 2021 acquistata però ad agosto 2022 così montata:
Telaio alluminio
Shimano slx 1x12
Comando Deore
Cassetta SLX
Ruote Race face canale da 30 tubeless
Copertoni Maxis Forecaster
Forcella Rockshox Judy

Grazie dei consigli
 

fear_factory84

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Salve, volevo una vostra stima circa il congruo prezzo per un Orbea Alma (ottimo stato) dovrebbe essere 2021 acquistata però ad agosto 2022 così montata:
Telaio alluminio
Shimano slx 1x12
Comando Deore
Cassetta SLX
Ruote Race face canale da 30 tubeless
Copertoni Maxis Forecaster
Forcella Rockshox Judy

Grazie dei consigli
a spanne parliamo della h20 che se non erro sta sui 1200/1300 nuova. Leva iva e un 15% di svalutazione ed hai il prezzo congruo, sicuramente ti staranno chiedendo di piu' :D
 

Serious_Sam

Biker novus
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Ciao a tutti, volevo un consiglio per una MTB da utilizzare sia in percorsi sterrati con salite/discese
anche belle difficili ma possibilmente utilizzabile anche in strada/percorsi in pianura.
Tra le varie categorie avevo individuato quella delle All Mountain piuttosto che XC, sbaglio?
Ce ne sono davvero troppe, è molto difficile districarsi tra i vari modelli soprattutto se non si è già partiti
da un modello recente.
Ecco le caratteristiche che avevo individuato:
- Taglia L
- Diametro ruote 29
- Monocorona
- Freni idraulici
- Budget 1000€ massimo


Avevo addocchiato la Rockrider AM 100 hardtail (se si riesce a trovare) poi un negozio mi ha proposto
l'Olimpia Drake.
Volevo avere una vostra opinione, magari anche su altri brand.
Sottolineo che non mi interessa nulla della marca, può essere anche sconosciuta, l'importante sono i materiali che devono
essere di primo livello.


Grazie in anticipo!
 
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Ciao a tutti, volevo un consiglio per una MTB da utilizzare sia in percorsi sterrati con salite/discese
anche belle difficili ma possibilmente utilizzabile anche in strada/percorsi in pianura.
Tra le varie categorie avevo individuato quella delle All Mountain piuttosto che XC, sbaglio?
Ce ne sono davvero troppe, è molto difficile districarsi tra i vari modelli soprattutto se non si è già partiti
da un modello recente.
Ecco le caratteristiche che avevo individuato:
- Taglia L
- Diametro ruote 29
- Monocorona
- Freni idraulici
- Budget 1000€ massimo


Avevo addocchiato la Rockrider AM 100 hardtail (se si riesce a trovare) poi un negozio mi ha proposto
l'Olimpia Drake.
Volevo avere una vostra opinione, magari anche su altri brand.
Sottolineo che non mi interessa nulla della marca, può essere anche sconosciuta, l'importante sono i materiali che devono
essere di primo livello.


Grazie in anticipo!
Materiali di primo livello significa veramente poco, e comunque la qualità cozza col tuo budget, per avere bici con materiali di primo livello ci vogliono 7/8000 euri minimo ;-)
Detto questo la am é un’onestà entry level, se la trovi… l’olympia é un’xc, quindi da quello che dici non é la bici che cerchi.. prova a vedere anche sui mercatino qualcosa di usato, come front attorno ai 1000 potresti già trovare qualcosa d’interessante..
 

Serious_Sam

Biker novus
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Materiali di primo livello significa veramente poco, e comunque la qualità cozza col tuo budget, per avere bici con materiali di primo livello ci vogliono 7/8000 euri minimo ;-)
Detto questo la am é un’onestà entry level, se la trovi… l’olympia é un’xc, quindi da quello che dici non é la bici che cerchi.. prova a vedere anche sui mercatino qualcosa di usato, come front attorno ai 1000 potresti già trovare qualcosa d’interessante..
Si ti capisco benissimo, intendevo dire di primo livello rispetto al budget che mi sono prefissato. Nel senso, se su 1000€, 600€ è il valore del materiale e 400€ li butto per la marca ed il marketing attorno non ha senso per me.
Ma per quello che devo fare io ha senso XC o AM ? Con AM intendo non full ma solo front.
Se hai modelli simili alla Rockrider AM da consigliare sono tutto orecchi, ho visto che era uscita a 899€ per poi passare a 999€ ma magari esistono altri modelli simili performanti.

