L'unica cosa che hanno in comune è la forcella rigida e i comandi del cambio sulle leve freni.
La posizione in sella è totalmente diversa e anche il manubrio sembra uguale ma ha angoli diversi.
Se non fai sentieri scassati ma ti limiti a sterrati, ghiaia sottile e asfalto la
gravel è fatta apposta.
Se fossero auto:
la bicicletta da corsa è una sportiva con assetto ribassato.
Una citybike è la classica utilitaria.
La gravel è un crossover con cui se serve puoi andare nei vigneti, nei campi o nelle strade sconnesse senza paura di toccare o rimanere impantanato.
La MTB è un Land Rover Discovery che usano per fare i documentari in condizioni estreme.
Se vicino casa hai un venditore di bici vai, gli spieghi i tuoi obiettivi e chiedi di provarne una per tipo per capire cosa ti serve/vuoi.
Capisco la sensazione, ma se già non sei sicuro risparmia il budget e tienilo per eventuale attrezzatura, se non la hai già.
Piuttosto spendi meno e rivendi la bici tra qualche tempo quando e se inizia a non essere più adatta al tuo uso.
Decathlon ha una politica di prezzi aggressiva. Tra qualche anno non l'avrà più probabilmente o il divario tra loro e marchi noti sarà più sottile.
Come sei messo a capire l'usura di componenti ecc? Perché se trovi roba usata davvero ci metto poco a spendere 100-200 euro tra pezzi e un eventuale meccanico/utensili per farti i lavori da solo.