Dell'usato sinceramente non saprei valutarlo, come faccio a capire se le forcelle sono da cambiare? Oppure valutare l'effort per rimetterla in sesto.
Da quello che ho notato c'è una forte speculazione sui prezzi.

Grazie per la tua opinione.
 

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Ciao a tutti, volevo un consiglio per una MTB da utilizzare sia in percorsi sterrati con salite/discese
anche belle difficili ma possibilmente utilizzabile anche in strada/percorsi in pianura.
Tra le varie categorie avevo individuato quella delle All Mountain piuttosto che XC, sbaglio?
Ce ne sono davvero troppe, è molto difficile districarsi tra i vari modelli soprattutto se non si è già partiti
da un modello recente.
Ecco le caratteristiche che avevo individuato:
- Taglia L
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Avevo addocchiato la Rockrider AM 100 hardtail (se si riesce a trovare) poi un negozio mi ha proposto
l'Olimpia Drake.
Volevo avere una vostra opinione, magari anche su altri brand.
Sottolineo che non mi interessa nulla della marca, può essere anche sconosciuta, l'importante sono i materiali che devono
essere di primo livello.


Grazie in anticipo!
l'olympia e la rockrider sono bici con destinazione d'uso abbastanza diverse, quindi prima individuerei quello che sai che andrai a fare maggiormente
 

Zero Cool

Biker grossissimus
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Si ti capisco benissimo, intendevo dire di primo livello rispetto al budget che mi sono prefissato. Nel senso, se su 1000€, 600€ è il valore del materiale e 400€ li butto per la marca ed il marketing attorno non ha senso per me.
Ma per quello che devo fare io ha senso XC o AM ? Con AM intendo non full ma solo front.
Se hai modelli simili alla Rockrider AM da consigliare sono tutto orecchi, ho visto che era uscita a 899€ per poi passare a 999€ ma magari esistono altri modelli simili performanti.

Dell'usato sinceramente non saprei valutarlo, come faccio a capire se le forcelle sono da cambiare? Oppure valutare l'effort per rimetterla in sesto.
Da quello che ho notato c'è una forte speculazione sui prezzi.

Grazie per la tua opinione.
Premesso che non ho ancora capito se sarebbe la tua prima bici e se già ne hai una, cosa cambia.. cambia la percezione di quello che intendo fare, molti alla prima bici vedono le gare di enduro e si gasano, salvo poi scoprire che si fatica da morire in salita e in discesa ci vuole tecnica per non scendere a piedi, a molti neofiti proprio per iniziare si consiglia una frontina da xc, provare e capire cosa piace, ora tu scrivi sterrati anche difficili che vuol dire tutto e niente.. e per chiudere tutte la mtb possono andare anche su asfalto e in piano, ma non é il loro scopo, perché se vuoi grip in fuoristrada devi avere gomme tassellata, se vuoi andare bene su asfalto ci vogliono gomme il più piace possibile…
Detto questo se sai cosa cerchi e cerche una front da trail/am la rockrider am100 é un’estate entry (come già detto) un’alternativa sullo stesso prezzo potrebbe essere là Canyon stoic 2 , se poi ci arrivi col budget la 3 (sempre stoic) é ancora meglio.. altra frontazze nuove sui 1000 in questo momento non mi vengono..
Ps: una frontazza tipo am100 o stoic é più pesante e con gomme più tassellata rispetto ad un frontino da xc, quindi giocoforza più faticosa da pedalare..

 

Serious_Sam

Biker novus
21/11/22
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Infatti il problema è che non voglio avere 4 o 5 bici in garage ognuna con una destinazione diversa per il tipo di percorso da affrontare.
Per dire, se dovessi fare down hill (cosa che ho già fatto a Madesimo) la bici la noleggerei, non è certo un'attività che faccio tutti i giorni perchè dove abito non esistono percorsi del genere purtroppo.
Punto ad avere un buon rapporto tra una MTB da usare su sentieri sterrati, discese in mezzo ai boschi se capita ma se possibile non completamente sbagliata per fare anche percorsi su strade asfaltate anche lunghi.
Se si tratta di faticare in piano non è un problema ma il problema è investire 1000€ e non pentirmene dicendo "se avessi preso la AM (o la XC) forse era meglio..."
Non capisco niente di geometrie per questo sono indeciso tra le due, attenzione che non vi ho messo su un piatto della bilancia una AM Full vs una XC front, ma una AM front vs XC front.

Grazie comunque per la vostra pazienza....
 

Zero Cool

Biker grossissimus
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Explore 540 con reggisella telescopico, da aggiungere a parte. Con quella credo potresti fare ciò che dici.
Cioè “tu” andresti con una Explore a fare trail impegnativi ? O sei una persona coraggiosa o spericolata :-)
Battute a parte, non credo sia la bici che cerca l’utente, va bene ed iniziare ma ha un 10x1 che é abbastanza limitato come cambio e una forcel Lina da 32 molto basica, io non azzarderei percorsi difficili con una forcella così.. poi torniamo sempre a.. “cosa ci farai esattamente” se la maggior parte delle uscite é su asfalto non consiglierei nemmeno una mtb, al contrario se l’intenzione é andare a cercare trail anche impegnatovi il minimo sindacale (da deca) é la am100 o cercando in giro una canyon sroic, ma anche una gran canyon 7 potrebbe essere un’alternativa un po’ più crosscountristica.. insomma per prima cosa bisognerebbe farsi una cultura e capire bene cosa si sta cercando e li nessuno può aiutarci, siamo noi che una volta capire le tipologie di mezzi dobbiamo onestamente capire come e dove lo useremo ;-)
 

Fermo80

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Purtroppo con i vari aumenti degli ultimi anni un budget di 1000 euro è arrivato a essere davvero risicato (salvo offerte, tipo la XC100 di Deca che adesso è fuori a 800 euro).
Premesso che la difficoltà di un sentiero, se non circostanziata, è soggettiva (per me sono difficili sentieri che per molta gente qui dentro sono una ciclopedonale, qualcuno li farebbe pure messaggiando col cellulare), avendo già noleggiato in park suppongo che tu abbia almeno a grandi linee in mente cosa vuoi farne e su quali tipologie di percorsi, e quindi per quel che dici probabilmente il filone "trail" potrebbe forse essere un poco più adatto al tuo scopo.

Delle bici indicate:
- la Stoic nasce come bici da trail spinto/enduro, ed è finalizzata a quello. Pesantina perché attrezzata per impiego abbastanza "gravoso" (nei limiti del mezzo), ma a mio avviso la 2 non ha un brutto rapporto qualità-prezzo in quella fascia. Se piace il genere "ignorante" può essere un acquisto interessante
- la AM100 è una bestia strana, secondo me una buona idea ma piantata a metà, allestita in maniera davvero troppo basica e con rapporto q/p sensibilmente meno buono della Stoic. Per una serie di vicende ce l'ho, ma per la medesima serie di vicende non faccio testo e avendo in origine previsto altra bici con budget un po' più alto, poco alla volta la sto modificando a mio gradimento (che non vuol dire sensatamente), restando più o meno nei limiti che mi ero prefissato.
In ogni caso almeno le gomme le devi mettere in conto, quelle di serie sono...beh!
- prova a guardare, sempre in casa Canyon, la Grand Canyon. Potrebbe essere un buon compromesso tra i due mondi, il problema è che IMHO sarebbe meglio partire almeno dalla 7.

Tieni conto che se hai la possibilità di salire ancora un po' con il budget le possibilità aumentano (almeno fino al prossimo giro di rincari...), sia sul fronte XC che trail.
In ogni caso con quelle bici il "problema" principale è sempre il compromesso dato dalle gomme: quelle finalizzate a un uso più o meno gravoso tendono a essere cicce, pesanti e con parecchio grip. Ottime cose quando sei fuori strada, ma presentano il conto quando sei in strada.
Quindi devi valutare bene che tipo di percorsi vuoi fare e cosa vuoi privilegiare
 
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Cioè “tu” andresti con una Explore a fare trail impegnativi ? O sei una persona coraggiosa o spericolata :-)
Battute a parte, non credo sia la bici che cerca l’utente, va bene ed iniziare ma ha un 10x1 che é abbastanza limitato come cambio e una forcel Lina da 32 molto basica, io non azzarderei percorsi difficili con una forcella così.. poi torniamo sempre a.. “cosa ci farai esattamente” se la maggior parte delle uscite é su asfalto non consiglierei nemmeno una mtb, al contrario se l’intenzione é andare a cercare trail anche impegnatovi il minimo sindacale (da deca) é la am100 o cercando in giro una canyon sroic, ma anche una gran canyon 7 potrebbe essere un’alternativa un po’ più crosscountristica.. insomma per prima cosa bisognerebbe farsi una cultura e capire bene cosa si sta cercando e li nessuno può aiutarci, siamo noi che una volta capire le tipologie di mezzi dobbiamo onestamente capire come e dove lo useremo ;-)
Con un 30-46 sali ovunque, semmai il problema e' l'opposto, il 30-11 che potrebbe essere corto.

Quel che preoccupa invece sarebbe la resistenza di ruote, forcella e telaio se vai in discesa relativamente forte sullo scassato.

Da questo punto di vista molto meglio a sto punto la am100ht (con tutti i suoi limiti). E come e' gia' stato consigliato con qualche upgrade mirato probabilmente resta una delle bici da trail meglio montate a (relativamente) basso prezzo.

Salendo di budget oltre alla stoic (almeno dalla 3 in su se non vuoi spenderci subito soldi per un telescopico ) c'e' pure la laufey.

Nell'usato con un po' di pazienza si riesce forse a prendere di meglio, ma se la vuole subito... e' piu' difficile.
 

Fermo80

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L'usato, come giustamente già anticipato da chi ha fatto la domanda, bisogna saperlo valutare, anche perché tra privati zero garanzie.
Per chi è capace e pratico è una buona strada, per chi non lo è non troppo. Poi magari si cade comunque bene, ma se si casca male...

Nota sulla trasmissione: premesso che i rapporti, come sui camion, non sono mai abbastanza :mrgreen:, io ho un 11v Shimano con il quale mi trovo piuttosto bene. Probabilmente con il 12v mi troverei ancora meglio, ma per quello che ci devo fare io non sento problemi di spaziatura particolari (se c'è un "buco" mi adatto sul rapporto più corto, ma non ne ho tali da darmi fastidio, per il mio andamento cicloturistico).
Non ho idea di come sia la spaziatura dell'11-46, ma se fosse analoga a quella Shimano la differenza sarebbe sostanzialmente l'assenza/presenza del padellone da 51. E qui bisogna chiedersi se serve o meno: io ne abuso, quindi per me è un plus consistente, ma se uno fa tutto col 46 (il secondo rapporto del pacco Shimano è un 45) il 10v potrebbe non essere particolarmente limitante.

30-11 invece è indubitabilmente corto...io vado lento e pazienza, tanto non correrei comunque. Chi vuole fare velocità deve frullare adeguatamente (ma con certe gomme potrebbe passare facilmente la voglia). ;-)
 

fear_factory84

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30-11 invece è indubitabilmente corto...io vado lento e pazienza, tanto non correrei comunque. Chi vuole fare velocità deve frullare adeguatamente (ma con certe gomme potrebbe passare facilmente la voglia). ;-)
di certo meglio corta che lunga come la rockrider st530 che ho passato a mio suocero.. 9v 11-42 e 32 davanti.. una coperta davvero corta.

la explore 540 monta shimano deore 4100 11-46, quindi 11-13-15-18-21-24-28-32-37-46T.
 

Fermo80

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Questa è la spaziatura dell'11V: 11-13-15-18-21-24-28-33-39-45-51
Curiosa la diversa "dentizione" dei due 3x.

Questa dovrebbe essere invece quella del 10v della Stoic2: 11-13-15-18-21-24-28-34-40-46T
 

Commest2

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Con la xc100 in offerta allo stesso prezzo, la Explore 540 si autoesclude. (Credo)......
Ecco, credo ma non ne sono così sicuro, dato che potrei pure fare il reso e prendere la xc 100.
Guardando le caratteristiche delle 2 bici non trovo tantissime differenze e forse per un amatore come me potrebbe pure risultare un po' più scomoda. Non necessito di tantissimi rapporti, in quanto li uso principalmente per superare argini molto ripidi ma ovviamente corti.
 

Fermo80

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Secondo me non ne vale la pena (fare il cambio), non vedo particolari vantaggi. E poi che diavolo sono le ruote asimmetriche (per le quali non specificano manco il canale)?
 

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Con la xc100 in offerta allo stesso prezzo, la Explore 540 si autoesclude. (Credo)......
Ecco, credo ma non ne sono così sicuro, dato che potrei pure fare il reso e prendere la xc 100.
Guardando le caratteristiche delle 2 bici non trovo tantissime differenze e forse per un amatore come me potrebbe pure risultare un po' più scomoda. Non necessito di tantissimi rapporti, in quanto li uso principalmente per superare argini molto ripidi ma ovviamente corti.
cambiano principalmente le geometrie. La explore e' piu' trail e aperta davanti, manubrio con rise, insomma piu' comoda.

La xc 100 come dice il nome e' impostata come una front da xc, classica.

Quale e' meglio lo devi decidere te secondo dove ci devi andare. In sostanza la xc si pedala meglio in salita, ma e' meno comoda.
 

Classifica mensile dislivello positivo